威馬汽車被凍結(jié)40億股權(quán)

3月29日，天眼查信息顯示，近日，威馬汽車新增一則股權(quán)凍結(jié)信息，股權(quán)被執(zhí)行企業(yè)為威馬汽車制造溫州有限公司，凍結(jié)股權(quán)數(shù)額約40.4億元，凍結(jié)期限自2023年3月14日至2026年3月13日。

(資料圖片)

一財點評：從去年11月開始，威馬汽車便頻頻傳出負面消息，包括裁員降薪、全員停薪留職、威馬服務(wù)中心不能提供維修服務(wù)等。今年2月，威馬汽車發(fā)布澄清聲明，否認公司財務(wù)部門擅自立項和公司智慧停車項目“靠黃牛刷單”的事宜。今年3月，正處于輿論漩渦中的威馬汽車又在社交平臺上發(fā)文稱，威馬汽車正全力開展復工復產(chǎn)事宜。不過如今超40億元的股權(quán)被凍結(jié)，無疑又給威馬汽車的未來蒙上了一層陰影。

艾瑞澤5 GT加速家轎市場內(nèi)卷

3月28日，奇瑞汽車全新艾瑞澤5 GT宣布上市，新車共推出兩套動力總成共四款車型，售價區(qū)間為7.99萬~10.99萬元。與此同時，奇瑞汽車還推出了“交2000元至高抵10000元”限時購車現(xiàn)金紅包等購車福利，相當于直接將自主緊湊型家轎的準入門檻降低至7萬元左右。

一財點評：今年的車市，競爭激烈程度可謂非常罕見。在這樣的市場環(huán)境下，眾多國產(chǎn)品牌更是將內(nèi)卷發(fā)揮到了極致，除了將各種高端配置不斷下放外，產(chǎn)品的價格也在逐漸下探。僅在緊湊型家轎這個細分市場，就先有比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版以9.98萬元的價格打出了“油電同價”的旗號，后又有長安逸達以8.79萬~10.79萬元的售價讓市場歡呼。作為奇瑞汽車年輕化戰(zhàn)略的先導產(chǎn)品，艾瑞澤5也加入了這場內(nèi)卷大戰(zhàn)，借此穩(wěn)固其在A級轎車市場的份額。

耀出行布局禮賓出行服務(wù)

3月29日，耀出行舉行了2023年度品牌日活動，并發(fā)布《中國豪華禮賓出行服務(wù)行業(yè)白皮書》。耀出行宣布將戰(zhàn)略布局從高品質(zhì)出行服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)槎Y賓出行服務(wù)，并提出“以禮為基”的戰(zhàn)略主張。

一財點評：根據(jù)耀出行和CIC灼識咨詢共同發(fā)布的《中國豪華禮賓出行服務(wù)行業(yè)白皮書》，中國高凈值人群規(guī)模已達約300萬人，中國豪華禮賓出行用車服務(wù)需求市場空間巨大，企業(yè)端和個人端的用車需求分別為824億元與850億元，兩者累計高達1674億元。而作為由梅賽德斯-奔馳和吉利控股集團共同推出的出行品牌，耀出行正是定位于豪華禮賓出行服務(wù)市場，目前已覆蓋國內(nèi)30座城市，累計接待近150萬個人用戶及近8000家企業(yè)用戶，并與奢侈品牌、豪華酒店、航司頭等艙等領(lǐng)域的諸多高端品牌達成了合作。

全新?lián)Q代雷凌進攻智能電混市場

近日，廣汽豐田全新?lián)Q代雷凌正式上市，這是豐田第五代智能電混雙擎中國首車。全新?lián)Q代雷凌推出智能電混雙擎、TNGA 1.5L和185T共三大動力系列，為用戶提供多樣化的選擇，全系列產(chǎn)品廠商建議零售價為11.38萬元~14.88萬元。全新?lián)Q代雷凌集合豐田最新科技，實現(xiàn)1大動力迭代，3大智能進化，帶來17項價值升級。

