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通用發(fā)布道朗格品牌

通用汽車進(jìn)口車業(yè)務(wù)發(fā)布道朗格品牌，道朗格 The Durant Guild 是通用汽車以創(chuàng)始人威廉 · 杜蘭特之名為中國(guó)市場(chǎng)推出的高端生活方式平臺(tái)，該平臺(tái)將主要專注于進(jìn)口車業(yè)務(wù)，除了將旗下最具標(biāo)志性的車型引進(jìn)中國(guó)，還將打造多元化數(shù)字社區(qū)，定制個(gè)性化體驗(yàn)與服務(wù)。通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國(guó)公司總裁柏歷（Julian Blissett）表示：“道朗格會(huì)將最具特色的產(chǎn)品和獨(dú)特體驗(yàn)匯聚在一個(gè)平臺(tái)，涉足一些新的細(xì)分市場(chǎng)，為中國(guó)消費(fèi)者提供更多元化的選擇。”

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：去年11月在上海舉行的第四屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，通用汽車在展示全新GMC純電悍馬超級(jí)皮卡、傳奇跑車科爾維特及雪佛蘭Silverado（索羅德）全尺寸皮卡等展品的同時(shí)，對(duì)外宣布正在積極籌建高端進(jìn)口業(yè)務(wù)，已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性準(zhǔn)備階段。今年6月30日，通用汽車與浦東新區(qū)簽署項(xiàng)目投資意向協(xié)議，宣布擬增資1億美元籌建全新的高端進(jìn)口業(yè)務(wù)。當(dāng)下，中國(guó)用戶對(duì)于皮卡、跑車、越野車的興趣日益提升，并且不少用戶愿意為這類小眾車型買單，通用有望抓住中國(guó)用戶需求變化和小眾市場(chǎng)的空白，進(jìn)口車業(yè)務(wù)或?qū)⒊蔀樾碌募?xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。

長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者正式上市

在傳統(tǒng)車企中，福特是最早由造車企業(yè)轉(zhuǎn)向科技公司的巨頭之一。在中國(guó)市場(chǎng)，福特的合資公司長(zhǎng)安福特也在迅速落實(shí)這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型舉措。近日，長(zhǎng)安福特推出大型SUV全新福特探險(xiǎn)者正式上市，共推出4款車型，指導(dǎo)價(jià)30.98萬(wàn)元-37.98萬(wàn)元。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：新福特探險(xiǎn)者雖然只是一個(gè)中期改款車型，但推出了多項(xiàng)與造車新勢(shì)力理念相似的舉措。比如可OTA升級(jí)的車機(jī)系統(tǒng)，超大的縱向屏幕，以及反應(yīng)迅速的語(yǔ)音互動(dòng)功能。長(zhǎng)安福特還把星巴克引入了Ford Bar社交空間及智慧客廳，與此同時(shí)，探險(xiǎn)者的用戶可享受專屬顧問(wèn)接待等購(gòu)車服務(wù)。這個(gè)理念也和造車新勢(shì)力倡導(dǎo)的一對(duì)一專屬服務(wù)一致。長(zhǎng)安福特還設(shè)立了專屬福探長(zhǎng)社群，它是全新福特探險(xiǎn)者用戶的專屬積分體系，不僅為用戶提供交流的平臺(tái)，并搭建一系列的進(jìn)階權(quán)益。

本田發(fā)布二輪事業(yè)領(lǐng)域電動(dòng)化碳中和舉措

9月13日，本田發(fā)布全球二輪事業(yè)領(lǐng)域電動(dòng)化碳中和舉措。本田計(jì)劃到2050年通過(guò)全領(lǐng)域產(chǎn)品及業(yè)務(wù)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)碳中和。在本次發(fā)布的舉措中，本田表示將開(kāi)發(fā)可兼容汽油、乙醇混合使用的碳中和燃料車型。到2025年，Honda計(jì)劃共計(jì)投放10款以上小型電動(dòng)二輪車及中大型電動(dòng)二輪車，力爭(zhēng)電動(dòng)二輪車年銷量未來(lái)5年內(nèi)達(dá)100萬(wàn)輛，2030年達(dá)350萬(wàn)輛，約占二輪車年度銷量的15％。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：在南美、東南亞等地區(qū)，兩輪車、摩托車等是交通的重要組成部分，本田希望通過(guò)碳中和燃料以及純電動(dòng)的形式降低兩輪車的碳排放。不過(guò)，在中國(guó)市場(chǎng)，本田似乎尚未抓住新能源汽車蓬勃發(fā)展的機(jī)遇，其純電動(dòng)汽車產(chǎn)品一直處于不溫不火的狀態(tài)。有分析認(rèn)為，目前中國(guó)新能源市場(chǎng)，智能已經(jīng)和電動(dòng)產(chǎn)生了強(qiáng)關(guān)聯(lián)，單純改變驅(qū)動(dòng)形式難以吸引用戶。對(duì)于本田來(lái)說(shuō)，在加速純電產(chǎn)品投放的同時(shí)，還需要補(bǔ)強(qiáng)智能座艙、智能駕駛等領(lǐng)域的短板。

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