廣州市商務(wù)局日前印發(fā)《廣州市建設(shè)汽車國際貿(mào)易中心工作方案》，方案對未來五年發(fā)展汽車貿(mào)易作出規(guī)劃，力爭到2025年，廣州市汽車貿(mào)易規(guī)模超7000億元，初步建成“一中心二平臺三園區(qū)五大體系”汽車貿(mào)易格局，引領(lǐng)粵港澳大灣區(qū)9+2城市群集聚完善全球汽車貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈，為全面增強廣州國際商貿(mào)中心功能注入強大活力。

廣州是聞名全國的三大汽車生產(chǎn)基地之一，產(chǎn)業(yè)鏈條遍布全球。早在2007年，廣州就被認定為“國家汽車及零部件出口基地”。廣州汽車零部件制造占據(jù)珠三角地區(qū)半壁江山，產(chǎn)品遠銷歐美、日本、非洲、東盟等各大國際市場。

去年，在汽車消費需求減弱、中美經(jīng)貿(mào)摩擦影響下，廣州汽車零部件企業(yè)仍保持了穩(wěn)定發(fā)展。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2019年廣州市汽車零部件進出口378.1億元人民幣、整車進出口68.1億元;汽車產(chǎn)品進出口占廣州市外貿(mào)總值的4.5%，外貿(mào)占比高于全國1個百分點。

得益于強勁的內(nèi)生動力，2019年廣州市汽車產(chǎn)量292.26萬輛，居全國各城市之首。其中，龍頭企業(yè)廣汽集團銷售量仍達206.22萬輛，世界500強排名上升到189位，首次進入前200位。

近年來，廣州市汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，自主品牌和新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車加速發(fā)展。2019年廣汽傳祺等自主品牌產(chǎn)量接近40萬輛。同時，集聚了小馬智行、景馳科技等行業(yè)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)。2019年全市新能源汽車產(chǎn)量達6萬余輛，同比增長1.1倍。

據(jù)統(tǒng)計，2019年，全市限額以上汽車整車零售額1086.6億元，同比增長0.3%，南沙汽車碼頭商品車裝卸量持續(xù)攀升，2019年裝卸量112.9萬輛，增長12.7%，穩(wěn)住國內(nèi)內(nèi)貿(mào)滾裝船龍頭地位。

廣州不僅有實力雄厚的整車制造集團，而且集聚了汽車電子、傳動系統(tǒng)、減震、燈飾、精密件、輪胎、玻璃等1200多家零配件生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)，是活躍在廣州市汽車貿(mào)易前線的生力軍，也正因此，廣州市汽車制造上下游產(chǎn)業(yè)鏈非常完善。

廣州市汽車服務(wù)業(yè)協(xié)會介紹，“永福”作為聞名全國的汽車零部件發(fā)源地、集散地，聚集了十多個汽車配件用品專業(yè)市場，歷經(jīng)30多年的發(fā)展，“永福路商圈”成為汽配人最大的標簽，影響著全國幾百萬汽配商和維修企業(yè)大軍。廣州市汽車銷售4S(5S)店穩(wěn)定在400多家，為汽車消費提供了全鏈條售后服務(wù)。

在推動新舊動能轉(zhuǎn)換的過程中，這些汽車零配件市場加快轉(zhuǎn)型升級，主動對接國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，不斷優(yōu)化流通形式，實現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)一體化結(jié)合，市場輻射功能進一步提升。盤活產(chǎn)業(yè)資本、人力、物流空間，推動貿(mào)工聯(lián)動，促進相關(guān)制造業(yè)集群技術(shù)創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新與質(zhì)量提升。

廣州市商務(wù)局負責(zé)人介紹，廣州將圍繞建設(shè)汽車國際貿(mào)易中心，未來要利用汽車碼頭、中歐班列打造海港、陸港汽車貿(mào)易集聚區(qū)，形成具有完善的信息交互、物流配送、展覽展銷、金融服務(wù)、售后服務(wù)五大體系功能的汽車國際貿(mào)易綜合服務(wù)樞紐。

大力培育汽車貿(mào)易生力軍，把握國家“一帶一路”倡議和粵港澳大灣區(qū)優(yōu)勢，探索通過“互聯(lián)網(wǎng)+”，推動商品車、整車進口、二手汽車出口、汽車零配件及其相關(guān)配套服務(wù)等形成規(guī)模化發(fā)展，汽車跨境貿(mào)易生態(tài)環(huán)境全國領(lǐng)先。

推動舉辦汽車產(chǎn)業(yè)文化盛事，建立“保稅+會展”汽車進口模式，柳市二手車出口電商平臺、拍賣中心、海內(nèi)外采購商等多渠道“線上線下”相結(jié)合的二手車出口網(wǎng)絡(luò)。推動汽車賽事、汽車旅游、汽車文化、汽車改裝等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，深挖汽車后市場潛力。

提高綜合配套服務(wù)能力，進一步完善監(jiān)管場地、設(shè)施共享、口岸電子放行管理模式。整合南沙汽車碼頭整車進出口業(yè)務(wù)的企業(yè)資源，共同為平行進口汽車提供從前端進口、金融、倉儲、改裝、檢測到終端配送的全產(chǎn)業(yè)鏈綜合服務(wù)。( 何偉奇 穗商務(wù)宣)

標簽： 汽車之城 汽車貿(mào)易規(guī)模