作為輪胎產銷大國，中國在當下面臨著新的挑戰：從追求規模化向掌握高精尖核心技術轉型。而作為一直位列中國輪胎制造第一梯隊的雙星集團，通過多年的技術攻關，在乘用車輪胎領域推出“全防爆”安全輪胎，實現了“胎體支撐+降噪+舒適”的完美結合，引發了業界強烈的反響。

研發“魔性”支撐體技術

【資料圖】

突破傳統使用場景

普通缺氣保用輪胎俗稱“防爆胎”，可以在輪胎漏氣或突然失壓的情況下，憑借堅固的胎壁支撐體結構繼續支撐汽車行駛，不僅可以避免爆胎造成的車輛失控，而且可以支撐車輛行駛到最近的維修點去更換輪胎。

然而為了達到這種支撐效果，普通“防爆胎”必須采用足夠厚度和硬度的胎壁支撐體，并裝有特殊的懸掛系統和專用的輪輞。在很長的一段時間內，全球只有少數品牌車型采用“防爆胎”，其他乘用車車型因沒有特殊的懸掛系統和專用的輪輞，所以無法使用或者無法完美匹配“防爆胎”。

但雙星集團打破了這個瓶頸。可以說，雙星集團推出的“全防爆”安全輪胎是一種采用了全新設計理念和缺氣保用功能的輪胎，其采用了“Safort”“魔性”支撐體技術、特有的AFB花紋靜音技術，以及專門的配方、技術、工藝五大關鍵技術，實現了“胎體支撐+降噪+舒適”的完美結合，不僅比普通輪胎更安全，還比普通“防爆胎”更舒適。既適用于普通“防爆胎”的車輛，也適用于非原配“防爆胎”的車輛，具有廣泛的市場推廣價值。

“Safort”“魔性”支撐體作為“全防爆”安全輪胎的核心技術，其研發過程離不開雙星集團的“全球策略”。2018年，雙星集團控股了曾名列全球前十的韓國錦湖輪胎，在戰略、技術、制造等方面進一步整合全球資源。

同時，雙星集團有關工作人員介紹，“全防爆”安全輪胎采用了特有的密煉工藝，從而實現了支撐膠物料的連續恒溫混煉，提高了相關材料的分散度和拉伸強度。此外，結合雙星集團“工業4.0”成型工藝，產品質量更加穩定，產業化效率也實現了大幅度提高。

真金更需千錘百煉

“精準打擊”市場痛點

即便經歷了漫長的研發過程，也并不意味著產品在品控層面“高枕無憂”。實際上，在雙星集團推出“全防爆”安全輪胎之前，經過多個測試機構的上萬次的實驗，“全防爆”安全輪胎稱得上“真金不怕火煉”。

同時實驗結果顯示，雙星“全防爆”安全輪胎在達到缺氣保用基本要求的基礎上，駕駛更省油、更舒適、更耐撞、更耐刮，可以極大降低車輛發生側翻的可能性。同時，即使在零胎壓的狀態下，依然可以每小時60千米的速度繼續行駛30分鐘。這對于不少注重輪胎安全，或者擔心爆胎后自己不會更換備胎的用戶來說，雙星“全防爆”安全輪胎為其提供了充分的安全守護，有效解決了用戶自己換備胎的煩惱。

同時，為了“精準打擊”市場痛點，雙星還聯合歐洲、美國、韓國等地技術專家，對其設計結構和材料配方進行了不斷改良，徹底“馴服”了傳統支撐體的局限性，最終保證了“Safort”“魔性”支撐體的領先型。

“全防爆”安全輪胎的研發過程，可以看作是雙星集團對于產品要求精益求精的縮影。雙星集團以數字化轉型為切入點，解決用戶痛點、滿足客戶需求，以創新和智能制造作為新動能，將更多的科技含量融于產品開發之中，從而推動了企業的可持續發展。不管是2021年在卡客車輪胎領域推出的“稀土金”輪胎，還是目前在乘用車輪胎領域推出的“全防爆”安全輪胎，無不體現著雙星集團對于品控的嚴格把關、對用戶需求的密切關注，以及對社會責任的強烈擔當。

標簽： 防爆輪胎 雙星集團