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嘉里物流(00636.HK)公布，預計于2023年的財務表現相較前一年將會有顯著的落差。截至2022年6月30日止六個月，集團錄得未經審核核心純利23.72億港元。然而，根據集團截至2023年5月31日止五個月的未經審核合併管理賬目，集團錄得的核心純利約為2.9億港元。

于截至2022年12月31日止三個年度，集團憑藉其靈活創新的供應鏈解決方案，得以在疫情期間的供求失衡環境下實現分外驕人的業績。然而，2022年第三季起營運及業務表現開始回復正常，逐漸重返疫情前水平。環球貨運價格經歷了近乎前所未有的急挫，使國際貨運代理分部溢利減少，成為該期間溢利下跌的主因。綜合物流分部所貢獻的分部溢利仍然穩定，而KerryExpress(Thailand)PublicCompanyLimited(“KETH”)作為電子商貿及快遞分部的骨干，其業績繼續錄得虧損。預期2023年第三季的運費回升速度仍然緩慢，繼續為貨運代理行業帶來挑戰。集團該期間的核心純利與疫情前截至2019年5月31日止五個月相比，復合年增長率約為8%。

展望未來，董事會認為公司的整體表現已于2023年第一季觸底，并預期將于2023年下半年逐漸回升。由于營運及業務表現已重返疫情前水平，公司有信心，與截至2019年12月31日止年度的分部貢獻相比，于截至2023年12月31日止年度的綜合物流業務及國際貨運業務的分部溢利將分別錄得個位數及低雙位數的復合年增長率。電子商貿及快遞分部中，KETH預期于2024年內恢復盈利。

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