“辭掉主持人工作轉(zhuǎn)而練賽車，孤身一人前往英國(guó)訓(xùn)練，兩年后獲英國(guó)福特方程式比賽女子冠軍……我的人生不設(shè)限。”近日，國(guó)內(nèi)頂尖女賽車手張巖在社交平臺(tái)分享了自己與賽車結(jié)緣的那些年，激發(fā)了很多網(wǎng)友對(duì)賽車的熱情。辭職玩賽車，很多人覺(jué)得她“瘋”了，如潮水般涌來(lái)的質(zhì)疑也阻礙不了她在賽道上飛馳的決心。數(shù)年時(shí)間里，張巖在國(guó)際國(guó)內(nèi)多個(gè)方程式比賽中獲得好名次，成為迄今為止唯一在世界方程式大賽中取得冠軍的中國(guó)女車手。張巖在接受揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)認(rèn)真地說(shuō)：“我不想被限制在某個(gè)角色中，主持人也好，賽車手也好，每一個(gè)身份都是我，但不是全部的我。人生的方向盤要握在自己手里，去做自己喜歡的事情。”

【資料圖】

大學(xué)畢業(yè)后成為主持人

工作一段時(shí)間后思考尋求突破

張巖是出生于山東濟(jì)寧市的一名普通“80”后，她小時(shí)候就和其他小女孩不太一樣，對(duì)洋娃娃不感興趣，比較喜歡小汽車、小手槍之類的玩具。8歲時(shí)，張巖第一次在公園里接觸到卡丁車，賽車飛馳帶來(lái)的速度感和刺激感讓她著迷，“當(dāng)時(shí)我開(kāi)著卡丁車，方向盤在我手里，想往左就往左，想往右就往右，可以隨意操控，這種感覺(jué)很新鮮。”張巖回想起這段童年經(jīng)歷還是很興奮，這是她與賽車的第一次結(jié)緣。

張巖在駕駛卡丁車

張巖告訴記者，小時(shí)候自己還有個(gè)“特殊癖好”，喜歡蹲在馬路牙子上聞汽車尾氣的味道，“像有癮，特別癡迷”。后來(lái)，張巖接觸到很多賽車行業(yè)的前輩時(shí)，驚奇地發(fā)現(xiàn)原來(lái)他們都擁有同樣的癖好。她也后知后覺(jué)地發(fā)現(xiàn)，原來(lái)從那時(shí)起，一顆夢(mèng)想的種子已經(jīng)在心中發(fā)芽。

張巖的父母很開(kāi)明，只要是她喜歡的事情，都可以去嘗試。除了汽車游戲，張巖還學(xué)習(xí)過(guò)聲樂(lè)、舞蹈、鋼琴……她尤其喜歡舞蹈，中考時(shí)以專業(yè)課第一名的成績(jī)考入了濟(jì)寧一中，她一直以為自己未來(lái)會(huì)成為一名舞蹈家。直到高考前夕，張巖的媽媽帶著她去參加北京舞蹈學(xué)院的藝考，“藝考三試之前，媽媽跟我聊了很多，我在舞蹈方面的先天條件沒(méi)有那么好，很難走到行業(yè)的前列。媽媽讓我清晰地了解到自己的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。”

小時(shí)候的張巖十分熱愛(ài)舞蹈

后來(lái)，張巖放棄了藝考，通過(guò)高考順利進(jìn)入山東廣播電視大學(xué)的漢語(yǔ)言文學(xué)專業(yè)新聞方向?qū)W習(xí)。“當(dāng)時(shí)我一心想成為一名主持人，我想很多小女生都會(huì)有那種夢(mèng)想，站在臺(tái)前，有光鮮亮麗的工作。”畢業(yè)后她進(jìn)入山東電視臺(tái)，成為《電腦沙龍》《通訊新時(shí)代》等節(jié)目的主持人。經(jīng)過(guò)兩年的職業(yè)洗禮，她希望有更好的發(fā)展，就應(yīng)聘到北京電視臺(tái)做主持人。

張巖做主持人時(shí)的舊照

漸漸地，工作進(jìn)入了乏味的程式化階段，“化妝、按稿播報(bào)、錄制”的生活日復(fù)一日，張巖發(fā)現(xiàn)自己并沒(méi)有那么喜歡這個(gè)職業(yè)，她開(kāi)始思考如何突破職業(yè)瓶頸。

生活中的張巖

辭職去英國(guó)轉(zhuǎn)型練賽車

“很多人覺(jué)得我‘瘋’了”

張巖告訴揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞?dòng)浾撸?005年，她去采訪一個(gè)賽隊(duì)時(shí)，負(fù)責(zé)人邀請(qǐng)她體驗(yàn)開(kāi)賽車。在賽道上風(fēng)馳電掣的速度與激情一下子讓張巖變得興奮，工作的疲憊和不悅在風(fēng)中煙消云散。“當(dāng)時(shí)那個(gè)負(fù)責(zé)人覺(jué)得我對(duì)方向、速度以及整個(gè)車輛的把控上都有一定的天賦，他邀請(qǐng)我去英國(guó)參加訓(xùn)練。”車隊(duì)老板的夸贊并沒(méi)有讓張巖沖昏頭腦，“其實(shí)我自己很清楚，賽車作為一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)，想要拿到成績(jī)，天賦可能只占一成，剩下的九成還需要靠刻苦的訓(xùn)練和專業(yè)的指導(dǎo)。”