一財點評：進入3月，超過40個品牌加入價格戰(zhàn)。不過，價格戰(zhàn)僅是權(quán)宜之計，能在市場站穩(wěn)腳跟的車企和車型，最終比拼的是成本、科技含量以及品質(zhì)等綜合實力。當前，混合動力汽車市場正逐步發(fā)展起來，自主品牌和合資品牌皆在這個細分市場發(fā)力。全新?lián)Q代雷凌通過技術(shù)迭代，朝全面電動化、智能化轉(zhuǎn)型升級，加快搶占混合動力汽車的市場份額。

福特布局混動7座SUV市場

近日，長安福特銳界L正式開啟預售，發(fā)布混動版和燃油版共7款車型，預售指導價22.98萬元-31.98萬元。銳界L是一款7座SUV，車長5米，軸距近3米，搭載福特E-混動技術(shù)及L2級的智能輔助駕駛系統(tǒng)。

為了提升產(chǎn)品競爭力，長安福特銳界L入門款車型即搭載全景天窗、LED前大燈自動開閉+自適應(yīng)遠光、三區(qū)獨立控制空調(diào)、駕駛員座椅10向電動調(diào)節(jié)等配置，以及車路協(xié)同系統(tǒng)和福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)等智能配置。此外，銳界L還配備了12.3英寸儀表盤、27英寸廣域高清4K中控屏。

銳界L搭載第五代2.0T EcoBoost^®雙渦流渦輪增壓+雙噴射燃油系統(tǒng)發(fā)動機，額定功率202kW，最大扭矩405N·m，可實現(xiàn)7.1秒的零百公里加速，WLTC百公里油耗為6.31升，一箱油續(xù)航1188公里。

一財點評：30萬元級別7座SUV原本是豐田漢蘭達、大眾途昂以及福特銳界的天下。但近兩年來，國內(nèi)的新勢力車企帶來了一眾6、7座車型，這些后來者給老牌勁旅帶來了不少沖擊，漢蘭達、途昂等車型的月銷量大多跌落5000輛左右。銳界L既要面臨豐田、大眾這些老牌勁旅的挑戰(zhàn)，更要面對中國造車新勢力的進攻。

長安汽車加碼緊湊級轎車市場

近日，長安汽車旗下全新緊湊級轎車逸達上市，售價8.79-10.79萬元。逸達是一款基于長安汽車方舟架構(gòu)打造的A+級緊湊型轎車。

車輛的動力系統(tǒng)為藍鯨新一代1.5升渦輪增壓直噴發(fā)動機，這臺1.5TGDI發(fā)動機的最大功率為125kW、最大扭矩為260N·m，搭載的是7速濕式雙離合變速器。車輛的智能安全功能也較為豐富，提供了540度高清全景影像功能、360度行車記錄儀、IACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)等。

長安逸達車輛的內(nèi)部設(shè)計以科技元素為主細長的10.25英寸多功能儀表屏幕位于駕駛席前方。中央大屏幕采用豎屏形式，尺寸為13.2英寸，將車輛的大部分功能控制都集中于此。車內(nèi)搭載的是訊飛飛魚OS4.0系統(tǒng)。此外，為了乘客日常使用便利，車內(nèi)提供了15W功率的無線充電功能，并帶有過溫保護，另外可在車機系統(tǒng)中自行設(shè)置無線充電的開與關(guān)。

一財點評：緊湊級轎車目前是合資車企為數(shù)不多的優(yōu)勢市場。數(shù)據(jù)顯示，2022年日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉位居前三，銷量分別為42萬輛、35萬輛和24.9萬輛。但另一方面也要看到，合資車型目前的銷量領(lǐng)先以大幅促銷為代價。長安、吉利比亞迪等中國車企正加緊緊湊級轎車市場的布局，從而進一步搶占合資車企的份額。

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