近日，交通運輸部、公安部、商務部聯合通報，命名深圳等16個城市為全國首批“綠色貨運配送示范城市”。自2018年6月被列入首批創建城市以來，深圳以完善城市配送基礎設施、推廣新能源物流配送車輛、推動新技術應用發展智慧物流為重點，加快推進城市綠色貨運配送體系建設，形成打造綠色高效現代物流系統的“深圳經驗”。

完善基礎設施，構建三級物流場站體系

深圳是國家物流樞紐布局承載城市，港口、機場、鐵路等物流基礎設施服務能力位居全國前列。近年來，深圳積極制定物流場站建設標準，研究形成物流場站開發運營模式，推動構建“對外物流樞紐+城市物流轉運中心+社區物流配送站”三級物流場站體系。

全市眾多物流企業應市場需求，主動升級改造自營物流設施，在自動化、信息化、智能化管理手段和設施設備方面加大投入，加速提升物流配送效率。例如，深圳市重點物流企業深圳國際控股有限公司，將發展智慧倉+冷鏈物流作為戰略方向，在康淮電商中心搭建起綠色智慧運營體系，實現一體化運營管理、大數據決策支持，獲得智慧示范園區等殊榮。

深圳市交通運輸局相關負責人表示，不斷完善的末端配送網絡為城市配送“最后一公里”提供了堅實保障。目前，全市共鋪設智能快件箱1.9萬余組，日均派件113余萬件，投遞率達13.3%。

出臺鼓勵政策，推動新能源物流車普及應用

記者從深圳市交通運輸局獲悉，深圳作為國家首批新能源汽車示范推廣試點城市，出臺了一系列鼓勵性政策推動新能源物流車輛普及應用。

在通行便利方面，深圳新能源物流車享有當日路內停車首小時免費的優惠;完成電子備案登記并接受監管后，可享受比同類型普通貨車高一級的通行路權，車輛及其駕駛人一年內無任何違法違規情形，可申請通行路權升級;全市還劃定了10個“綠色物流區”，以改善城市配送車輛“通行難、停靠難”。

截至2020年底，深圳新能源物流車保有量8.5萬輛，成為全球新能源物流車最多的城市。同時，結合城市貨運配送樞紐布局，積極推進充電站、充電樁等基礎設施建設，目前全市可供物流貨車使用的充電樁建成量約2.1萬個，智能、高效、共享的物流車充電網絡基本形成。

值得一提的是，深圳統籌搭建起了綠色貨運新能源車運行監控公共服務平臺，能展示全市新能源物流車實時運行情況，實現充電樁、維修站等公共服務領域與物流企業的交互推送，為推動物流領域綠色發展及碳排放提供數據支撐，為企業運力投放提供決策參考。按照規劃，深圳還將持續提升新能源物流車比重，至2025年新能源物流車力爭達到11.3萬輛。

發展智慧物流，探索無人機無人車配送

為打造綠色高效的配送體系，深圳作為首批國家現代物流創新發展試點城市，在管理、機制、技術等層面也不斷進行嘗試。

深圳全力打造了“申請不跑腿、審批不用人、監管一網通”的交通運輸智慧政務服務平臺，實現普通貨運經營許可、物流產業資助等22項物流相關行政審批事項全流程網上辦理，審批時限進一步壓縮;強化物流行業信用體系建設，印發實施深圳市運輸物流行業嚴重違法失信市場主體及其有關人員聯合懲戒的政策文件，共享推送深圳市運輸物流業行業“黑名單”，并通過市交通運輸局門戶網站、國家企業信用信息公示系統等向社會予以公示。

此外，深圳也積極在城市配送新興領域展開探索，包括推動無人車配送在寶安、南山部分片區試點運行，通過地圖采集、激光雷達探測等技術在試點片區實現全場景、全天候的智能化服務;積極支持無人機配送技術研發測試，建立疫情防控物資配送的“空中通道”，探索拓寬無人機在快遞物流等服務領域的產業化應用。

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