賽隊(duì)負(fù)責(zé)人拋出的橄欖枝還是讓張巖心動(dòng)了，“當(dāng)時(shí)的我有了一定的積蓄，經(jīng)濟(jì)條件可以。另外我喜歡速度，也喜歡挑戰(zhàn)，去英國(guó)參加專業(yè)訓(xùn)練，這種機(jī)會(huì)可遇不可求，在那里我還能學(xué)到很多先進(jìn)的技術(shù)，接觸到很多人脈，有機(jī)會(huì)我就一定要抓住。”深思熟慮之后，張巖辭去了主持人的工作，向自己的賽車事業(yè)邁出了第一步。

張巖在比賽中

很多朋友得知張巖不當(dāng)主持人后，都覺(jué)得她“瘋”了，“他們覺(jué)得我這個(gè)決定很叛逆。”一開(kāi)始，她沒(méi)有告訴父母，屬于“先斬后奏”，“我爸媽其實(shí)并不支持，我爸爸知道后還生氣了一段時(shí)間，他們覺(jué)得我丟了一個(gè)‘鐵飯碗’，他們也不太明白賽車是什么，大多數(shù)家長(zhǎng)都認(rèn)為賽車是一項(xiàng)很危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)，他們更多考慮的是我的生命安全，后來(lái)我花了一些時(shí)間才說(shuō)服他們。”張巖說(shuō)。

辭去主持人的工作后，她便全身心投入到賽車手的訓(xùn)練中。輾轉(zhuǎn)于國(guó)內(nèi)和歐洲的多個(gè)訓(xùn)練場(chǎng)，張巖一直是車隊(duì)中唯一的女性。在這樣一個(gè)目前仍然以男性為主導(dǎo)的體育運(yùn)動(dòng)中，女性的身份讓張巖需要付出更多的努力。“一開(kāi)始訓(xùn)練的時(shí)候，我經(jīng)常處于虛脫狀態(tài)，體力跟不上。”為了能夠追上男車手的身體素質(zhì)，張巖進(jìn)行了大量的基礎(chǔ)體能訓(xùn)練，“增加體能需要多吃高蛋白食物，還不能吃太飽。賽車是一項(xiàng)極度消耗腦力的運(yùn)動(dòng)，飽腹之后會(huì)困，腦力思維會(huì)跟不上。跟男車手比一開(kāi)始注定是要吃虧的，但是一直往上比就好了。”

張巖成為了圈內(nèi)小有名氣的賽車手

“踩雞蛋”練腳感

兩年后獲國(guó)際方程式女子冠軍

最初，很多車隊(duì)的車手知道張巖是來(lái)自中國(guó)的女車手，都持懷疑態(tài)度，別人覺(jué)得她是圖新鮮，來(lái)“玩票”的，工程師在調(diào)試設(shè)備時(shí)也不會(huì)花太多精力在她身上，所有的方程式賽車座椅都是以男性為樣本統(tǒng)一定做的，沒(méi)有適合女性身材的座椅，導(dǎo)致每次她都要加墊子才能正常訓(xùn)練。“一開(kāi)始我就憋著一口氣，我一定要練好。”張巖告訴記者，她和隊(duì)友訓(xùn)練時(shí)會(huì)用踩熟雞蛋的方式來(lái)練習(xí)腳感，“賽車最重要的不是踩油門，而是剎車。”賽車手的腳感非常重要，踩剎車時(shí)零點(diǎn)幾磅的力量偏差，都可能決定這場(chǎng)速度角逐的勝負(fù)，踩雞蛋的練習(xí)能讓車手對(duì)腳下的力量有具體的感知。“如果腳下力量沒(méi)有控制好，把雞蛋踩碎了，就得把它吃掉，最多的時(shí)候一天吃了十幾個(gè)。”張巖說(shuō)，有一段時(shí)間，看到雞蛋就反胃。

張巖在訓(xùn)練中

經(jīng)歷了兩年多的專業(yè)訓(xùn)練，張巖正式走上了賽場(chǎng)。“比賽成績(jī)是循序漸進(jìn)的，最開(kāi)始參加了一些地方比賽，慢慢地開(kāi)始拿名次，后來(lái)就拿到前三，慢慢開(kāi)始上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。”2008年，張巖參加了英國(guó)福特方程式多寧頓站比賽，“那次比賽，我和車輛的狀態(tài)都達(dá)到了最佳。”張巖不出意外地獲得了女子冠軍，這也讓她成為迄今為止唯一在世界方程式汽車大賽中取得冠軍的中國(guó)女車手。

