又一國內航空公司的部分股權將被司法拍賣。

來自江蘇省無錫市中級人民法院的信息顯示，蘇南瑞麗航空的部分股權，今明兩天在阿里巴巴司法拍賣網絡平臺進行公開拍賣。

根據法院公告，被拍賣的股權為董勒成持有（認繳出資額30000萬元，持股比例22.2481%）。董勒成正是蘇南瑞麗航空的創始人。

(資料圖片)

蘇南瑞麗航空也成為繼龍江航空之后，又一家被股權拍賣的國內航空公司。

23架飛機估值38.19億

蘇南瑞麗航空成立時叫瑞麗航空，于2013年5月獲民航局批準籌建。當時，董勒成旗下的云南景成集團有限公司（下稱“景成集團”）持股瑞麗航空70%，董勒成持股30%。

開航后的瑞麗航空，總部和主運營基地都在云南。在云南市場曾有六家基地航空公司，瑞麗航空的市場份額在六家基地公司中排第五。

疫情期間，瑞麗航空與其他航空公司一樣遭受重創，而董勒成的其他生意也受到了影響，母公司無法持續為瑞麗航空輸血，最終導致了瑞麗航空的易主。

2021年1月，瑞麗航空的工商登記發生變更，原大股東景成集團的持股比例由70%降至13%，董勒成仍持股30%，無錫交通產業集團以57%的持股比例，成為瑞麗航空新的大股東。

無錫交通產業集團是由無錫市人民政府完全持有的國有獨資公司，這意味著，瑞麗航空由一家民營航空公司，轉變為地方國資控股。

2021年底和2023年3月，瑞麗航空又先后獲得無錫國資企業的兩次增資，董勒成和景成集團的直接持股分別降至22.2481%和9.6408%。

如今，易主滿兩年的瑞麗航空已更名蘇南瑞麗，并開啟了無錫、昆明雙基地運營，但依然在被董勒成和他的景成集團債務問題拖累，多次被告上法庭。景成集團和董勒成所持瑞麗航空的股權，也多次被司法凍結。

今日開始被拍賣的董勒成所持蘇南瑞麗航空股權，評估價為8.496495億元，由此可計算出擁有23架波音737飛機的蘇南瑞麗航空，目前的整體估值約為38.19億元。

今日上午10點，上述股權以5.9475億的起拍價開拍，目前有一家公司出價5.9475843億，不過目前尚無法看到是哪家公司出價。

根據拍賣網公布的信息，在這次拍賣中，江蘇無錫國鵬航空投資中心（有限合伙）擁有優先購買權，其正是目前蘇南瑞麗航空的第一大股東，持股25.8398%。

仍有航司待價而沽

值得注意的是，早在2020年11月，擁有3架A320飛機及2架A321飛機的龍江航空，98%的股權也被拍賣，當時的評估價4.11億元，起拍價3.3億元，最終以7.71億元的拍賣價成交。當時也是中國民航史上首場民營航空拍賣會。

另據記者了解，盡管疫情管控已經放開，國內航班量也在穩步上升，但由于遭遇三年的持續虧損，國內的民航業累計虧損3000億，超過10家航司資不抵債，不少航空公司的“元氣”至今沒有恢復，部分航司的大股東也依然在尋找新的接盤方。

“近年來，一方面為了提升安全運行水平，幾乎沒有新的干線航空公司獲批，另一方面為了發展地方經濟，很多地方政府又都想要有自己的航空公司，”民航業內人士林智杰對記者指出，所以“殼資源”越來越值錢，多家小型航司都在考慮易主和搬家。

而回看2004年到2006年那一輪飛上天空的民營航空公司，除了基地位于上海、已經上市的春秋航空和吉祥航空，東星航空、翡翠航空已經注銷，鷹聯航空則早已由國資控股，變身成都航空。國內第一家飛上天空的民營航空奧凱航空，母公司層面也已有了央企華電集團和香港上市的房地產企業遠洋集團介入。

更多非上市航司也主要在通過地方政府“救助”，包括青島國資收購青島航空100%股權，湖南國資增資紅土航空成為二股東，長龍航空分別獲得浙江省財政廳和杭州市蕭山區財政局旗下公司的增資，多彩貴州航空獲得貴州省旗下企業的增資，大股東是民營公司的西藏航空，股東增資也已在路上，將由地方國資西藏自治區投資有限公司收購。

“近年來多家航空公司易主，主要由于民航業是一個資源壁壘和規模壁壘雙高的行業，對于中小航司來說，資源不足、規模有限、運營壓力大，要想賺錢并不容易，而一旦進入油價高、匯率貶或是市場需求乏力的下行周期，兼并重組也將是發展的必然。”林智杰指出。

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