(資料圖片僅供參考)

Louis Dreyfus Armateurs（LDA）、VPLP Design（VPLP）和Alwena Shipping（Alwena）已經(jīng)簽署了一份諒解備忘錄（MoU），致力于開發(fā)風(fēng)力輔助/推進(jìn)式集裝箱船，初步設(shè)計(jì)已獲得BV船級社的原則性批準(zhǔn)（AiP）。

該型船基于Trade Wings 2500概念，適用于可容納2500TEU的小型集裝箱船，總長197米，寬32米，設(shè)計(jì)載重量32500噸，是中國、歐洲、中美洲、加勒比群島的近海航運(yùn)和支線作業(yè)的理想選擇。該型船采用混合動力推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，能夠?qū)⒘罪L(fēng)帆系統(tǒng)和一套柴電系統(tǒng)整合在一起，可使用液化天然氣（LNG）、甲醇等清潔燃料，以降低對環(huán)境的影響。

開發(fā)商介紹，Trade Wings 2500概念還可根據(jù)船東的具體要求和數(shù)量進(jìn)行定制，同時(shí)適用于跨大西洋貿(mào)易。并稱，將常見的跨大西洋航行與配備二沖程發(fā)動機(jī)、單軸和無風(fēng)帆的傳統(tǒng)集裝箱船設(shè)計(jì)相比較，預(yù)計(jì)Trade Wings 2500在相同航速下，可平均減少35%的二氧化碳當(dāng)量排放。

合作伙伴表示，這一創(chuàng)新概念將為未來的低排放集裝箱船奠定基礎(chǔ)。

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