熱愛(ài)賽車事業(yè)的張巖

此后，她一直在國(guó)際賽事中大放光彩，連連斬獲多座大獎(jiǎng)：2008西班牙寶馬方程式冠軍、2009北京賽車節(jié)御車方程式冠軍、2010北京賽車節(jié)初級(jí)方程式冠軍、2010英國(guó)初級(jí)方程式季軍，更有2011歐洲F3方程式、2012歐洲F3方程式試車等，那幾年在國(guó)際上最出名的中國(guó)女車手非張巖莫屬了。越來(lái)越多的人認(rèn)識(shí)了這位來(lái)自中國(guó)的女車手，讓更多人看到了女性在這項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)中的潛力和實(shí)力。“賽車是一項(xiàng)單純的運(yùn)動(dòng)，過(guò)好每一個(gè)彎，踩好每一次剎車，苦練基本功加上系統(tǒng)專業(yè)的訓(xùn)練就是脫穎而出的秘訣。”

2009年她在御車方程式比賽中獲得冠軍

競(jìng)速、狂飆、碰撞，是賽車運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵詞，在大多數(shù)人眼中，賽車是一項(xiàng)危險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)。但是在張巖眼中，賽車運(yùn)動(dòng)的危險(xiǎn)程度是需要客觀評(píng)判的，“賽車并不是十大危險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)，論危險(xiǎn)程度，賽車實(shí)際上比摩托車和滑雪都要安全。車手賽服是防火的，頭盔是防撞的，賽道的緩沖區(qū)是有安全規(guī)格的，車身結(jié)構(gòu)也在不斷加強(qiáng)。”張巖告訴記者，她曾在北京的金港賽道訓(xùn)練時(shí)意外翻車，對(duì)車輛把控不穩(wěn)讓車子瞬間沖出彎道，撞到了跑道旁邊的安全墻上，這次的碰撞讓她摔出了腦震蕩，“撞出腦震蕩是正常的，這其實(shí)是家常便飯，但危險(xiǎn)也就僅限于此。其實(shí)有很多人問(wèn)我遇到最危險(xiǎn)的情況是什么，我不想回答這種問(wèn)題，因?yàn)槲也幌爰訌?qiáng)‘賽車很危險(xiǎn)’這個(gè)誤解。”即便是腦震蕩，在張巖眼中也不值一提，當(dāng)問(wèn)及翻車事故對(duì)她的影響時(shí)，她說(shuō)：“沒(méi)有什么大的影響，只是后面每次過(guò)那個(gè)彎道的時(shí)候會(huì)有一些心理陰影，克服的辦法就是不停地去過(guò)那個(gè)彎道。”

這些年張巖收獲了許許多多賽車比賽的獎(jiǎng)杯

未來(lái)要辦自己的錦標(biāo)賽

“人生不設(shè)限是我的信條”

在國(guó)際方程式比賽中屢次奪冠，成為中國(guó)唯一持有漂移駕照的女車手，載譽(yù)歸來(lái)，張巖擁有了眾多粉絲。

張巖給自己的定義，就是“人生不設(shè)限”，“我不想被限制在某個(gè)角色中，主持人也好，賽車手也好。每一個(gè)身份都是我，但不是全部的我，我要一個(gè)豐富多彩的人生。”秉持著這種人生信條，2018年，張巖回國(guó)創(chuàng)辦了一家賽車培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，她也成為一名賽車教練，接力培養(yǎng)中國(guó)新一批的賽車運(yùn)動(dòng)員，其中，青少年賽車技能培訓(xùn)是張巖的工作重點(diǎn)。這些年，張巖的團(tuán)隊(duì)將孫正、鄧曉文等中國(guó)賽車手送上了世界冠軍的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。“我希望更多優(yōu)秀的中國(guó)青少年能夠參與到這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中來(lái)，我也想培養(yǎng)出更多能站在世界賽車領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的中國(guó)賽車手。”

談及未來(lái)的計(jì)劃，張巖坦言想做的事情很多。“我們今年會(huì)做一個(gè)全新的錦標(biāo)賽，我們想通過(guò)這個(gè)比賽，讓更多人了解賽車，走向賽車這條路，通往更廣闊的世界舞臺(tái)。”除了辦自己的賽事，張巖還計(jì)劃進(jìn)入新能源行業(yè)，“關(guān)于新能源汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和電池優(yōu)化問(wèn)題，我們正在積極尋求和名校實(shí)驗(yàn)室合作研發(fā)更安全的電池。所有最前沿的技術(shù)都是先運(yùn)用在賽車上，實(shí)驗(yàn)成功后才會(huì)推廣到民用車上。”

敢拼敢闖，張巖的故事讓人體會(huì)到女性的潛力和韌性。采訪的最后，回顧十幾年的經(jīng)歷，張巖感慨萬(wàn)千：“人生短短幾十年，我不希望回望人生的時(shí)候會(huì)因?yàn)闆](méi)有去做某些決定而遺憾。只要是我想做的事情，不論結(jié)果如何，我覺(jué)得我喜歡，就要去嘗試一下，一定要把人生的方向盤握在自己手里。”

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