日前，北京地鐵五號線和平里北街站、六號線青年路站、七號線菜市口站三處便利店試點開業(yè)運營，店內(nèi)主營便利鮮食、飲品等，并設置了可供乘客站立就餐的桌板和多種免費服務項目。同時，地鐵便利店搭上數(shù)字化便車，顧客可以線上下單，到站取餐，免去了排隊的等待。

國際商報記者在位于六號線青年路站D口DELIGOGO便利店內(nèi)看到，店面裝潢時尚元素較多，食品柜以“世界美食”“健康輕食”“我愛北京”“亞洲風味”等進行分區(qū)，售賣輕食、甜點、特色小吃等餐食，部分商品還推出了“買一送一”的促銷活動。記者在店半小時內(nèi)店里人流不斷，自提柜前也時不時會排起隊伍。

“公司就在地鐵口外，早上出地鐵之前會帶個胡蘿卜蛋糕和酸奶作早餐，免得進公司再訂。有時候，上班期間肚子餓也會來買些點心吃。這里還有素食專賣，按包裝區(qū)分，自由選購很方便，我和同事都覺得很方便。”正在自助收銀機旁結賬的羅女士對國際商報記者說，地鐵便利店可以通過店內(nèi)程序手機下單，備注需求和到店時間自提，避免等待，節(jié)省時間。

“這里的食品包裝統(tǒng)一，顏值超高。我比較喜歡的是‘未來肉’這個品類，包括植物肉的三明治、‘肉醬’意大利面等。這種素食在其他便利店很少看到。值得一提的是，這里的植物肉外觀和口感復刻到位，與動物肉相差無幾。此外還有很多北京特色點心，包裝簡約時尚，辨識度高，而且在甜度上作了下調(diào)，這很符合現(xiàn)代人的健康需求。”就餐區(qū)卡座上的劉晨一邊大快朵頤一邊對國際商報記者說。

記者還注意到，地鐵便利店出售的食品及就餐區(qū)域的墻上都貼有“車站內(nèi)請勿飲食車廂內(nèi)禁止飲食”的標簽。據(jù)店員介紹，這是根據(jù)地鐵車廂禁食的要求做的提示內(nèi)容。另外，門店設計、產(chǎn)品供應鏈，以至便利店的營業(yè)時間都符合地鐵商業(yè)運營需求。而除售賣商品外，地鐵便利店還提供打印服務，店門口設有快遞柜，充分滿足了上班族的需求。據(jù)了解，DELIGOGO便利店是全國供銷合作總社旗下的新合作集團專為北京地鐵開發(fā)的全新品牌，也是一家環(huán)境友好型便利店，店里不主動提供一次性餐具，包裝、照明、垃圾分類等都體現(xiàn)了綠色環(huán)保的宗旨。

五號線和平里北街站的羅森便利店面積在三家中相對較小，主要售賣面包、薯片、糖果等休閑食品及口罩等衛(wèi)生用品。位于七號線菜市口站的是一家京東便利店，店內(nèi)商品包括酒水飲料、方便素食、京東京造的充電寶、自有品牌非食(盲盒、玩具等)、雜志書籍等，從選品上看非常像一家機場便利店。店內(nèi)除提供智能選品外還有舊衣回收、文件打印、手機維修等便民服務，以及免費醫(yī)藥箱、免費熱水、免費充電、免費存包等暖心服務。

目前，北京地鐵便利店處于試點階段，開門時間為6:00~7:00，閉店時間為22:00~ 23:00。

北京地鐵運營有限公司表示，公司通過三年的乘客滿意度及需求調(diào)查報告發(fā)現(xiàn)，近七成乘客對在地鐵設置便利店等服務設施呼聲較高。北京地鐵從政策導向、問題導向、需求導向入手，在確保安全的前提下開展便利店經(jīng)營。如今，地鐵引入便民服務設施已被列入北京市重要民生實事項目，接下來將考察試點營業(yè)情況，后續(xù)將通過公開招標方式將地鐵便利店推廣至更多車站。

中銀香港經(jīng)濟研究院研究員丁孟對國際商報記者表示，地鐵便利店并不是新生事物，上海、廣州、深圳、成都等城市已將其作為基礎設施發(fā)展得相當成熟，北京基于首都的特殊性及高安全性需求，對便利店設立的條件更加嚴格，使企業(yè)經(jīng)營面臨著成本和盈利的“高門檻”。但便利店是服務保障民生、促進便利消費的重要商業(yè)設施，是便民惠民的重要零售業(yè)態(tài)，對實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略、保障和改善民生意義深遠，不能一禁了之，而是需要更多的運營管理智慧。

資料顯示，便利店發(fā)展自2019年被寫入《政府工作報告》后，已成為各地擴內(nèi)需、促消費的“高頻詞”。2020年，商務部等13部門出臺18項政策措施進一步優(yōu)化便利店發(fā)展環(huán)境。隨后，商務部提出，力爭到2022年全國品牌連鎖便利店門店總量達到30萬家。今年，商務部等12部門提出，到2025年要打造“百城千圈”，在服務基本民生、促進消費升級等方面發(fā)揮更大作用。業(yè)內(nèi)人士表示，此次北京地鐵的試點，既是對乘客訴求的回應，也是便利店行業(yè)發(fā)展的新機遇，是增加軌道交通新體驗的一次有益嘗試。

標簽： 地鐵便利店 數(shù)字化 便民服務 消費升級