8月14日，特斯拉在社交平臺上宣布，特斯拉Model 3現車推出限時保險補貼8000元。另外，從8月14日起，Model Y長續航版起售價從31.39萬元調整為29.99萬元，Model Y高性能版從36.39萬元調整為34.99萬元，兩款車型均降價1.4萬元。

目前，特斯拉Model Y官網售價已經調整。此次，Model Y的調價只針對兩款高配車型，后輪驅動版起售價仍為26.39萬元。Model 3目前交付周期為1~4周，Model Y交付周期為2~6周。

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進入8月后，新能源汽車再次掀起新一輪降價潮。與年初價格戰不同的是，此次降價潮由造車新勢力和傳統車企率先發起。

8月1日，上汽大眾發布消息稱，針對旗下9款SUV車型進行降價，最高降幅達6萬元，其中既包括燃油車也包括新能源車；同樣是在8月1日，零跑汽車也宣布對零跑C11和零跑C01部分車型售價進行調整，最高下調2萬元；奇瑞新能源也在8月2日表示，小螞蟻、QQ冰淇淋、無界Pro三款車型至高補貼10000元；8月4日，歐拉好貓GT、好貓、閃電貓三款車齊降，最高降幅為3萬元；8月11日，極氪001大幅降價，其中YOU版100kWh電池零售價立減3.7萬元至34.9萬元起。

此次特斯拉降價也并非沒有先兆。在此次降價消息之前，特斯拉旗下Model 3、Model Y的多款車型在中國香港已于8月4日降價，而這次降價是繼今年4月15日調整售價后的再次降價，部分車型的降價幅度高達11.9%，而且降幅較大的也是其高配車型。

根據乘聯會公布的數據，今年7月，我國乘用車市場零售量達到177.5萬輛，同比下降2.3%，環比下降6.3%；7月新能源車市場零售量為64.1萬輛，同比增長31.9%，環比下降3.6%。

乘聯會表示，上半年持續增強的大幅促銷，擾亂了車市正常的價格走勢，7月終端價格促銷水平總體回歸正常，但從保持曝光度、完成年度既定目標及形成下半年的銷量勢能等綜合因素考慮，預計部分細分市場仍將保持常態化促銷，不排除部分車企出現逆周期的加碼促銷現象。

從車企角度而言，降價對其銷量的促進作用立竿見影。7月初，上汽大眾ID.3宣布降價，截至7月底，ID.3單月訂單已突破萬輛，最高單日訂單達950輛，環比增長689%；而在6月宣布全系降價3萬元的蔚來，7月單月交付量超2萬輛。

“車fans”創始人孫少軍表示，“蔚小理”紛紛出牌，結果就是不降價的車企在進入7月下旬后發現其新增進店量和訂單量都在快速下滑，而特斯拉7月進店量已經被“蔚小理”超過，所以其他車企不是想不想跟進，而是必須要跟進。

至于特斯拉Model 3，目前正處于新老車型更替周期中，這次推出的8000元保險補貼在業內看來更像是一次對老款車型的清庫行動。8月初，“現款特斯拉Model 3將于8月14日停產”的消息傳出，盡管特斯拉對此進行了辟謠，但隨著項目代號為“Project Highland”的海外版改款Model 3諜照、信息等的曝光，國內消費者對國產新款Model 3的期待值也進一步拉滿。

有消息稱，特斯拉上海超級工廠已開始小批量生產新款Model 3，新車有望于9月上市。不過，今日，特斯拉上海一家門店銷售人員告訴記者，新款Model 3是否會在年內上市仍未有準確消息。

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