今年五一假期將在4月29日開始，而出行高峰將在4月28日下午提前到來。

從網(wǎng)約車平臺(tái)預(yù)測(cè)看，五一打車出行的“難關(guān)”在于節(jié)前一天的晚高峰。根據(jù)滴滴出行此前預(yù)測(cè)，節(jié)前的周五 (4月28日) 晚高峰打車成功率最低。4月28日中午，滴滴出行副總裁李敏在微博上表示，“今天晚高峰打車不容易，成功率可能不足50%”，提醒大家錯(cuò)峰出行。

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順風(fēng)車出行高峰同樣從4月28日開始。嘀嗒順風(fēng)車大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，今年五一假期跨城順風(fēng)車出發(fā)高峰日為4月28日，即假期前一天。5月3日將為跨城順風(fēng)出行用戶的返程小高峰日，即假期最后一天。同時(shí)，預(yù)計(jì)中短途出行依然是今年五一假期順風(fēng)出行的主體。

此外，高速公路交通將在4月29日上午迎來高峰。百度發(fā)布的《?2023年五一假期出行預(yù)測(cè)報(bào)告》預(yù)測(cè)，五一假期全社會(huì)人員流動(dòng)基本持續(xù)處于高位，全國客運(yùn)量較2022年同期大幅增長(zhǎng)、將達(dá)到2019年以來同期最大值，預(yù)計(jì)五一假期高速擁堵程度整體較去年同期上升。假期第一天或出現(xiàn)人口遷徙、高速擁堵雙高峰，五一假期高速擁堵峰值預(yù)計(jì)出現(xiàn)在4月29日10:00-12:00，這或許是整個(gè)五一假期高速擁堵的最高峰。預(yù)計(jì)5月2日的16:00-18:00、5月3日的15:00-17:00之間將出現(xiàn)返程高速擁堵的高峰。

同時(shí)，參照往年五一假期高速公路車流變化趨勢(shì)特征，綜合考慮近期高速公路交通流大幅上升、踏青出游熱情高漲、高速公路免費(fèi)通行等因素，報(bào)告預(yù)測(cè)2023年五一假期高速公路整體車流同比2021年、2022年將分別上升超15%、110%，較平時(shí)將上升超100%。

隨著大眾出行需求的上漲，租車平臺(tái)近期訂單量也增長(zhǎng)明顯。哈啰租車發(fā)布五一前瞻數(shù)據(jù)顯示：截至4月20日，五一期間租車訂單同比增長(zhǎng)超5倍，環(huán)比2023年春節(jié)假期增長(zhǎng)超七成。

哈啰租車數(shù)據(jù)顯示，五一期間，哈啰租車五一期間租車訂單同比2022年五一增長(zhǎng)超5倍，環(huán)比2023年春節(jié)假期增長(zhǎng)超70%。其中，異地用車訂單占比達(dá)72%，環(huán)比今年春節(jié)漲幅達(dá)150%。從城市訂單來看，核心一、二線城市用車需求較為集中。成都、福州、北京、西安、上海、深圳、廣州、杭州為TOP8訂單城市，同比均大幅增長(zhǎng)。

一些小眾清新旅游目的地也進(jìn)入五一租車熱力榜。如新疆伊犁環(huán)比春節(jié)上漲26倍，福建寧德上漲20倍，山東威海租車上漲18倍，浙江臺(tái)州上漲12倍，河北秦皇島上漲超10倍。

鐵路也針對(duì)近期出行的需求進(jìn)行了調(diào)整。記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，鐵路“五一”小長(zhǎng)假運(yùn)輸于4月27日正式啟動(dòng)，長(zhǎng)三角鐵路發(fā)送旅客逾245萬人次，客流較2019年同期（4月29日）增長(zhǎng)23.1%。4月28日該集團(tuán)公司預(yù)計(jì)發(fā)送旅客310萬人次，午后迎來首波旅客出行高峰。

今年鐵路“五一”小長(zhǎng)假運(yùn)輸期限自4月27日起至5月4日止，共計(jì)8天，期間，長(zhǎng)三角鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客2600萬人次，日均客流達(dá)到320萬人次以上。

長(zhǎng)三角鐵路采取基本運(yùn)行圖方案、“五一”臨客方案、應(yīng)急方案三個(gè)批次安排運(yùn)力，在啟用高峰線的基礎(chǔ)上，適需增開168對(duì)旅客列車。其中，安排開行夜間動(dòng)車組列車114對(duì)。

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