11月20日，第十八屆廣州車展正式開幕，980臺(tái)全球最新車型亮相珠江畔，向外界展示了車聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域最新技術(shù)，描繪未來(lái)智慧出行藍(lán)圖。

作為全球汽車產(chǎn)業(yè)的聚焦點(diǎn)，廣州車展已成為出行領(lǐng)域創(chuàng)新技術(shù)的重要呈現(xiàn)平臺(tái)，各大車企更是毫不保留亮出了全部先進(jìn)技術(shù)家底，包括“智慧交通概念”“智能體驗(yàn)座艙”“5G平臺(tái)”“石墨烯電池”等。車企希望借助智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化與共享化的契機(jī)，加速?gòu)膫鹘y(tǒng)汽車制造商向未來(lái)出行服務(wù)商轉(zhuǎn)變。其中電動(dòng)化領(lǐng)域更是迎來(lái)新一輪爆發(fā)，展出“超定律智能純電SUV”、5G智能電動(dòng)SUV、“純電動(dòng)質(zhì)趣SUV”等眾多新能源汽車，眾多優(yōu)質(zhì)純電動(dòng)車型的展出引發(fā)媒體和車迷廣泛關(guān)注。

例如未來(lái)概念車方面，未來(lái)的概念車應(yīng)該是探究生活的新的出行方式和可能，引領(lǐng)人們進(jìn)行無(wú)限的暢想，可以突破汽車的局限，這方面做的最好的是本田，總是能帶很多新的不一樣的汽車產(chǎn)品與生活新模式，而在國(guó)內(nèi)，自主品牌車企也自主研發(fā)了一款智慧概念車——智慧魔方。新車采用純電驅(qū)動(dòng)，并可以根據(jù)需求來(lái)進(jìn)行編隊(duì)組合，成為物流運(yùn)輸平臺(tái)。據(jù)悉，該車相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)智能空間1.0-智慧魔方，上面會(huì)搭載如同物流、泊車等生態(tài)。概念車側(cè)面印有“ELECTRICROBOT”字樣，或?qū)⑵涠ㄎ粸闊o(wú)人駕駛商用車。為大家展示出了一種集成了“純電動(dòng)”、“自動(dòng)機(jī)器人”、“小型化”、“模塊化”、“多功能使用”，等眾多融合了眾多新技術(shù)和嶄新設(shè)計(jì)理念的未來(lái)指揮交通運(yùn)輸和輔助工作載具。

而在量產(chǎn)車方面，也有例如東風(fēng)Honda第二款純電SUVM-NV，圍繞“智型合一”的開發(fā)理念，融合了Honda最先端的SPORTEV(銳·e動(dòng))技術(shù)，在外觀、智能、續(xù)航等方面實(shí)現(xiàn)多重進(jìn)化，也是一款高品質(zhì)純電SUV，引發(fā)消費(fèi)者熱議。

一批新能源杰出代表共同開創(chuàng)純電汽車的新時(shí)代，中國(guó)消費(fèi)者選擇高品質(zhì)純電汽車已成趨勢(shì)。當(dāng)你在考慮下一臺(tái)車該選什么的時(shí)候，也許不經(jīng)意間會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多純電動(dòng)車已經(jīng)被列入了我們的討論清單。尤其是在一些充電配套設(shè)施相對(duì)完善的一線大城市，選擇一臺(tái)成本更低、不受限行或者限牌影響的純電動(dòng)車，著實(shí)會(huì)比普通燃油車有著更多的購(gòu)買理由。

2020年，汽車行業(yè)整體洗牌，燃油車領(lǐng)域累計(jì)下滑，而新能源汽車卻持續(xù)向好。為什么大家越來(lái)越關(guān)注并認(rèn)可純電動(dòng)汽車?根本在于“體驗(yàn)”二字。

