昨日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強國建設(shè)綱要》。《綱要》提出，要加強新型載運工具研發(fā)，實現(xiàn)3萬噸級重載列車、時速250公里級高速輪軌貨運列車等方面的重大突破，加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)，強化大中型郵輪、大型液化天然氣船、極地航行船舶、智能船舶、新能源船舶等自主設(shè)計建造能力。

中國銀河證券分析師劉蘭程指出，交通運輸是國民經(jīng)濟中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是重要的服務(wù)性行業(yè)。經(jīng)過多年發(fā)展，中國多節(jié)點、全覆蓋的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)初步形成，我國需由“交通大國”逐步向“交通強國”邁進。

劉蘭程指出，《綱要》制定了未來的交通藍圖，資本市場方面或有表現(xiàn)，主要圍繞綠色交通、消費交通兩條主線，物流、航空、機場、高速公路子行業(yè)利好;同時受民生關(guān)注的環(huán)保因素，促進加快發(fā)展綠色交通，鐵路子行業(yè)確保中長期政策利好。

《綱要》制定了發(fā)展目標(biāo)，即到2035年，基本建成交通強國。現(xiàn)代化綜合交通體系基本形成，人民滿意度明顯提高，支撐國家現(xiàn)代化建設(shè)能力顯著增強;擁有發(fā)達的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)，城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展達到新高度;基本形成“全國123出行交通圈”(都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達)，城市交通擁堵基本緩解。

具體來看，《綱要》提出要加強新型載運工具研發(fā)。實現(xiàn)3萬噸級重載列車、時速250公里級高速輪軌貨運列車等方面的重大突破;加強智能汽車、自動駕駛、車路協(xié)同研發(fā)，形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈;強化大中型郵輪、大型液化天然氣船、極地航行船舶、智能船舶、新能源船舶等自主設(shè)計建造能力;在大型民用飛機、重型直升機、通用航空器等方面取得顯著進展。同時，加強特種裝備研發(fā)，推進隧道工程、整跨吊運安裝設(shè)備等工程機械裝備研發(fā)，研發(fā)水下機器人、深潛水裝備、大型溢油回收船、大型深遠海多功能救助船等新型裝備。推廣新能源、清潔能源、智能化、數(shù)字化、輕量化、環(huán)保型交通裝備及成套技術(shù)裝備。廣泛應(yīng)用智能高鐵、智能道路、智能航運、自動化碼頭、數(shù)字管網(wǎng)、智能倉儲和分揀系統(tǒng)等新型裝備設(shè)施，開發(fā)新一代智能交通管理系統(tǒng)。提升國產(chǎn)飛機和發(fā)動機技術(shù)水平，加強民用航空器、發(fā)動機研發(fā)制造和適航審定體系建設(shè)。推廣應(yīng)用交通裝備的智能檢測監(jiān)測和運維技術(shù)。加速淘汰落后技術(shù)和高耗低效交通裝備。

《綱要》還明確，加速新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，推動旅游專列、旅游風(fēng)景道、旅游航道、自駕車房車營地、游艇旅游、低空飛行旅游等發(fā)展，完善客運樞紐、高速公路服務(wù)區(qū)等交通設(shè)施旅游服務(wù)功能。發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流，瞄準(zhǔn)新一代信息技術(shù)、人工智能、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿，強化汽車、民用飛行器、船舶等裝備動力傳動系統(tǒng)研發(fā)，突破高效率、大推力/大功率發(fā)動機裝備設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)。合理統(tǒng)籌安排時速600公里級高速磁懸浮系統(tǒng)、時速400公里級高速輪軌(含可變軌距)客運列車系統(tǒng)、低真空管(隧)道高速列車等技術(shù)儲備研發(fā)。

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