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近日，兩架國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600M（1003、1006架）分別從珠海和宜昌成功轉(zhuǎn)場至西安閻良，有序拉開了2023年科研試飛工作的序幕，推動AG600M正式進入型號合格取證試飛階段。

新春伊始，AG600研制現(xiàn)場一派復(fù)工復(fù)產(chǎn)的繁忙景象。在珠海，通飛華南公司AG600M（1007架）首飛前相關(guān)工作已緊張開啟。與此同時，部分員工啟程趕赴閻良試飛現(xiàn)場，提前進行開飛前準備工作。春節(jié)期間，試飛中心在閻良完成AG600M（1003架）拖錐測試改裝工作，全面開展科研試飛工作。在西安，AG600飛機的各類靜力試驗和研發(fā)試驗也已同步開啟……

航空工業(yè)集團新聞辦有關(guān)負責人介紹，2022年，航空工業(yè)AG600項目研制全線高質(zhì)量推進“十四五”及中長期發(fā)展規(guī)劃落實，圓滿完成了“三架機總裝、三架機首飛、三大類試驗和三架機訂單”的“四個三”年度攻堅目標。

2023年是AG600研制極為關(guān)鍵的一年。據(jù)悉，AG600研制全線將圍繞“年中具備執(zhí)行滅火任務(wù)能力，完成40%表明符合性試飛”目標，并行開展典型任務(wù)場景試飛、鐵鳥試驗、試驗室驗證試驗和靜力機研發(fā)試驗、驗證試驗、適航驗證試驗、機載成品鑒定試驗，推進各項適航取證工作。

AG600飛機是為滿足我國應(yīng)急救援體系和國家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)需要研制的重大航空裝備，是我國首次按照民用適航標準研制的大型特種飛機。AG600M是AG600的優(yōu)化機型，最大起飛重量60噸，最大載水量12噸，最小平飛速度220千米每小時，航程4500千米，具備優(yōu)越的低空、低速、短距起降性能。

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