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吉利與長安簽署戰略合作框架協議

5月9日，吉利控股集團與長安汽車簽署戰略合作框架協議。雙方將圍繞新能源、智能化、新能源動力、海外拓展、出行等產業生態展開戰略合作。在新能源領域，雙方將就電芯、充換電技術、新能源汽車產品安全，新能源產業布局進行合作。在智能化領域，雙方將圍繞芯片、操作系統、車機互聯、高精地圖、自動駕駛等展開合作。

一財點評：吉利和長安是兩大頭部自主品牌。2022年，吉利汽車全年銷量累計超過143萬輛，長安汽車自主品牌全年銷量為187.46萬輛，兩家企業銷量合計占我國汽車總銷量的比重約為14%。兩者之間的合作對整個汽車行業而言意義重大，眾所周知，車企電動化和智能化轉型的過程非常“燒錢”，此前，為降低研發投入，奔馳和寶馬曾達成合作，共同開發自動駕駛技術。未來，車企“巨頭”之間的相互合作將依舊是行業大勢。

比亞迪收購易安財險獲銀保監會批復

5月9日，中國銀保監會官網發布了關于易安財產保險股份有限公司（簡稱“易安財險”）變更股東的批復，同意比亞迪汽車工業有限公司受讓易安財險10億股股份，持股比例為100%。這意味著，比亞迪收購易安財險正式獲得了銀保監會的批復。

一財點評：2020年7月，易安財險曾因償付能力不足等原因被銀保監會接管。2022年7月，易安財險提交的破產重整申請得到了銀保監會的同意批復，并且公開招募戰略投資者。據公開消息，彼時共有3家意向投資者報名參與易安財險的重整，其中兩家在盡調過程中退出，剩下的正是比亞迪。有觀點認為，比亞迪接盤易安財險，或可以申請車險方面的經營資質，進而圍繞新能源汽車開展保險業務。此前，特斯拉早已布局了車險業務。

特斯拉美國鋰精煉廠破土動工

5月9日消息，特斯拉在美國得克薩斯州的一家鋰精煉廠破土動工。特斯拉首席執行官馬斯克表示，特斯拉的目標是明年完成工廠的建設，然后在大約一年后達到全面生產。到2025年，該工廠的鋰金屬產量將足以供應約100萬輛電動汽車，使特斯拉成為北美最大的鋰材料加工商。

一財點評：馬斯克很早之前就提及，未來幾年電動汽車發展的一個根本瓶頸是電池級鋰的可得性，這也是特斯拉進軍鋰業務的直接原因。工廠建設完成后，特斯拉將成為北美唯一一家自主提煉鋰的主流汽車制造商。今年2月，據多家媒體報道，特斯拉還有意收購一家加拿大鋰礦上市公司西格瑪鋰業，以支持其電池生產工作。不過，對于買鋰礦的事宜，馬斯克并未明確回復，僅表示特斯拉將繼續從供應商處購買鋰，包括Albemarle公司和Livent公司。

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