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黑芝麻赴港IPO

6月30日，黑芝麻智能向港交所遞交上市申請，擬在港股主板掛牌上市。據悉，黑芝麻智能是港交所18C規則生效以來，第一家按此規則正式遞交A-1上市文件的企業。根據港交所網站披露的招股書，黑芝麻智能擬將此次募集資金凈額用于智能汽車車規級SoC、智能汽車軟件平臺和自動駕駛解決方案等的開發，以及提高商業化能力等。

一財點評：在智能汽車車規級芯片方面，黑芝麻智能目前主要有兩大系列產品：華山系列和武當系列。其中華山系列專注于自動駕駛，包括華山A1000、華山A1000L、華山A1000 Pro、華山A2000等多款不同的產品，前面三款均已進入量產狀態。截至目前，黑芝麻智能累計已經與30多家汽車OEM及Tier1達成了合作，并獲得了10家汽車OEM及Tier1的15款車型意向訂單。

魏牌新摩卡價格下調

近日，魏牌汽車旗下中型SUV——新款摩卡DHT-PHEV上市。新車提供兩驅長續航版車型，綜合續航超過1100km，官方售價23.18萬元，同時推出五重上市禮，新車較老款產品價格有所下降。動力方面，新摩卡DHT-PHEV沿用了基于1.5T發動機、單電機和兩檔DHT變速箱的插混系統，并未采用哈弗梟龍上的Hi4插混。這套DHT插混系統能夠輸出291kW（396Ps）的最大綜合功率，峰值綜合扭矩為570N·m。零百加速時間為7.3s，而最高速度為190km/h。相較于老款車型，內飾取消水晶擋把改用懷擋設計，并把原來的擋把位置換為一塊支持50W快充、帶有出風口的無線充電板，讓車內功能布局更加合理，原來的兩幅式方向盤改成了三幅式造型。

一財點評：相較于老款產品29.5萬-31.5萬元的售價，新摩卡價格下探了6萬元左右。當前的新能源車市內卷嚴重，不少車企在推出新品時下調售價，以此提升銷量。魏牌宣布向新能源轉型后過去一年推出的產品在市場上未能呈現較大突破。今年以來，魏牌加快調整，其推出的大六座插混SUV藍山目前取得了一定突破，5月份銷量達5136臺，在中大型插混SUV市場位居前列。隨著產品線調整，魏牌銷量有望提升，不過其面臨的市場競爭環境仍較為激烈。

專家稱動力電池規格過多

中國的動力電池企業多，動力電池的規格可能更多。過多的產品規格，困擾的不只是電池企業自身，還有配套的上下游產業。“每個廠規格不一樣，型號不一樣，指標也不同，這個階段我覺得應該屬于戰國時代。”金發科技首席戰略科學家李建軍表示。金發科技是一家做改性塑料的上市公司，它為國內頭部電池企業開發電池防護板，李建軍表示電池規格“這些東西太多了，怎么搞大家都不兼容。”全國政協常委、經濟委員會副主任苗圩在2023世界動力電池大會上也表示，目前動力電池規格尺寸還是偏多，適用性并不強。

一財點評：動力電池的尺寸多規格多，一個直觀的原因是中國的動力電池企業多，甚至是中國的新能源汽車品牌多。這是一種野蠻生長，也展示出中國新能源汽車產業蓬勃的生命力。寧德時代和比亞迪等企業的電池產銷居于全球前列，但近年來仍有一大批本土后起之秀奮起直追。用李建軍的話說，這個階段的企業“敢打敢拼”。電池企業互相競爭是市場經濟的應有之義，不過企業也應該明白，規格或者尺寸并不是動力電池企業的核心競爭力。一定程度上統一的標準能避免資源浪費，有利于企業把開發資金用在真正的創新上。苗圩建議“由行業來組織動力電池企業，修訂動力電池規格尺寸標準。”

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