10月17日，順豐控股發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，透露近日接受了博時(shí)基金、中歐基金、民生加銀等多家投資機(jī)構(gòu)，總計(jì)199位投資者調(diào)研。在談及國際業(yè)務(wù)時(shí)，順豐表示，公司將跨境電商正蓬勃發(fā)展的東南亞市場(chǎng)作為國際戰(zhàn)略的首要目標(biāo)。除順豐外，近期，已有多家快遞企業(yè)加碼東南亞市場(chǎng)。

此前，順豐控股發(fā)布了2022年前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告。公告顯示，順豐控股預(yù)計(jì)前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為44.2億元至45.7億元，同比增長146%至154%;扣非后凈利潤38億元至39.5億元，同比增長1041%至1086%。

順豐透露，明年鄂州花湖機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐的投運(yùn)將助力公司國內(nèi)時(shí)效覆蓋及國際空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局加速兌現(xiàn)。公司將跨境電商正蓬勃發(fā)展的東南亞市場(chǎng)作為國際戰(zhàn)略的首要目標(biāo)。自去年收購嘉里物流以來，依托強(qiáng)大的航空樞紐及干線運(yùn)力資源，公司已與嘉里物流形成良好的協(xié)同效應(yīng)。目前，公司已在東南亞地區(qū)迅速建立起了運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，國際業(yè)務(wù)也逐漸成長為公司的第二增長曲線。

順豐表示，現(xiàn)階段主要是做好東南亞國際快遞及跨境物流的融通，配合運(yùn)力的持續(xù)投放，特別是全貨機(jī)投入，公司目前已在新馬泰航線中形成相對(duì)穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)，未來希望擴(kuò)大東南亞區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)布局，進(jìn)一步提升端到端的物流服務(wù)。

近期，順豐在東南亞市場(chǎng)動(dòng)作頻頻。據(jù)順豐速運(yùn)官網(wǎng)消息，自2022年10月10日起，順豐速運(yùn)國際電商專遞正式開通寄往新馬泰的服務(wù)。憑借特惠價(jià)格，不收取燃油附加費(fèi)，一票即可選擇上門收件或于順豐香港超百自營網(wǎng)點(diǎn)自寄，低價(jià)值商品還可享免稅寄送。客戶可使用預(yù)付或月結(jié)方式寄送重量30公斤內(nèi)的包裹到新加坡、馬來西亞及泰國，更可選擇于當(dāng)?shù)爻€(gè)自提點(diǎn)取件。此外，據(jù)媒體報(bào)道，8月，順豐面向東南亞市場(chǎng)推出由董事長王衛(wèi)親自督戰(zhàn)的一項(xiàng)計(jì)劃。這是一項(xiàng)針對(duì)東南亞銷售專職人員的獎(jiǎng)懲制度，意圖全面提升銷售人員的業(yè)務(wù)戰(zhàn)斗力，最終達(dá)成業(yè)務(wù)目標(biāo)。

值得關(guān)注的是，不僅是順豐，國內(nèi)多家快遞企業(yè)近期都在加碼東南亞市場(chǎng)。據(jù)百世集團(tuán)此前發(fā)布的業(yè)績(jī)，今年二季度百世在東南亞的包裹量為3078萬件。在集團(tuán)跨業(yè)務(wù)協(xié)同策略下，百世國際在泰國新拓海外倉，并與百世快運(yùn)聯(lián)手推出中馬大件跨境物流產(chǎn)品，以多元化、差異化服務(wù)推動(dòng)中國品牌出海。圓通國際與云南國際班列公司于7月末簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開拓中國老撾鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)，未來還會(huì)進(jìn)一步輻射東南亞地區(qū)。中通國際東南亞管理中心9月底宣布正式開通了中緬、中泰、中柬冷鏈運(yùn)輸服務(wù)，助力云南鮮花、蔬菜等生鮮產(chǎn)品。極兔速遞自印尼起家，東南亞為其業(yè)務(wù)腹地，8月極兔宣布印尼的兩個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)中心，近日又宣布正式推出東南亞干線陸運(yùn)，開通三條產(chǎn)品線路，為中國賣家搶灘東南亞提供多樣化跨境物流選擇。

分析指出，過去幾年，東南亞一直都是全球電商增長最快的地區(qū)之一。根據(jù)谷歌、淡馬錫等聯(lián)合報(bào)告，東南亞電商經(jīng)濟(jì)規(guī)模在2021年已經(jīng)達(dá)到1200億美元，年均復(fù)合率超過60%，預(yù)計(jì)到2025年，當(dāng)?shù)仉娚探?jīng)濟(jì)規(guī)模將突破2300億美元，實(shí)現(xiàn)翻倍式增長。電商驅(qū)動(dòng)物流高速增長的同時(shí)，東南亞也面臨物流基礎(chǔ)設(shè)施整體相對(duì)落后，物流運(yùn)行效率相對(duì)不高的問題，為國內(nèi)快遞物流企業(yè)出海，尋找業(yè)務(wù)增長，提供了市場(chǎng)空間。

標(biāo)簽： 快遞企業(yè) 業(yè)務(wù)增長 東南亞市場(chǎng) 順豐控股