有這樣一批中外專家，從2013年起就行走在中國(guó)的城鄉(xiāng)、工礦企業(yè)。他們像“伯樂”一樣，尋找著那些最具創(chuàng)新性、可復(fù)制、具有經(jīng)濟(jì)和環(huán)境雙重效益的解決方案，每年都會(huì)對(duì)“挖掘”出來的示范案例進(jìn)行表彰。

表彰的方式也很特別，獲獎(jiǎng)項(xiàng)目所在城市的市長(zhǎng)受邀出席頒獎(jiǎng)典禮，獲獎(jiǎng)項(xiàng)目也因此被視為“城市之光”。北京、深圳、武漢、成都等城市的創(chuàng)新項(xiàng)目都曾獲獎(jiǎng)。

這個(gè)獎(jiǎng)叫“保爾森可持續(xù)發(fā)展獎(jiǎng)”，由保爾森基金會(huì)與清華大學(xué)聯(lián)合主辦。獨(dú)立的評(píng)審委員會(huì)匯聚了中外城市、經(jīng)濟(jì)、金融、能源、生態(tài)和環(huán)保等領(lǐng)域的專家。

10月11日至14日，這批專家再次奔赴浙江、江蘇、河南，對(duì)提名項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估和考察，并最終評(píng)選出獲獎(jiǎng)項(xiàng)目。

近年來，一些綠色基金、碳中和基金設(shè)立后，也在尋找兼具生態(tài)環(huán)境保護(hù)和投資價(jià)值雙重屬性的創(chuàng)新性項(xiàng)目。保爾森基金會(huì)北京代表處首席代表于江告訴第一財(cái)經(jīng)記者，在“雙碳”目標(biāo)下，中國(guó)的這些應(yīng)對(duì)氣候變化和環(huán)境挑戰(zhàn)且兼具社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值的創(chuàng)新項(xiàng)目具有現(xiàn)實(shí)意義。

阿里云：數(shù)據(jù)中心里的液冷技術(shù)

在杭州的“阿里云數(shù)據(jù)中心綠色節(jié)能創(chuàng)新解決方案項(xiàng)目”是今年專家們考察的第一個(gè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目今年入選生態(tài)環(huán)境部推薦的“2021年低碳綠色典型案例”。

11日下午，第一財(cái)經(jīng)記者跟隨專家們?cè)谶@里看到，一排排服務(wù)器被浸泡在絕緣冷卻液里，利用絕緣冷卻液實(shí)現(xiàn)高效散熱，無需風(fēng)扇、空調(diào)、冷機(jī)等冷卻設(shè)施。

這里部署了全球規(guī)模最大的液冷集群，也是中國(guó)首座綠色等級(jí)達(dá)5A級(jí)的液冷數(shù)據(jù)中心。該技術(shù)已由中國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)和國(guó)際電信聯(lián)盟完成標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)。

“全程用于散熱的能耗幾乎為零，節(jié)能效果超過70%，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)中心100%無機(jī)械制冷。”阿里巴巴集團(tuán)副總裁、阿里云智能基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)群總經(jīng)理周明介紹，去年1月，阿里巴巴宣布將“浸沒式液冷數(shù)據(jù)中心技術(shù)規(guī)范”向全社會(huì)開放。這項(xiàng)規(guī)范旨在用一套標(biāo)準(zhǔn)流程為下一代綠色基地型數(shù)據(jù)中心的建設(shè)提供設(shè)計(jì)依據(jù)，通過液冷技術(shù)的普及，降低全社會(huì)的能耗水平。

“初步估算，如果全國(guó)的數(shù)據(jù)中心都采用液冷技術(shù)，一年可節(jié)省上千億度電。”周明說。

按照工信部公布的2020年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全國(guó)數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)近5年保持30%的平均增速，但單機(jī)柜服務(wù)器算力增強(qiáng)導(dǎo)致功耗增長(zhǎng)。工信部今年7月印發(fā)的《新型數(shù)據(jù)中心發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》明確提出，用3年時(shí)間，基本形成布局合理、技術(shù)先進(jìn)、綠色低碳、算力規(guī)模與數(shù)字經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)相適應(yīng)的新型數(shù)據(jù)中心發(fā)展格局；能效水平穩(wěn)步提升，電能利用效率（PUE）逐步降低，可再生能源利用率逐步提高。

