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人民網廣州6月22日電 （周睿、王雅蝶）據廣東省人民政府新聞辦公室官方微信消息，近日，亞洲最大耙吸式挖泥船“浚洋1”在惠州港航道的遼闊水面上啟動回國建設的首次挖泥作業。此次施工作業是“浚洋1”歷時22個月圓滿完成“一帶一路”沿線建設任務后的歸國首秀，也掀起了惠州港東聯作業區進港航道擴建工程項目（以下簡稱“項目”）施工高潮。

亞洲最大耙吸式挖泥船“浚洋1”。蘇龍慶 攝

“浚洋1”總艙容量2.1萬立方米。佘點 攝據項目相關負責人介紹，“浚洋1”由中交廣州航道局有限公司投資建設，總艙容量2.1萬立方米。自2016年10月投產以來，深度參與“一帶一路”和粵港澳大灣區建設。作為新一代挖泥船，“浚洋1”具有世界先進水平、功能強大的挖泥自動控制及監測系統，擁有強大的疏浚和吹填造地能力。同時，它的雙耙采用水下泥泵挖泥并設有環保溢流裝置，具有挖泥效率高、節能環保、單方成本低、設備配置具有多重保障等特色優勢，龐大的艙容量大大提升了其運輸的效率和經濟性，成為綠色港口建設的主力軍。

惠州港東聯作業區進港航道擴建工程項目位于惠州市大亞灣石化區南側。佘點 攝

項目航道全長17.15公里。佘點 攝

據了解，項目位于惠州市大亞灣石化區南側，起于東聯作業區前沿海域，終于桑洲西北側海域，主要工程內容包括疏浚工程、導助航工程、其他配套工程。航道全長17.15公里，目前航道寬度132m，航道底高程為-10.7m，只可滿足3萬噸級油輪單向乘潮通航要求。項目建成后，可使通航航道寬度達到156.4m，通航底高程達到-14m，可滿足5萬噸級船舶單向乘潮通航，同時兼顧1萬噸級船舶雙向全潮通航，最大通航能力提升1.6倍以上。

項目主要工程內容包括疏浚工程、導助航工程、其他配套工程。佘點 攝

“浚洋1”。佘點 攝

來源：人民網

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