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國際商品交易所正加快腳步上市能源金屬期貨。

9月26日，新加坡交易所推出了首批鋰和鈷期貨合約，成為繼倫敦金屬交易所（LME）和芝加哥商品交易所（CME）之后，全球第三家上市鋰期貨合約的交易所。

根據新交所官網數據，截至9月27日發稿，碳酸鋰CIF CJK（電池級）期貨和氫氧化鋰CIF CJK（電池級）期貨報74.25美元/公斤，氫氧化鈷CIF中國期貨收于34639.15美元/公噸，以及鹿特丹金屬鈷（標準級）期貨收于57209.89美元/公噸。

新加坡交易所大宗商品主管William Chin此前表示，推出鋰、鈷該期貨合約將幫助市場參與者對新能源車關鍵原材料進行價格風險管理，以應對新能源汽車快速發展引起的原材料價格劇烈波動。

縱觀全球期貨市場上，芝加哥商品交易所（CME）和倫敦金屬交易所（LME）分別在2021年5月和7月上市了鋰期貨合約。目前，中國期貨市場也將鋰、鈷期貨上市提上了日程。

廣州期貨交易所方面曾表示，圍繞綠色可持續發展，服務光伏發電、動力電池、尾氣處理等綠色行業，將推動工業硅期貨盡快上市；以及加快推進碳酸鋰、多晶硅、稀土等“新能源金屬”品種的研發上市進程，也將做好鈷、錳、氫能等一批服務綠色發展的儲備品種研發，持續完善優化產品布局。

全球鋰市場上，鋰價屢創新高，日前澳大利亞皮爾巴拉礦業公司20日舉行了年內第六次、歷史上第九次鋰精礦拍賣，最終成交離岸價為6988美元/噸，較上次拍賣價格上漲10%。

國內現貨市場上，鋰價也受全球新能源行業發展提振大幅飆漲。通聯數據Datayes!顯示，金屬鋰、鈷價格2021年全年分別上漲175.26%、77%。電池級碳酸鋰、電池級氫氧化鋰現貨價格在2021年全年的漲幅分別達418.87%、349.49%。

高盛集團在一份報告中預計，到2030年，儲能和電動汽車的電池需求飆升10倍。這意味著電池關鍵原材料的需求也將保持強勢增長。高盛預計，2022—2025年，鋰、鈷、鎳的需求年均增速分別為27%、11%和7%。

行業人士表示，對于礦商來說，鋰、鈷期貨的推出能夠直接增加開采業務的股權投資，提高價格透明度，同時為產業提供規避價格波動風險的手段。

標簽： 電池級碳酸鋰