10月11日，“保爾森可持續(xù)發(fā)展獎(jiǎng)”評(píng)委實(shí)地考察阿里云數(shù)據(jù)中心綠色節(jié)能創(chuàng)新解決方案項(xiàng)目。攝影/章軻

權(quán)威部門測(cè)算，全國(guó)在用大型數(shù)據(jù)中心年均PUE為1.55。而阿里云數(shù)據(jù)中心的PUE已降低到1.09，每年節(jié)省7000萬度電，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。在廣東河源的阿里云數(shù)據(jù)中心計(jì)劃在2022年實(shí)現(xiàn)100%使用零碳清潔能源。

阿里云基礎(chǔ)設(shè)施首席架構(gòu)師兼數(shù)據(jù)中心研發(fā)總經(jīng)理高山淵介紹，2021年1-9月，阿里巴巴共交易綠電2.48億千瓦時(shí)。2018年全年和2021年1-9月，僅阿里云張北數(shù)據(jù)中心就累計(jì)交易約6億千瓦時(shí)新能源電量，累計(jì)實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排近52.3萬噸。交易清潔電量與碳減排均居全國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)首位。

高山淵介紹，阿里云數(shù)據(jù)中心還運(yùn)用“巴拿馬電源”創(chuàng)新節(jié)能技術(shù)，與傳統(tǒng)供電方案相比，減少了66%的配電環(huán)節(jié)，投資成本下降40%以上，功率達(dá)98.5%，安裝空間減少。

在考察現(xiàn)場(chǎng)，“保爾森可持續(xù)發(fā)展獎(jiǎng)”組委會(huì)秘書處中方秘書長(zhǎng)、清華大學(xué)建筑學(xué)院副院長(zhǎng)劉健表示，阿里云數(shù)據(jù)中心綠色節(jié)能的一整套創(chuàng)新解決方案，形成了規(guī)模化商用液冷集群和節(jié)能電源的示范，為“雙碳”背景下的全球數(shù)據(jù)中心建設(shè)提供了有價(jià)值的中國(guó)方案。

天加：助力制冷業(yè)碳減排

建筑、工業(yè)和交通是能源消費(fèi)的三大領(lǐng)域，也是造成直接和間接碳排放的主體。中國(guó)建筑科學(xué)研究院日前公布的《中國(guó)高效空調(diào)制冷機(jī)房發(fā)展研究報(bào)告（2021）》介紹，建筑能耗占社會(huì)總能耗35%，制冷系統(tǒng)占建筑能耗50%，制冷用電量占全社會(huì)用電量15%以上，且耗電量年均增速20%。

近年來，制冷行業(yè)在綜合能效提升與投資創(chuàng)新方面有哪些進(jìn)展，這也是今年的“保爾森可持續(xù)發(fā)展獎(jiǎng)”重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域之一。

在南京天加環(huán)境科技有限公司，“保爾森可持續(xù)發(fā)展獎(jiǎng)”評(píng)委會(huì)聯(lián)席主席、中國(guó)工程院院士莊惟敏等專家考察了天加熱能基地、天加環(huán)境基地，對(duì)該公司申報(bào)的“建筑制冷系統(tǒng)綜合能效提升與投資創(chuàng)新模式項(xiàng)目”進(jìn)行考評(píng)。

