12日，記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，中國9月份汽車銷量206.7萬輛，同比下降19.6%。1-9月累計汽車銷量1862.3萬輛，同比增長8.7%。9月份新能源汽車銷量35.7萬輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長148.4%，1-9月累計新能源汽車銷量215.7萬輛，同比增長185.3%。

9月，國內(nèi)生產(chǎn)的豪華車同樣受到芯片短缺的影響，銷量完成25.4萬輛，同比下降14.5%，降幅比上月繼續(xù)擴大，但好于乘用車整體水平。1-9月，國內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量完成248.9萬輛，同比增長22.8%，高于乘用車累計增速11.8個百分點。

1-9月，皮卡產(chǎn)銷分別完成39.3萬輛和40.2萬輛，同比分別增長15.3%和17.7%。分燃料情況看，1-9月，汽油車產(chǎn)銷均完成9.7萬輛，同比分別增長7.6%和7.0%;柴油車產(chǎn)銷分別完成29.5萬輛和30.3萬輛，同比分別增長18.1%和21.6%。

9月，汽車企業(yè)出口17.3萬輛，環(huán)比下降7.5%，同比增長74.0%。分車型看，乘用車本月出口 13.5 萬 輛，環(huán)比下降12.6%，同比增長78.4%;商用車出口3.8萬輛，環(huán)比增長16.2%，同比增長60.2%。本月新能源汽車出口增長貢獻度為21.4%。1-9月，汽車企業(yè)出口136.2萬輛，同比增長1.2倍。分車型看，乘用車出口105.9萬輛，同比增長1.3倍;商用車出口30.3萬輛，同比增長93.5%。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2021年9月，芯片供應略有緩解，但仍然不能滿足生產(chǎn)需要，再加之去年同期基數(shù)較高，因此當月汽車產(chǎn)銷環(huán)比上升，但同比下降。此外全國多個省份實行的有序用電政策也對汽車生產(chǎn)帶來了一定影響。

展望四季度，隨著宏觀經(jīng)濟穩(wěn)中向好發(fā)展，汽車消費需求仍然穩(wěn)定。另一方面，供給端不確定性仍然較大，四季度芯片整體供應預期好于三季度，但芯片供應仍然短缺;各地有序用電，將提高汽車產(chǎn)業(yè)供應風險;電費上漲、原材料價格持續(xù)在高位都將進一步加大企業(yè)成本壓力，一定程度影響行業(yè)運行。綜合各方面因素，審慎樂觀地看待行業(yè)發(fā)展，全年市場將弱于預期。