印度正處于能源危機的邊緣。

印度中央電力局（CEA）公布的最新數據顯示，在印度全國135家燃煤發電廠中，有17家的存煤已經見底，而另有63家的存煤僅可以再堅持不超過兩天，這意味著印度全國接近60%的煤電廠隨時都可能因缺少燃煤而停產。

燃煤發電占印度電力結構的70%以上，一旦大量燃煤電廠停工，印度電網將承受重壓，屆時政府可能將削減對能源密集型企業和居民住宅的用電供應。印度是僅次于中國和美國的世界第三大電力生產國和消費國。

在接受第一財經記者采訪時，上海國際問題研究院中國與南亞合作研究中心秘書長劉宗義表示，電力緊缺是印度長期性的問題，當前印度疫情常態化，經濟活動有所恢復，生產用電隨著增加，電力短缺的問題再次暴露。而當前國際市場上煤炭價格高漲，電煤短缺，使得印度能源供應問題雪上加霜。

電廠準備不足

通常情況下，為保證印度國內的正常供電，印度中央電力局建議燃煤電廠一般都要保持22天的存煤。

但自7月份以來，印度電廠庫存就進入下行趨勢，而進入8月中旬以來，電廠庫存進一步下降，煤電廠存煤可用天數從7月初的15天迅速下降至9天，到了9月底，平均存煤天數更是降到了僅剩4天。

燃煤的短缺一部分是因電力需求增長造成的。今年7月和8月，印度國內電力需求同比分別增長10%和18%，而在以往雨季期間，印度工業活動會放緩，突如其來的用電增長讓電廠措手不及。

為此，印度國營的印度煤炭公司（Coal India Ltd）加緊生產，從今年4月1日至9月28日向電力企業供應了約2.43億噸煤炭，這比去年同期高出24%。盡管如此，印度電煤供應緊張的問題難以快速緩解。

印度三分之二的電煤來自國內，年產量超過6億噸。然而當前印度處于雨季，煤礦和道路被暴雨引發的洪水淹沒，煤炭生產受到嚴重影響，導致國內燃煤供應難以進一步提升。

不過，雨季缺煤并不是什么新鮮事，一般電廠都會在雨季來臨之前，儲備煤炭。但今年雨季前印度正處于第二波疫情，通行限制性措施加上人員短缺導致電廠無法充足準備。

同時，在疫情高峰期間，電廠對未來經濟前景悲觀，因而也沒有打算存儲足夠量的煤炭。在2020年，由于疫情引起的經濟放緩，印度電力需求30多年來首次出現下降。

國內因雨季缺煤，理應進口煤炭量會大增。但在8月份，印度煤炭企業進口煤炭為190萬噸，比去年同期大幅減少42%。全球電煤價格大幅上漲，削弱了印度電力企業進口的意愿。

印度尼西亞是印度進口煤炭的重要來源國，3月每噸還在60美元左右，到了9月每噸價格已經暴漲到200美元左右，印度電廠直呼買不起，抑制了印度煤炭進口。

印度每年進口約3億至4億噸煤炭，主要來自印度尼西亞、澳大利亞和南非。印度雖煤炭儲量豐富，但印度在發電的動力煤上先天不足，灰分高、熱值低，屬劣質品種，其中發熱量低于4800卡的煤炭產量占比高達70%以上，所以需要進口進行補充。

煤荒電荒將持續

印度電力部長辛格（Raj Kumar Singh）在5日發布的一份報告中承認，由于煤炭短缺和疫情后的需求激增，印度可能要面臨長達6個月的電力供應短缺問題。

他表示，通常情況下，需求會在10月下旬開始下降，但目前預計需求可能非但不會減少，還會增加，各界對電力的需求將是“巨大的”。

信用評級公司印度信貸研究與信息系統有限公司（CRISIL）基礎設施咨詢總監馬斯特（Pranav Master）表示：“在供應完全穩定以前，我們會看到一些地區可能會出現停電，而在另外一些地區，電價可能會上漲。”當前雨季，印度發電企業除購買進口高價煤外，難以短時間內大幅增加庫存。

此外，劉宗義還向第一財經記者表示，煤電對印度來說是廉價穩定的能源，但印度這幾年以來，大力發展綠色能源，不再重視提高煤炭產量，有所偏廢。

印度評級研究所所長杰恩（Vivek Jain）也表示，這場電煤危機是一個警鐘，“我不認為煤炭在我們能源需求中的中心地位會很快被取代”。

印度煤炭公司（Coal India Limited）前首席執行官（CEO）查特吉（Zohra Chatterji）警告稱，如果當前的情況持續下去，印度經濟將難以回到正軌。

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