天加集團(tuán)董事長(zhǎng)蔣立以廣州地鐵新塘站為例介紹，該項(xiàng)目克服了制冷行業(yè)能效低與投資回收期長(zhǎng)的兩大問題：

目前中國(guó)建筑的制冷機(jī)房的平均綜合能效（SCOP）僅有3.0-4.2，均值為3.6，而美國(guó)平均SCOP也僅為3.5-4.5，均值為4.0。天加公司通過高效冷水機(jī)組與系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)、高效運(yùn)維結(jié)合，SCOP達(dá)到6.7，相比中國(guó)平均水平提升了80%的節(jié)能效率，相比美國(guó)水平也提升了65%的節(jié)能效率。

“廣州地鐵新塘站項(xiàng)目建立了用戶方、設(shè)備方、第三方（國(guó)家通用研究院合肥檢測(cè)院）的共同監(jiān)測(cè)平臺(tái)，所有相關(guān)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送且無法篡改，節(jié)能數(shù)據(jù)真實(shí)可見。”蔣立說，這個(gè)項(xiàng)目還采用合同能源管理（EMC）的商業(yè)模式，與用戶簽訂節(jié)能服務(wù)合同，投資回收期可縮短至3年左右。

10月12日晚，“保爾森可持續(xù)發(fā)展獎(jiǎng)”中外方評(píng)委與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)答辯會(huì)。攝影/章軻

在融資機(jī)制上，天加公司根據(jù)地鐵站項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)程，以站為單位與銀行簽訂項(xiàng)目貸款合同，每個(gè)站融資計(jì)劃3年，平均單站融資成本16萬元（銀行年化率6%）。SCOP值提高后，廣州地鐵單站年節(jié)約電量165萬度，按廣州地鐵電費(fèi)0.7元每度計(jì)算，年節(jié)約電費(fèi)116萬元。天加作為投資方80%節(jié)能效益分享年收益92.8萬元，3.46年即可收回成本，年投資回報(bào)率超過28%。

據(jù)國(guó)家通用研究院合肥檢測(cè)院檢測(cè)，廣州地鐵新塘站應(yīng)用天加地鐵高效機(jī)房節(jié)能方案年節(jié)約用電約76.4萬度，單個(gè)站點(diǎn)每年可減少碳排放約636噸。截至2020年底，廣州地鐵總里程數(shù)510公里，14條線路，271座車站，如果全部使用該方案，每年可減少碳排放約17萬噸。

蔣立表示，以廣州地鐵新塘車站為樣本單元，可推廣至軌道交通、大型市政建筑、大型場(chǎng)館（如機(jī)場(chǎng)、高鐵站等），還可延伸至大型建筑樓宇（如醫(yī)院、商場(chǎng)、寫字樓、酒店等）。他透露，天加公司已與全國(guó)70多條地鐵線路的建筑環(huán)境項(xiàng)目接洽，在數(shù)百個(gè)建筑樓宇、工廠及境外十多個(gè)國(guó)家項(xiàng)目中將復(fù)制這一模式。

12日晚，評(píng)委會(huì)成員、高盛前合伙人特雷西·沃斯滕克羅夫特在中外方評(píng)委與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)答辯會(huì)上表示，目前在全球范圍內(nèi)，建筑環(huán)境、工業(yè)環(huán)境普遍存在綜合能效低的狀況，天加公司的建筑制冷系統(tǒng)綜合能效提升與投資創(chuàng)新模式具有推廣價(jià)值。

雙星：將廢舊輪胎“吃干榨凈”

廢舊輪胎被稱為“黑色污染”，無害化處理一直是世界性難題。

我國(guó)是輪胎生產(chǎn)和使用大國(guó)，廢舊輪胎年產(chǎn)生量約3.3億條（折合重量約1100萬噸），每年還在以5-6%的速度增長(zhǎng)，不僅占用大量土地資源，還污染環(huán)境。

專家介紹，目前，廢舊輪胎主要有翻新、再生橡膠、橡膠粉、熱裂解四種處理方式，前三種只能處理廢卡客車胎，且只能延長(zhǎng)壽命，不能從根本上解決廢舊輪胎帶來的污染問題。尤其是轎車胎、力車胎和日益增長(zhǎng)的共享單車輪胎，都面臨著無法回收利用的難題。

