2020年，受新冠肺炎疫情影響，疊加主要產油國博弈，國際油價暴跌暴漲，多個紀錄價位被打破，甚至出現史無前例的負油價，波動劇烈之勢前所未有，全年呈現“深V”型走勢。國家發展改革委價格監測中心國際價格監測處副處長張超在接受經濟日報記者采訪時表示，2021年原油供應過剩局面有所緩解，但不穩定風險依然存在，預計油價仍將呈震蕩走勢，價格重心略有上移。

“從當前情況看，2021年全球經濟將在較低基數上有明顯增長，全球財政和貨幣政策仍將保持寬松，疫苗逐步擴大接種人群等，將進一步抵銷疫情對經濟及原油需求增長的負面影響。”張超表示，產油國的減產政策也將對油價產生支撐，預計全年油價重心上移。但美國頁巖油產量有增長勢頭，原油需求恢復進程仍將面臨疫情特別是變異病毒的風險挑戰，油價運行還存在諸多不確定性。

全球經濟雖將恢復增長但進程并不穩定。為應對疫情的沖擊，各主要經濟體紛紛采取財政和貨幣政策支持經濟復蘇，效果已有所顯現，多家國際機構上調了經濟增長預測值。但當前疫情仍在歐美等國蔓延，給疫情防控帶來嚴峻挑戰。多國再次采取封鎖政策，勢必對經濟活動造成沖擊，進而延遲甚至阻礙經濟復蘇進程。

“原油需求有所改善，但仍不及預期。”張超表示，綜合各機構的預測數據來看，盡管原油需求已經從2020年上半年的暴跌中有所改善，但復蘇速度不及此前市場預期。尤其是針對變異病毒采取的新一輪防疫封鎖范圍更廣、措施更嚴厲，經濟活動放緩，旅游、航空等部分行業仍然面臨較大困境，出行減少帶來的原油需求下降短期難以完全彌補。國際能源署預計，2021年原油需求將增長570萬桶/日，比前期預測值下調17萬桶/日;歐佩克預計需求將增加590萬桶/日，比前期預測減少35萬桶/日?？傮w來看，2021年原油需求雖將有所反彈，但前景仍不容樂觀，預期仍將低于2019年水平。

張超認為，減產協議依然是油價主要支撐，但仍將面臨頁巖油增產的挑戰。近期沙特表示，將在“歐佩克+”720萬桶/日減產規?；A上，2月和3月自愿額外增加減產100萬桶/日。沙特的主動和超額減產是維系“歐佩克+”穩定的基礎，減產協議也仍將成為油價的主要支撐，對穩定價格走勢有積極作用。但美國頁巖油近期出現增產勢頭，后期仍有增長可能，將對市場形成一定沖擊。此外，豁免減產的利比亞原油產量逐步增加、沒有達到減產目標的個別產油國仍在追求擴大原油出口，也將給油價帶來壓力。

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