(相關(guān)資料圖)

①發(fā)改委：受生豬供應(yīng)階段性增加等因素影響，近期生豬價(jià)格有所回落機(jī)構(gòu)：看好2023年豬價(jià)整體仍處于盈利區(qū)間

1月12日國家發(fā)改委價(jià)格司司長萬勁松在新聞發(fā)布會(huì)上表示，受豬肉消費(fèi)較往年偏弱、生豬供應(yīng)階段性增加等因素影響，近期國內(nèi)生豬價(jià)格有所回落。各方分析認(rèn)為，當(dāng)前國內(nèi)生豬產(chǎn)能總體處于合理區(qū)間，預(yù)計(jì)2023年價(jià)格波動(dòng)幅度會(huì)比2022年小一些。國家發(fā)展改革委將會(huì)同有關(guān)部門繼續(xù)緊盯市場動(dòng)態(tài)，按照預(yù)案規(guī)定及時(shí)采取調(diào)控措施，促進(jìn)生豬市場平穩(wěn)運(yùn)行。

東亞前海證券表示，隨著春節(jié)后生豬產(chǎn)能逐步出清以及疫后消費(fèi)復(fù)蘇， 看好2023年豬價(jià)均價(jià)高于2022年，整體仍處于盈利區(qū)間。建議關(guān)注出欄兌現(xiàn)度較高、成本控制優(yōu)勢顯著、現(xiàn)金流較為充裕的養(yǎng)殖企業(yè)。

②我國汽車產(chǎn)銷總量已經(jīng)連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一 后疫情時(shí)代經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇會(huì)帶動(dòng)汽車終端銷量增長

據(jù)中汽協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，我國汽車產(chǎn)銷總量已經(jīng)連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一，2022年，汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比分別增長3.4%和2.1%，與上年相比，產(chǎn)量增速持平，銷量增速下降1.7個(gè)百分點(diǎn)。

國泰君安證券認(rèn)為，后疫情時(shí)代經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇會(huì)帶動(dòng)汽車終端銷量增長，一是來自國內(nèi)市場銷售回暖，二是來自出口業(yè)務(wù)增長。同時(shí)，即使部分汽車相關(guān)政策已到期，市場也不必過分悲觀。考慮到汽車行業(yè)在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的重要地位，以及國家在促進(jìn)疫情后消費(fèi)復(fù)蘇，未來會(huì)出臺(tái)新的針對汽車行業(yè)的相應(yīng)扶持政策來刺激消費(fèi)。

③中航協(xié)預(yù)計(jì)2023年旅客運(yùn)輸量有望恢復(fù)至疫情前的70%左右 民航國際線后續(xù)恢復(fù)仍然存在較大空間和彈性

1月12日，中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)以線上線下結(jié)合的方式召開2022年第四季度理事單位信息溝通會(huì)。會(huì)議通報(bào)了2022年第四季度國內(nèi)外行業(yè)信息。通報(bào)預(yù)計(jì)2023年旅客運(yùn)輸量有望恢復(fù)至疫情前的70%左右，國際航空客運(yùn)市場恢復(fù)慢于國內(nèi)市場，航空貨運(yùn)市場較2021年會(huì)有所回落。

中銀證券認(rèn)為，當(dāng)前新冠已劃分為“乙類乙管”，居民出行障礙進(jìn)一步減少，民航業(yè)有望在未來逐步開始復(fù)蘇。隨著近期全球多個(gè)地區(qū)計(jì)劃運(yùn)力的復(fù)蘇，同時(shí)未來海外對國內(nèi)出境旅客防控措施或不斷優(yōu)化，民航國際線后續(xù)恢復(fù)仍然存在較大空間和彈性。

標(biāo)簽：