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今日，北京國際汽車展覽會宣布，鑒于國內(nèi)疫情防控形勢，北京國際汽車展覽會聯(lián)合辦展各單位經(jīng)與多方協(xié)商后決定，停止在2022年舉辦第十七屆北京國際汽車展覽會（下稱“北京車展”）的計劃，具體舉辦日期另行通知。

2022年，國內(nèi)幾大重磅車展均受到疫情的影響。除了已經(jīng)宣布停辦的北京車展外，8月下旬成都車展在開幕四天后宣布暫停，原計劃于11月舉辦的廣州車展也于近期宣布延期舉辦，并且未透露舉辦具體時間。

北京車展、上海車展、廣州車展、成都車展是國內(nèi)最重要的四大車展，其中北京車展和上海車展為雙年展，是國內(nèi)規(guī)模最大的兩個車展。不少業(yè)內(nèi)人士認為，中國汽車市場已成為全球各大車企最重要的市場之一，各大巨頭車企在北京/上海車展的全球首發(fā)新車、重磅新車數(shù)量逐年上升，隨著法蘭克福車展（IAA）、底特律車展等老牌全球五大車展的影響力日益降低，北京/上海車展大有躋身于全球頂尖車展行列的可能。

車展不僅僅是車企進行品牌、產(chǎn)品營銷的重要時間節(jié)點，車企寄希望于車展在相應地區(qū)進行一定銷售促進。往年相當一部分車企通過車展上的各種類型活動，進行車輛銷售、用戶線索收集等工作。盡管隨著直播、VR、AR等技術(shù)發(fā)展，部分車企目前開始轉(zhuǎn)型嘗試線上銷售、展示，但第一財經(jīng)記者在多次走訪4S店的過程中，部分銷售和用戶均表示，購車依舊需要實地體驗，很難單純通過線上的展示就下購車決策。

標簽： 北京車展