波音想借中美經(jīng)貿(mào)協(xié)議“續(xù)命”?受系列安全事故影響，美國(guó)波音公司民航類(lèi)產(chǎn)品訂單在過(guò)去一年急劇縮水、銷(xiāo)量慘淡。不過(guò)美國(guó)媒體披露，該公司指望通過(guò)剛剛達(dá)成的中美第一階段經(jīng)貿(mào)協(xié)議在中國(guó)市場(chǎng)重新打開(kāi)局面。

據(jù)美國(guó)《福布斯》雜志18日?qǐng)?bào)道，中美兩國(guó)于本周早些時(shí)候達(dá)成第一階經(jīng)貿(mào)協(xié)議，波音公司首席執(zhí)行官卡爾霍恩幾乎第一時(shí)間發(fā)表聲明，向兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人創(chuàng)建公平、互惠的中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系表示感謝。卡爾霍恩同時(shí)表示波音方面已經(jīng)做好了“接單”準(zhǔn)備，他說(shuō)：“波音與中方擁有將近50年的合作伙伴關(guān)系，能繼續(xù)維持這種寶貴的合作關(guān)系讓我們感到驕傲。”

美國(guó)媒體稱(chēng)，協(xié)議顯示，中國(guó)將在2020年和2021年采購(gòu)和進(jìn)口大量美國(guó)產(chǎn)品，鑒于噴氣式飛機(jī)是美國(guó)出口中國(guó)的產(chǎn)品中比重最大的一部分，因此波音有可能獲得“大宗訂單”。美國(guó)“雅虎新聞網(wǎng)”稱(chēng)，兩國(guó)達(dá)成的協(xié)議將“挽救”波音;還有業(yè)內(nèi)人士放話(huà)稱(chēng)，波音將制造些“昂貴的產(chǎn)品”讓中國(guó)購(gòu)買(mǎi)。

不過(guò)，彭博社17日援引知情人士的消息稱(chēng)，中國(guó)航空器材集團(tuán)有限公司早在2019年就已與歐洲空中客車(chē)公司展開(kāi)中國(guó)新五年發(fā)展規(guī)劃階段的大規(guī)模航空設(shè)施采購(gòu)談判;而迄今為止，沒(méi)有跡象顯示中國(guó)與波音公司已就采購(gòu)問(wèn)題展開(kāi)任何商談。這意味著，波音與空客在中國(guó)市場(chǎng)的新一輪角逐中已經(jīng)至少“落后了好幾個(gè)月”。此外，波音的產(chǎn)品本身也存在一些硬傷。《福布斯》雜志稱(chēng)，直到2020年年初，波音737 MAX還在不斷暴露出新的問(wèn)題，例如電路風(fēng)險(xiǎn)、軟件故障等。《福布斯》預(yù)計(jì)，等到這些問(wèn)題全部排除，美國(guó)航空行業(yè)恐怕得再過(guò)幾年才能享受到中國(guó)的蛋糕。

另?yè)?jù)美國(guó)“綠色技術(shù)”新聞網(wǎng)站報(bào)道，除波音外，美國(guó)REC先進(jìn)硅材料公司等企業(yè)也在加緊研究?jī)蓢?guó)經(jīng)貿(mào)協(xié)議，試圖捋清其中的商機(jī)。多晶硅是太陽(yáng)能電池的重要材料，因美國(guó)此前對(duì)中國(guó)的太陽(yáng)能電池產(chǎn)品加征關(guān)稅，美國(guó)多晶硅產(chǎn)品制造商在對(duì)華出口中損失慘重。隨著此次中美經(jīng)貿(mào)協(xié)議簽署，相關(guān)企業(yè)格外期待中方能“大批量購(gòu)買(mǎi)”多晶硅。據(jù)稱(chēng)，協(xié)議簽署后，美國(guó)多晶硅庫(kù)存激增。不過(guò)令這些企業(yè)無(wú)比“糾結(jié)”的是，兩國(guó)協(xié)議將多晶硅與汽車(chē)、鋼鐵等對(duì)華出口商品“綁定”在一起，因此尚不清楚中方在采購(gòu)中會(huì)為該類(lèi)產(chǎn)品勻出多少比例，更不知中方將如何對(duì)待關(guān)稅問(wèn)題。

標(biāo)簽： 波音 中美經(jīng)貿(mào)協(xié)議