舉例來(lái)說(shuō)，13-18萬(wàn)元的落地價(jià)能買到什么車?合資品牌A級(jí)車的高配車型，或者是合資二線品牌B級(jí)車的中低配車型。相較于合資品牌A級(jí)車，純電動(dòng)汽車的檔次感，內(nèi)飾用料和空間有著更佳的體驗(yàn)。相對(duì)合資二線品牌B級(jí)車而言，純電動(dòng)汽車的配置和駕乘感受更有說(shuō)服力。首先，純電動(dòng)汽車自身的設(shè)計(jì)初衷就是智能出行的解決方案。例如定位為“純電動(dòng)質(zhì)趣SUV”的東風(fēng)HondaM-NV，一系列智能化的配置在優(yōu)化駕乘體驗(yàn)上發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。M-NV自研發(fā)之初，便將科技化作為車型的重要支點(diǎn)之一，通過(guò)集成百度CarLife智能手機(jī)互聯(lián)功能，駕乘者在車機(jī)屏上便可暢享音樂(lè)、地圖、電話等功能，基于科大訊飛VR引擎定制開發(fā)的語(yǔ)音識(shí)別，可以達(dá)到強(qiáng)大的語(yǔ)音交互功能。新增了同步顯示導(dǎo)航的功能，還可以進(jìn)行大小導(dǎo)航的切換顯示，給在場(chǎng)的駕乘者營(yíng)造出科技智能的駕控體驗(yàn)。此外車聯(lián)網(wǎng)功能更是令人驚喜，駕乘者可通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程查看車輛各類信息，并可遠(yuǎn)程進(jìn)行車輛操作，科技感十足。

純電動(dòng)汽車的另一優(yōu)勝之處在于車內(nèi)空間表現(xiàn)，設(shè)計(jì)之初就考慮到電池包位置的合理安放，以及沒有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙的占位面積，車內(nèi)實(shí)用面積更大。像東風(fēng)HondaM-NV就實(shí)現(xiàn)了乘員艙空間最大化和機(jī)艙空間最小化，4324mm的車長(zhǎng)和2610mm的軸距，已經(jīng)超越同級(jí)別燃油車的尺寸水平，實(shí)現(xiàn)了超大的越級(jí)空間。由于電池均勻排布于車底中央的最佳位置，也帶來(lái)了超大行李箱空間，出行更有保障。

純電動(dòng)汽車還有另一個(gè)先天優(yōu)勢(shì)，駕控!起步即最大扭矩輸出的動(dòng)力特性，試駕東風(fēng)HondaM-NV，能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)絲柔順滑的動(dòng)力體驗(yàn)。當(dāng)然，如果你偶爾需要激情，也完全可以滿足你，其動(dòng)力的強(qiáng)勁0-100km/h加速時(shí)間僅9.3s，百公里耗電量為13.70(kW·h/100km)實(shí)現(xiàn)了整車駕駛性能和電耗要求的平衡。多種模式滿足駕駛樂(lè)趣，駕駛過(guò)程中用戶可以體驗(yàn)到它的強(qiáng)勁魅力，隨心切換強(qiáng)勁運(yùn)動(dòng)的S模式經(jīng)濟(jì)節(jié)能的B模式，給旅途增添別樣趣味。作為出行工具，安全性既是汽車制造的基礎(chǔ)也是核心，使用高強(qiáng)度鋼對(duì)車型升級(jí)，并對(duì)底盤電池防護(hù)升級(jí)，全方位強(qiáng)化電池倉(cāng)的安全保護(hù)，電池?zé)釘U(kuò)散報(bào)警功能、整車熱事件報(bào)警功能的加入也進(jìn)一步保障了純電動(dòng)車型的安全性能。加上純電動(dòng)汽車“天生”的靜謐性，這都是傳統(tǒng)燃油車無(wú)法比擬的。

本屆廣州車展看點(diǎn)頗多，尤其是各大車企競(jìng)相“炫技”新能源，最為有趣。隨著電池技術(shù)進(jìn)步和成本下降，正快速推動(dòng)新能源車普及，此外，越來(lái)越多的車企正在加速路測(cè)感知、定位、控制技術(shù)等5G云控技術(shù)落地，創(chuàng)造了更多無(wú)人駕駛的商業(yè)化落地，構(gòu)建出更具智慧化的交通出行生態(tài)。

標(biāo)簽： 廣州車展 最新車型