8月23日從長(zhǎng)江航務(wù)管理局獲悉，今年上半年長(zhǎng)江航運(yùn)市場(chǎng)需求持續(xù)穩(wěn)定，港口吞吐量快速增長(zhǎng)，集裝箱運(yùn)輸勢(shì)頭旺盛，干線港口累計(jì)完成貨物吞吐量17.2億噸，同比增長(zhǎng)12.9%，較2019年同期增長(zhǎng)13%。

上半年長(zhǎng)江干線港口生產(chǎn)呈現(xiàn)“全面恢復(fù)、快速增長(zhǎng)”的特點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2月至6月，包括武漢陽邏港、黃石、宜昌、荊州等港口吞吐量逐月上升，6月份港口吞吐量達(dá)3.2億噸，創(chuàng)下歷史新高。從區(qū)域看，長(zhǎng)江湖北段的中游區(qū)港口吞吐量增幅高于下游。

外貿(mào)運(yùn)輸增速高于內(nèi)貿(mào)。上半年，包括湖北在內(nèi)的干線港口外貿(mào)貨物吞吐量2.4億噸，同比增長(zhǎng)15.9%，較內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量增速高3.5個(gè)百分點(diǎn)。外貿(mào)貨物中，出口增速顯著高于進(jìn)口。長(zhǎng)江貨運(yùn)是經(jīng)濟(jì)的晴雨表，尤其出口增速高，說明區(qū)域經(jīng)濟(jì)活躍度顯著增強(qiáng)。

集裝箱運(yùn)輸大幅增長(zhǎng)。上半年累計(jì)完成集裝箱吞吐量1109萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)29.4%，較2019年同期增長(zhǎng)18.5%，其中外貿(mào)集裝箱490萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)35.1%，增長(zhǎng)勢(shì)頭較為迅猛。與此同時(shí)，重慶、武漢、九江等地集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)不斷發(fā)力，帶動(dòng)長(zhǎng)江干線集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量大幅增長(zhǎng)，上半年長(zhǎng)江干線港口累計(jì)完成集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量同比大幅增長(zhǎng)64.6%。

船舶運(yùn)輸價(jià)格方面，上半年干散貨運(yùn)價(jià)總體上漲。春節(jié)后，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)加快推進(jìn)、長(zhǎng)江水位情況改善，運(yùn)價(jià)自3月穩(wěn)步上升，6月上漲明顯。6月份干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)790.9點(diǎn)，較去年同期上升15.5%。其中，礦建材料、金屬礦石運(yùn)價(jià)上漲幅度較大，運(yùn)價(jià)指數(shù)分別上升42.9%、13.4%。集裝箱運(yùn)價(jià)同比基本持平。6月份集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)996.7點(diǎn)，同比上升0.3%。

標(biāo)簽： 長(zhǎng)江干線港口 貨物吞吐量 航運(yùn)市場(chǎng) 集裝箱運(yùn)輸