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10月24日美股開盤后，中概股公司遭遇集體暴跌。納斯達克中國金龍指數跌幅一度超過20%，自2021年底以來，納斯達克中國金龍指數已經累計下跌約50%。當天MSCI中國ETF也重挫10%，創下有史以來最大單日跌幅。

中概股互聯網科技公司跌幅都達到20%左右，其中電商領域跌幅居前，拼多多跌超33%，京東跌幅也超過20%，阿里巴巴跌幅接近20%；新東方、嗶哩嗶哩跌幅也都超過20%；騰訊音樂、愛奇藝跌幅也都超過10%。

美國市場中概股的下跌緊隨亞太市場。截至10月24日收盤，香港恒生科技股指罕見地下跌接近10%。

以阿里巴巴為例，阿里巴巴自8年前上市以來，該公司收入增長超過14倍，利潤翻了一番。但近兩年多來，阿里巴巴股價已經從2020年7月294美元的最高點下跌了80%左右，市值蒸發了6700億美元。

今年8月份，阿里巴巴公布了自紐交所上市以來的首次季度收入下降。公司還面臨包括京東和拼多多在內的互聯網電商企業的激烈競爭，以及字節跳動等新型平臺的競爭。

阿里巴巴的最大股東日本投資集團軟銀已開始減持該公司股份。自今年1月以來，軟銀已通過預付遠期合約出售了2.13億股阿里巴巴股票，約占該集團流通股總數的8%。

法國興業銀行亞洲股票策略主管弗蘭克·本齊姆拉（Frank Benzimra）表示，中國科技股已經被“極度低估”。

在生物醫藥行業，再鼎醫藥股價下跌超過25%，天境生物大跌超過16%，燃石醫學下跌近15%，百濟神州、亙喜生物跌幅約10%。近一年來，美國上市的中國生物醫藥企業表現低迷，百濟神州股價已累計下跌近60%，再鼎醫藥累計跌幅更是接近80%。去年4月，再鼎醫藥股價曾觸及177美元的高位，此后一路下跌。

在美上市的中國電動汽車企業也出現暴跌。理想汽車跌幅一度接近30%，蔚來汽車和小鵬汽車的跌幅也都一度超過20%。今年以來，小鵬汽車在美國的股價下跌超過86%，蔚來汽車股價下跌超過70%，理想汽車跌幅接近60%。

導致中國電動車廠商股價下跌的另一個原因是由于特斯拉今年以來首次在中國下調了Model 3和Model Y電動車的售價，這暗示了全球最大汽車市場的需求出現疲軟跡象，特斯拉當天股價開盤后跌幅也接近5%。

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