今年的政府工作報告提出，重點支持既促消費惠民生又調(diào)結(jié)構(gòu)增后勁的“兩新一重”建設(shè)，即新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，交通、水利等重大工程建設(shè)。顯然，新基建已成為今年政府工作的關(guān)鍵著力點之一。

一業(yè)帶百業(yè)，新基建無疑將對各行各業(yè)的發(fā)展起到巨大的推動作用。業(yè)內(nèi)人士指出，新基建聚焦高科技領(lǐng)域創(chuàng)新，能夠更好地培育新產(chǎn)業(yè)和新動能，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，為疫情后中國經(jīng)濟恢復(fù)打下一針強心劑，為中國經(jīng)濟高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展按下“加速鍵”。

在新基建涉及的諸多版塊中，智慧交通是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)至關(guān)重要的一個方面，涉及智慧停車、智慧公交、車路協(xié)同、交通大數(shù)據(jù)等多個領(lǐng)域，而車路協(xié)同可以說是未來智慧交通發(fā)展的主要領(lǐng)域。

近日，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于做好交通促進消費擴容體質(zhì)有關(guān)工作通知》。通知中指出，推進交通運輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化、數(shù)字化水平。推進自動駕駛、車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用。

車路協(xié)同是采用先進的無線通信和新一代互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，全方位實施車車、車路動態(tài)實時信息交互，并在全時空動態(tài)交通信息采集與融合的基礎(chǔ)上開展車輛主動安全控制和道路協(xié)同管理，充分實現(xiàn)人車路的有效協(xié)同，保證交通安全，提高通行效率，從而形成安全、高效和環(huán)保的道路交通系統(tǒng)。

車路協(xié)同的應(yīng)用場景包括：盲區(qū)預(yù)警、多車協(xié)同換道、交叉口沖突避免、行人非機動車避撞、緊急車輛優(yōu)先通行、車速引導(dǎo)、車隊控制、車隊協(xié)同通過信號交叉口。以盲區(qū)預(yù)警為例，安裝在道路兩側(cè)的高線數(shù)激光雷達可以更全面、精準(zhǔn)地捕捉到不同距離、不同角度的交通信息，并把這些交通信息通過5G網(wǎng)絡(luò)實時傳輸至車端，從而起到交通預(yù)警的作用，防止交通事故發(fā)生。

當(dāng)前，路端的傳感器配置以毫米波雷達和攝像頭為主，但相比毫米波雷達和攝像頭，激光雷達在分辨率、測距精度以及對道路環(huán)境致密信息的覆蓋上顯然更勝一籌，在進行路端布置時，可以有效減少沿路的傳感器布置數(shù)量，簡化整個系統(tǒng)，提高系統(tǒng)可靠性。未來，隨著成本的下降和技術(shù)成熟度的提升，激光雷達在路端的應(yīng)用必將得到大力推廣。

研究機構(gòu)在對車路協(xié)同市場規(guī)模的預(yù)測中指出，未來五年，僅國內(nèi)的高速公路車路協(xié)同示范項目對路側(cè)激光雷達的需求規(guī)模就接近20億元，而城市交叉路口對路側(cè)激光雷達的需求規(guī)模則超過60億元。

“車路協(xié)同對激光雷達的需求，對國產(chǎn)激光雷達制造商是絕對不容錯失的發(fā)展機遇。” 禾賽科技首席執(zhí)行官李一帆接受記者采訪時表示，目前，國產(chǎn)激光雷達傳感器已經(jīng)率先在部分路口開始試點，而隨著技術(shù)的進一步成熟和成本的不斷降低，未來它們將逐步在普通道路路側(cè)得到普及。

專家指出，新型智慧城市建設(shè)是對新興技術(shù)需求最大的領(lǐng)域之一，也是新基建最大的應(yīng)用場景集合，構(gòu)建“基于新基建的智慧城市產(chǎn)業(yè)集群”對我國數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展具有重大意義。

新基建的興起，將為新型智慧城市建設(shè)提供巨大的發(fā)展機遇，未來幾年，以5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、激光雷達等為代表的新一代信息技術(shù)，將進一步推動新型智慧城市建設(shè)。換言之，有了好的新基建作為發(fā)展載體，智慧城市建設(shè)將加速推進。

“技術(shù)自主創(chuàng)新一直都是科技企業(yè)賴以生存的‘武器’，關(guān)乎企業(yè)能否在殘酷的市場競爭中存活下來。而新基建和新型智慧城市建設(shè)，其建設(shè)和發(fā)展的核心也都在于技術(shù)創(chuàng)新。”李一帆認為，在新基建和新型智慧城市建設(shè)中，相比于政府部門和國企，很多民營企業(yè)在自己擅長的領(lǐng)域中完全有能力探索出更高效的解決方案，因此新基建和新型智慧城市建設(shè)也將充分激發(fā)民間投資參與的積極性，調(diào)動民營龍頭企業(yè)的專業(yè)能力、創(chuàng)新能力和市場應(yīng)變力，形成‘共建、共商、共贏’的合作生態(tài)。”(喬雪峰)

標(biāo)簽： 兩新一重 智慧城市