在海航破產重整工作中起重要作用的顧剛和任清華，近日職位雙雙變動。

11月4日，海南省發展控股有限公司（下稱“海發控”）召開干部大會，省委組織部副部長周廉芬到會宣布省委決定：馬詠華兼任海南省發展控股有限公司黨委書記，提名為董事長人選；任清華任海南省發展控股有限公司總經理。

在此之前，海發控的董事長為顧剛，總經理為李曉剛，兩者均另有任用。據記者了解，顧剛去職海發控后，將任職海南省發改委主任。

海航工作繼續

值得注意的是，顧剛目前還在擔任海南省海航集團聯合工作組組長、海航集團黨委書記，任清華則為海航集團清算組組長、聯合工作組常務副組長。

據記者了解，海發控的相關職務變動后，兩人在海航的工作仍將繼續。包括在方大集團進入海航航空主業期間，對海航航空主業進行過渡管理，以及“信托計劃”的架構搭建。

隨著海航重整方案獲得法院裁定批準，海航的重整工作也開始落實推進，其中對于未來還債主體的“信托計劃”的管理，未來會設立一個信托委員會，下設一個管理機構，類似股東會/董事會，授權管理層進行具體的業務管理，并決定未來的發展方向，包括信托計劃下的各板塊的引資或出售。接近海航重整的知情人士透露，這一架構的搭建工作預計在明年三月完成。

而隸屬于海南省國資的海發控，還是海航集團機場板塊的戰略投資人。隨著海航集團及相關破產重整企業的重整計劃被海南省高院批準，海發控將注資并控股包括*ST基礎（600515）在內的海航集團機場板塊企業。

*ST基礎為何漲停

今日上午，連跌數日的*ST基礎漲停，或與海發控披露的更多有關海航機場板塊重整方案細節有關。

根據海發控發布的重大資產重組進展公告，除了用85.5億成為*ST基礎的大股東，海發控還將用22.5億買下海航機場板塊非上市公司的資產，其中就包括海口美蘭機場。

今年上半年，美蘭機場實現營業額8.94億元，同比增長46.92%；實現歸母凈利潤3.45億元，同比增長333.83%，盈利已經超過了疫情前的2019年。

民航業內人士林智杰對記者分析，美蘭機場率先“滿血”復蘇，主要得益于海南離島免稅政策，吸引了很多無法出國的旅客來買免稅品，機場免稅店的提成租金收入恢復比較快；另一方面，由于免稅和旅游恢復，吸引了大量旅客，機場的航空業務收入也有較好的增長。

據記者了解，今年上半年，海口美蘭機場一期免稅店實現免稅品線下銷售金額約21.86億元，同比增長152.67%，隨著美蘭T2航站樓年底投入運營，免稅店面積將翻倍。

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