華為在上海最大的線下旗艦店——南京東路門店

“請問有沒有Mate 60 Pro？”“連樣機也沒有嗎？”“什么時候到貨？在哪里預訂？”還沒來得及回應記者的提問，華為南京東路旗艦店工作人員小吳又被一位急不可耐的顧客的“連珠炮”擊中。

【資料圖】

“咱們門店沒有，現貨樣機都沒有”“到貨時間不清楚，請以官方公告為準，二樓可以預訂，您帶身份證了么？要排一會兒隊。”據她反饋，這樣的回復自己今天已經說了不下于一百遍。

8月29日，華為午間低調搶先向市場發售新款手機華為Mate 60 系列新機，隨即引發市場關注。目前華為線上商城顯示缺貨，而據第一財經記者實探線下門店獲得的反饋，當前Mate 60 Pro在上海不少華為線下體驗館和旗艦店中均沒有現貨，可供消費者體驗的樣機也處于緊缺狀態。

華為上海最大線下旗艦店目前仍在宣傳Mate 60產品

30日，也就是華為發售Mate 60 Pro的第一天，第一財經記者來到華為上海凱德七寶購物廣場體驗館等三家線下體驗店以及華為在上海最大的旗艦店——南京東路門店。上述四家門店的工作人員均向記者反映，今日前來咨詢體驗Mate 60 Pro和預約訂購的消費者絡繹不絕，但當前樣門店沒有樣機和現貨。

按照小吳的說法，當前Mate 60 Pro在線下門店的具體發售時間還是要等官方通知。不過華為凱德七寶購物廣場體驗館的工作人員向記者透露，“目前上海的門店都沒有現貨，上海的線下渠道將會在9月10號的時候會統一開售Mate 60 Pro。”

盡管當前沒有現貨且沒有樣機共消費者體驗，不過記者發現華為南京東路旗艦店的二樓還是排了不少預約訂購的消費者。“今天一整天都有消費者在排隊預定。基本上每個人等個十到二十分鐘就能預定上。”小吳說。

在華為南京東路旗艦店排隊等待新機預約的消費者

據了解，當前上海不少華為線下旗艦店都支持新機型的提前預訂，“預定需要攜帶身份證，512G款的機型需要提前繳納1000元的定金，其他機型支持零元預訂，不過零元預定機型的到貨時間會相對晚一些。”小吳介紹說。

在記者采訪的過程中，不時有消費者打斷談話向小吳了解關于Mate 60 Pro的參數。而對于外界最為關心的新機5G等參數問題，記者探訪的四家華為門店均向記者表示，不清楚。七寶另一家華為線下體驗店的工作人員向記者透露，對于類似的問題，他們目前的統一口徑是“以官方的公告為準”。

華為位于上海七寶的一家線下體驗店

而對于5G之外的一些參數和產品細節，小吳表示，在現貨沒有到店之前，這些信息包括對產品的介紹口徑都是向門店保密的，只有產品正式發售了，線下門店才能知道具體情況。

記者隨機采訪了幾位前來咨詢的顧客后發現，多數顧客對Mate 60 Pro內置芯片的性能情況表示好奇。“就是想看一下搭載新芯片機子的性能狀況如何”一位消費者對記者表示。另一位消費者告訴記者“有說法是Mate 60 Pro的散熱情況不是那么好，所以想來測試一下是不是真如網上說的。”另有幾位消費者也提到了Mate 60 Pro的散熱問題。

至于華為官宣中特別提及的衛星電話通信功能，記者采訪到的幾位消費者對這個功能似乎并不太“感冒”。一位消費者告訴記者這一性能感覺用到的概率不大，感覺“可有可無”。也有消費者評價這項功能是在“秀肌肉”。

正在體驗華為其他手機產品的消費者

值得關注的是，華為Mate 60 Pro是全球首款支持衛星電話通訊的手機。此前蘋果、三星等高端產品在衛星通訊方面也都內置了相關應用，不過都僅支持短信報文的通訊。

對于這項功能，Counterpoint分析師Brady Wang 曾對記者表示，高端手機紛紛內置衛星通訊功能主要是還是一種“別人有了我也要有”的心理。但是不可忽視的是，搭建衛星通訊的成本是高昂的，且短期收益低下，在短時間內看不到什么應用的機會。 “這種功能一般需要出海或者登山、玩極限運動的人才會用到，但是人們往往都會抱有一種心理，就是即便一輩子都用不到一次，但是一旦發現需要了，那這項功能就非常值得。”

IDC此前發布的數據顯示，2022年華為在國內市場份額為8.8%，排名第六。前五名分別為vivo、榮耀、OPPO、蘋果和小米。今年第二季度中國手機市場銷量報告則顯示，華為和小米同時位列第五，市場份額回歸至13%。

但在智能手機市場依然衰退的情況下，華為面臨的市場環境也不容樂觀。作為最強對手，蘋果將在9月發布新的旗艦產品。有傳言稱即將發布的iPhone將帶來重大升級，包括新顏色、更好的電池性能、更快的速度，并可能從蘋果的專用連接器切換到USB-C。

天風國際分析師郭明錤近日在社交平臺上還表示，若蘋果維持iPhone訂單不變，則2023年iPhone出貨量可望達2.2億至2.25億部，并超越三星成為最大智能手機品牌。郭明錤提到，蘋果2024年最新iPhone出貨量目標為2.5億部。

（本文所有照片均由記者自現場拍攝）

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