8月12日，網傳河南周口市鄲城縣公共交通有限公司發布公告稱，“因經營困難，駕駛員工資連續幾個月發不上，導致城市公交全部停運，請大家諒解”。

當記者查閱該公司公號時，未見此公告。12日晚間，該公交公司一名負責人告訴第一財經記者，鄲城公交確曾發布上述公告，公告所述內容也都屬實。目前，鄲城縣交通運輸局等分管部門正在研究解決。由于尚不能確定何時能恢復運輸，同時接到上級通知，公交公司已將該公告刪除。

13日早上，第一財經記者致電鄲城縣交通運輸局，工作人員表示“經過昨天的研究和協商，現在線路已經恢復”。鄲城縣公交公司一名工作人員同時對記者表示，今天的確已經正常發車。不過，拖欠的工資尚未撥付到位，未來的營運情況仍有不確定性。

(相關資料圖)

企查查資料顯示，鄲城縣公交公司系民營性質，成立于1998年，注冊資本為100萬元人民幣。經營范圍包含：縣內班車客運、城內客運、城鄉客運、出租汽車服務等，經營狀態為存續。

作為縣里的主要出行工具之一，為何因發不出員工工資而停運？

“我們用的都是新能源汽車，現在天氣熱了，加上電池衰減，耗電量越來越大。前段時間縣里修路，坐車的人少了，經常拉的一趟公交上才三四個人，甚至是空車，還不夠繳電費的。”該公交公司一名負責人向記者表示。

上述負責人稱，該公交公司主要是企業自負盈虧。政府補貼方面，2019年以前曾經收到過針對新能源汽車的補貼。但是近兩三年，幾乎沒有再收到過類似補貼。再加上經營狀況陷入困境，所以不得已作出對應調整。

鄲城縣交通運輸局工作人員對第一財經記者表示，他認為，該公交公司的財務困境與自身經營策略存在直接關聯。例如單次乘車價格從1元漲到2元、發車時間從15分鐘一班延長到20至30分鐘一班，乘車的人少了，收入自然少了。對于是否存在補貼退坡或拖欠情況，他表示自己沒有直接接手該業務，不能作具體回答。

這并非鄲城公交第一次停運。據河南當地媒體《大河報》7月20日報道，鄲城縣公交公司7月也曾發通知稱，“因運營困難虧損嚴重，駕駛員離職較多，部分線路很難堅持運營，暫停運營公交3號線和6號線”。當時，鄲城縣公交公司的一位負責人表示，之所以運營困難，是因為乘車的人少，有關部門該發的補貼沒有發，導致司機的工資發不下來。

鄲城縣的一名煙酒店商戶告訴記者，縣里公交線路可能持續停運的消息已經傳開，他平時出行會選擇騎電瓶車，影響不大。但是對于腿腳不便的老人和即將開學的孩子來說，如果公交停運，肯定會給出行帶來不便。

“我們正在想盡一切辦法，爭取今晚六點前通過各方籌到資金，把工資給員工發下去。”該公交公司另一名負責人13日上午向記者表示。

標簽：