4月15日，《電動自行車安全技術規范》(新國標)正式實施。電動車新國標實施后，不符合新國標的電動車能否繼續上路?是否存在過渡期……針對公眾關注的一些熱點，記者對河北的情況進行了調查。

新國標：最高時速不超過25km

據了解，《電動自行車安全技術規范》(GB17761-2018)俗稱新國標，于2019年4月15日正式實施。與舊國標相比增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術指標，調整完善了車速限值、整車質量、腳踏騎行能力等技術指標，特別是新增加了防火阻燃和淋水涉水這兩項安全指標。

通俗一點講，新國標電動自行車是兩個車輪、兩個腳踏、一塊鋰電池、一個坐墊，最高車速不超過25km/h，含電池在內的整車質量小于55kg，電機功率不超過400W。有一點特別需要提醒，新國標要求電動自行車必須具有腳踏騎行功能。

商家：門前冷落

新國標正式實施的第一天，記者來到石家莊市育才街某大型電動車賣場，時值中午，賣場顧客不多，各門店也鮮有人光顧。據某品牌電動自行車銷售人員介紹，最近幾個月來電動車銷量慘淡，與去年同期相比，銷量下降逾5成。

究其原因，該銷售人員認為，國家標準雖然已經出臺，但具體到本地，還沒有實施細則。對消費者而言，只知道有新國標，但哪些品牌、哪些型號的電動車被列入新國標目錄，該怎么挑選，消費者心里沒底，也不敢買。“就怕錢也花了，最后還是不能上路。”該銷售人員說。

銷量銳減的同時，商家也面臨當前經營上的困擾。“新國標電動車上牌，需要哪些手續，我們如何給消費者開票據，這些都沒明確。”該銷售人員還表示，針對電動三輪之類的電動車，也沒有具體細則，導致商家不敢輕易進貨。

消費者：持續觀望

在某品牌電動車專賣店，市民小張正在導購員引導下挑選電動車。“打算選一款輕便的，主要是上下班騎，家離公司不算太遠。“小張在附近工作，打算購置一輛電動車，現在趁中午休息時間來賣場逛逛。

當被問及是否知道電動車新國標時，小張表示了解，“先來看看，選一下心儀的車型，還不打算出手買。”小張表達了自己的擔憂：買的不合新國標標準，上不了路，錢白花了。

一中午時間，賣場為數不多的顧客里，被問及的大部分人表示知道新國標。同時也表達了相似的觀望態度：先逛逛，不著急買。

相關部門：正在推動立法

目前，消費者最為關心的問題莫過于4月15日前購買的不符合新國標的電動車能否上路?假如可以上路，過渡期是幾年?哪些品牌和型號的電動車被列入新國標目錄?帶著這些問題，記者致電河北省公安交通管理局。

相關工作人員表示，河北省正在推動相關立法，目前由河北省公安廳等三部門起草的有關電動車管理的實施細則，已送立法機關審議，將適時向社會公布。該工作人員還表示，對于公眾關心的問題，實施細則都有涉及。

記者另外了解到，按照工信部要求，新標準正式實施后，對于消費者已經購買的不符合新標準的電動自行車，將由各省、自治區、直轄市人民政府根據有關法律規定和當地實際情況，制定出妥善的解決辦法，通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式，在幾年內逐步化解。(魏雨)

標簽： 新國標 電動車