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雷克薩斯公布兩款新車預(yù)售價(jià)

雷克薩斯中國(guó)公布純電中型SUV全新RZ、中大型SUV全新一代RX預(yù)售價(jià)。全新RZ是雷克薩斯首款基于專屬純電平臺(tái)打造的產(chǎn)品，軸距為2850mm，預(yù)售價(jià)37.5萬元~46.5萬元；全新一代RX預(yù)售六款車型，預(yù)售價(jià)40.9萬元~62.5萬元。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：2022年，，電動(dòng)化反應(yīng)相對(duì)遲緩的雷克薩斯承壓較大，前11月,雷克薩斯銷量達(dá)16.7萬輛,同比下降17.1%，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌已于近期表示，蔚來目標(biāo)是在2023年銷量超越雷克薩斯燃油車。RZ是雷克薩斯首款原生純電產(chǎn)品，部分設(shè)計(jì)打破了過去燃油車的定式。但值得注意的是，當(dāng)前豪華品牌在華的電動(dòng)化進(jìn)程并不順利，多款車型在大幅優(yōu)惠的情況下，并未獲得較好的銷量表現(xiàn)。從RZ的尺寸上來看，其定位和雷克薩斯RX相對(duì)接近，但在搭載71.4kWh電池的情況下，預(yù)售價(jià)比新一代RX還要低上3.4萬元。

極氪工廠預(yù)計(jì)停產(chǎn)22天改造升級(jí)

1月10日，據(jù)極氪智能科技消息，為確保2023年整體生產(chǎn)大綱的完成以及新項(xiàng)目的順利導(dǎo)入，極氪智慧工廠將利用春節(jié)假期以及其前后時(shí)段進(jìn)行產(chǎn)線改造升級(jí)，預(yù)計(jì)設(shè)備產(chǎn)線停線升級(jí)改造的時(shí)間為2023年1月11日至2月1日，停產(chǎn)約22天。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：極氪可謂是2022年新勢(shì)力中的“大黑馬”。2022年12月，極氪001交付量達(dá)到11337輛，同比增長(zhǎng)198.7%。極氪001是中國(guó)品牌首個(gè)實(shí)現(xiàn)單車月交付破萬的純電豪華車。隨著交付持續(xù)加速，極氪001也在年終超額完成7萬輛的年交付目標(biāo)，全年累計(jì)交付量達(dá)到71941輛，平均訂單金額超33.6萬元。目前，極氪方面也推出了最新的2023款極氪001，該車相比老款在很多方面都進(jìn)行了升級(jí)，包括新增三款全新的車身配色，車輛的內(nèi)飾也升級(jí)為了NAPPA材質(zhì)。

上汽海外銷量破百萬

日前，上汽集團(tuán)公布2022年銷量數(shù)據(jù)。2022年上汽集團(tuán)銷售整車530.3萬輛，連續(xù)十七年保持國(guó)內(nèi)第一，并成為中國(guó)首個(gè)新能源汽車、海外市場(chǎng)“雙百萬輛企業(yè)”。在海外市場(chǎng)，上汽集團(tuán)銷量達(dá)到101.7萬輛，同比增長(zhǎng)45.9%；新能源汽車方面，上汽集團(tuán)2022年累計(jì)銷量達(dá)到107.3萬輛，同比增長(zhǎng)46.5%。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：2022年上汽自主品牌銷售278.5萬輛，在總銷量中占比達(dá)到52.5%；上汽乘用車銷量達(dá)83.9萬輛。在新能源方面，除了上汽通用、上汽大眾兩大合資板塊正在大舉布局外，飛凡、智己也開始陸續(xù)交付新能源產(chǎn)品，并進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品矩陣。此外，上汽友道智途“5G+L4”智能重卡，完成10萬個(gè)標(biāo)箱年度運(yùn)輸任務(wù)，累計(jì)運(yùn)營(yíng)測(cè)試總里程超過440萬公里，達(dá)到國(guó)際商用車行業(yè)領(lǐng)先水平。上汽享道L4級(jí)Robotaxi已在上海、蘇州、深圳批量落地。

標(biāo)簽： 雷克薩斯