14日，第一財(cái)經(jīng)記者跟隨專家們來到位于河南駐馬店的雙星集團(tuán)汝南工廠。雙星集團(tuán)副總裁陳曉燕介紹，早在2014年，雙星集團(tuán)相關(guān)團(tuán)隊(duì)就開始探索廢舊輪胎綠色生態(tài)循環(huán)利用解決方案，攻克了17項(xiàng)行業(yè)關(guān)鍵性技術(shù)難題。

“廢舊輪胎綠色裂解裝備及技術(shù)”入選科技部固體廢物資源化重大科技專項(xiàng)產(chǎn)業(yè)化示范項(xiàng)目和工信部廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范名單。陳曉燕稱，利用該裝備和技術(shù)，可以對(duì)廢舊輪胎進(jìn)行無害化處理，提煉出裂解油、炭黑、鋼絲和可燃?xì)猓瑢U舊輪胎“吃干榨凈”。

“廢舊輪胎回收利用，可以有效減少對(duì)化石資源的消耗和二氧化碳排放。”她說。

從2018年開始，雙星集團(tuán)在全球布局建設(shè)綠色裂解工廠。截至目前已在國(guó)內(nèi)建成投產(chǎn)綠色裂解工廠2個(gè)，總處理規(guī)模16萬噸；在建2個(gè)工廠，總處理規(guī)模10萬噸；規(guī)劃擬建的工廠總處理規(guī)模達(dá)到200萬噸。已累計(jì)回收并無害化處理廢舊輪胎約501萬條（約6.46萬噸）。

10月14日，位于河南駐馬店市汝南縣的雙星集團(tuán)廢舊輪胎處理企業(yè)。攝影/章軻

陳曉燕介紹，汝南工廠具有10萬噸廢舊輪胎處理規(guī)模，可年產(chǎn)裂解油4萬噸、環(huán)保炭黑3.5萬噸、鋼絲1.3萬噸，年銷售收入約2.3億元，利稅約8000萬元。

在考察現(xiàn)場(chǎng)，專家們對(duì)已經(jīng)通過歐盟相關(guān)認(rèn)證的“環(huán)保炭黑”興趣甚濃。裂解工廠對(duì)廢舊輪胎裂解產(chǎn)生的炭渣進(jìn)行研磨、改性、造粒、烘干等處理，獲得高性能、高質(zhì)量的環(huán)保炭黑。

這些環(huán)保炭黑可替代工業(yè)炭黑回到卡車客車胎、轎車胎、力車胎等生產(chǎn)流程，形成完整的從輪胎中來到輪胎中去的“資源-產(chǎn)品-廢棄物-再生資源”封閉式綠色循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。

2020年我國(guó)炭黑總產(chǎn)量約為600萬噸，碳排放量超過2000萬噸。據(jù)測(cè)算，如果將廢舊輪胎裂解出來的環(huán)保炭黑替代三分之一的工業(yè)炭黑，每年可實(shí)現(xiàn)近700萬噸的碳減排量。

第一財(cái)經(jīng)記者從雙星集團(tuán)了解到，該企業(yè)還依托遍布各地的輪胎經(jīng)銷商及合作的門店、車廠、運(yùn)輸車隊(duì)、物流公司、公交公司等，開展“以舊換新”業(yè)務(wù)，任何品牌的廢舊輪胎都可參加，減少了廢舊輪胎流向不正規(guī)處理渠道的可能。

莊惟敏表示，雙星集團(tuán)廢舊輪胎綠色裂解及高值化解決方案符合廢棄物處理的減量化、無害化、資源化原則，為廢舊輪胎的處理提供了有效的技術(shù)途徑，這一方案提供了裂解油、環(huán)保炭黑、鋼絲等重要資源，可減少對(duì)進(jìn)口原油、鐵礦石的依賴。

標(biāo)簽： 尋找 可持續(xù)發(fā)展 中國(guó) 方案