進入12月，汽車行業也到了每年一度的盤點全年，謀劃明年的關鍵時刻。即將到來的2020年，不但是眾多車企心心念念的理想與目標達成之年，更是國家“十三五”規劃的收官之年。

經濟日報-中國經濟網汽車頻道從11月19日起特別推出有關“十三五”收官的系列報道。在相繼盤點了國有汽車集團、大型民營企業、主流合資企業，以及新能源車企業和國家相關政策、規定到2020年的預期之后，從今天(12月16日)起，我們分兩期對國內主流商用車企業的2020年規劃與2019年的現實做一個分析對比。

一汽解放——2020年目標：銷售整車35萬輛

2019年1至11月實際銷售32.6萬輛

2018年10月27日，在一汽解放品牌戰略發布暨J7上市會上，一汽集團總經理助理、一汽解放董事長胡漢杰發布了未來12年的戰略目標:“2020年，銷售整車35萬輛;2025年銷售整車50萬輛;2030年銷售整車60萬輛;其中新能源車的市場占有率要高于傳統車，挺進全球商用車行業第一陣營。”

秉承自主發展的理念，一汽解放市場份額持續領先。目前，一汽解放已擁有完整、強大的自主研發體系，掌握整車及三大動力總成核心技術。2016年至2018年，一汽解放的銷量由14萬輛增至30萬輛，市場份額由17%增至21%。并且連續三年蟬聯重卡銷量冠軍。

2018年，一汽解放實現整車銷售33.2萬輛，中重卡銷售超過26萬輛。2019年，一汽解放確立整車銷售34.3萬輛的目標，雖然業界普遍認為下行壓力加大，但一汽解放依然保持月銷量連續實現同比增長。2019年1-11月，一汽解放實現整車銷售32.6萬輛，其中中重卡銷售突破27.7萬輛。

目前來看，一汽解放基本能夠完成銷售34.3萬輛的2019年既定目標。隨著產品研發技術的不斷提升及市場營銷的進一步加強，一汽解放有望完成2020年整車銷售35萬輛的目標。

東風商用車——2020年目標：做到100萬規模

2019年1至11月實際銷售54.9萬輛

在2015年4月20日的中國汽車論壇上，東風汽車公司戰略規劃部部長廖振波在介紹東風汽車公司“十三五”規劃時表示，根據東風自主品牌事業規劃，商用車領域將做到100萬輛規模，進一步提高商用車品牌影響力。

2018年，東風汽車商用車(含重、中、輕、微型卡車)銷售56.5萬輛;其中，重型卡車連續兩年蟬聯銷量第二名。2019年1至11月，東風汽車商用車銷量達54.9萬輛,，同比增長8.1%。

從數據看，東風汽車商用車距離2020年百萬輛規模還有約一半的差距，想要完成明年100萬輛規模的目標，可以說是任重而道遠。

陜汽集團——2020年目標：實現銷售27萬輛

2019年1至11月實際銷售16.9萬輛

2018年7月22日，在陜汽重卡2018年中營銷峰會上，陜汽控股集團黨委書記、董事長袁宏明首次公布“2035戰略”三階段銷量目標及未來3-5年重點工作內容。從2018年開始到2020年，陜汽將用3年時間，實現整車年度產銷量達到27萬輛，實現“千億陜汽”的目標。

陜汽集團是國內唯一憑借重型卡車在商用車市場覓得一席之地的企業，也是國內最早完成發動機、變速箱、車橋“自給動力鏈”的企業。數據顯示，2018年，陜汽集團累計銷售18.3萬輛;2019年1至11月，陜汽集團累計銷售16.9萬輛，同比增長1.7%。

從2019年的市場情形看，陜汽集團如果要實現2020年整車銷售27萬輛的目標，需要實現50%的高增長率，在2020年重卡市場形勢尚不明朗的情況下，壓力和難度都可想而知，未來仍需努力。

標簽： 商用車 三巨頭 目標與現實