根據(jù)特斯拉周四提交的最新監(jiān)管文件顯示，特斯拉CEO埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 最新出售了這家電動汽車制造商近10億美元的股票，以履行與行使明年8月到期的股票期權相關的納稅義務。

去年以來，馬斯克財富激增，很快成為全球首富。財富激增也意味著富豪需要繳納更多稅收。馬斯克認為，政府可以讓“億萬富豪”的財富都“歸零”，但這并不是解決問題的根本辦法，仍然無法填補美國巨大的赤字。

自11月8日以來的一個月內(nèi)，馬斯克出售特斯拉股票的總價值已經(jīng)超過120億美元，出售股票份額超過1100萬股。馬斯克最新的股票出售導致特斯拉周四當天股價收盤大跌超過6%。

馬斯克近期被問到應該如何向富豪征稅的問題時稱：“我已經(jīng)繳了很多稅收，我的繳稅邊際稅率達到了53%，這并不是微不足道的。美國的稅種包括了資產(chǎn)稅、銷售稅還有遺產(chǎn)稅等等，我個人是比較支持遺產(chǎn)稅的。”

馬斯克強調(diào)，美國政府應該盡可能地減少對商業(yè)市場的干預，因為相比很多商業(yè)化公司而言，美國政府支配財富的效率要“低很多”。

“如果人的資產(chǎn)達到了一定的水平，并且遠遠超過他的消費能力，那么他真正在做的事情就是資產(chǎn)分配，而不是僅僅支配個人支出。”馬斯克表示。

他認為，將擁有高超資產(chǎn)分配能力的人的資產(chǎn)從他手上奪走，并把他交給政府，是沒有意義的。在馬斯克看來，美國政府沒有很好的資產(chǎn)分配水平，而僅僅擁有了集中資產(chǎn)的權力。“我不明白為什么要把富人的資產(chǎn)給到一個沒有分配能力的機構的手中。”馬斯克表示。

在談到政府可以做哪些資產(chǎn)分配工作時，馬斯克表示，在一些科學計劃，比如火星探測計劃方面，政府仍然有它的價值。“因為這些巨大的科學項目對于老百姓來說，價值可能很小。”馬斯克表示，“所以如果你從每個人身上收取很少的錢，這樣做的效率是很低的，這種大項目只能由政府來做。”

馬斯克的太空探索公司SpaceX正在積極參與登月和火星計劃。馬斯克表示，SpaceX的“星艦”（Starship）計劃消耗了他最多的精力，也是技術難度最大的項目。“這是人類歷史上最大的一個火箭項目，對進入地球軌道具有意義深遠的意義。因為之前從來沒有一個可完全重復使用的地球軌道運載火箭。”馬斯克說道，“這對人類太空技術是革命性的，但我們?nèi)匀徊淮_定是否真的可以實現(xiàn)。”

盡管SpaceX的估值已經(jīng)高達1000億美元，但馬斯克近期透露，SpaceX仍然隨時面臨“破產(chǎn)”危機。SpaceX的具有盈利前景的星鏈計劃未來有望拆分上市，為馬斯克的火星項目“輸血”。

今年至今，特斯拉股價累計漲幅超過40%，這使馬斯克的個人財富水漲水高。馬斯克表示，特斯拉在美國電動車的市場份額已經(jīng)達到三分之二。“也就是說，特斯拉的產(chǎn)量是美國所有其他電動車廠商相加規(guī)模的兩倍。”馬斯克稱。

近日，中國乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)也顯示，特斯拉中國上海超級工廠的量產(chǎn)規(guī)模也在不斷擴大，今年前11個月，特斯拉上海超級工廠交付量已經(jīng)突破40萬輛，同比增長242%。

標簽： 馬斯克 特斯拉 富人稅 SpaceX