8月31日，全國首批18輛“紅船號”碳纖維新能源巴士正式落地嘉興，標志著嘉興成為全國范圍內首次應用碳纖維新能源巴士車型的城市。

碳纖維新能源巴士與傳統公交車最大的區別在于采用地鐵式車廂的設計理念，整車采用輪邊獨立懸架驅動系統，全平低地板、大通道布局的特性，實現乘客一步登乘，無障礙快速通行。

作為全國首批碳纖維新能源巴士，同時融合航空碳纖維復合材料技術的新材料車身，具有“更節能、更經濟、更安全、更舒適、長壽命、不腐蝕”六大優勢，比金屬材料整車強度提高約10%，重量減輕約30%，乘車效率至少提升50%，同等座位數站立面積提升60%以上，能耗大幅降低約15%，車身壽命可延長至18年，乘駕體驗更佳。

俄羅斯工程院外籍院士、浙江清華長三角軍融院院長榮毅超表示，碳纖維復合材料新能源巴士拋棄了傳統沖壓、焊接、電泳等高耗能、高排放工藝，實現了綠色低碳制造和應用，產品更輕、更低電耗、零排放、長壽命。八年運營期間將為公交公司節省22～30萬元運營成本。

碳纖維材料曾經是我國軍工行業的卡脖子項目。為了推動碳纖維產業化，浙江清華長三角軍民協同創新研究院攜手金龍客車、中航復材、中材科技等合作伙伴強強聯合、優勢互補，將國家863成果“CCF-3級碳纖維復合材料在交通及能源領域的規?；瘧眉夹g”應用于公共交通領域，成功研制了首批碳纖維新能源巴士，并從產品設計、生產工藝等方面進行優化改進，實現了在新能源城市客車車身上的規模化應用。該產品不僅是國家863成果轉化項目，也是國家科工局軍轉民重點推廣項目，將航空軍用高技術應用到公共交通領域，將帶來巨大的經濟和社會效益。

18輛巴士交付是浙江清華長三角軍融院建黨百年獻禮工程之一，軍融院將努力實現碳纖維新能源巴士“百年百輛”的量產交付，以豐碩的創新成果向建黨百年獻禮。按照近日國家批準的上海城市群氫燃料汽車示范應用規劃，嘉興市作為浙江省唯一入選城市，將大力推動氫燃料汽車的應用。清華長三角軍融院與本地氫堆企業研發的碳纖維復材氫能客車今年將下線，明年將交付公交使用，為嘉興市氫能產業和氫能汽車發展作出更大貢獻。

該批碳纖維新能源巴士計劃投放到新規劃的兩條公交快線上，途經嘉興市區東西向和南北向，或將成為禾城靚麗的流動風景線。

浙江清華長三角軍融院相關負責人表示，這一綠色高科技產品將推廣到全國，并沿“一帶一路”出口，讓更多的國家和人民分享節能減排的成果。

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