近日，梅賽德斯-奔馳正式宣布，將在條件允許的市場(chǎng)，為2030年前實(shí)現(xiàn)全面純電動(dòng)充分準(zhǔn)備。在由“電動(dòng)為先”向“全面電動(dòng)”的轉(zhuǎn)型中，其正加速邁向零排放及軟件驅(qū)動(dòng)的未來(lái)。

新產(chǎn)品、新平臺(tái)

助力全面電動(dòng)化

此次發(fā)布的轉(zhuǎn)型規(guī)劃涵蓋產(chǎn)業(yè)眾多，其中產(chǎn)品投放方面最受關(guān)注。具體來(lái)看，奔馳計(jì)劃于2022年為所有細(xì)分市場(chǎng)提供純電車型，至2025年，旗下每一款車型都將提供純電動(dòng)版本。

奔馳還計(jì)劃在2025年推出3個(gè)全新純電車型架構(gòu)平臺(tái)。分別為MB.EA、AMG.EA以及VAN.EA。MB.EA純電架構(gòu)平臺(tái)將涵蓋所有中大型乘用車產(chǎn)品，打造成為未來(lái)電動(dòng)產(chǎn)品整體框架的可擴(kuò)展模塊化系統(tǒng);AMG.EA純電架構(gòu)平臺(tái)將成為性能電動(dòng)車專屬平臺(tái)，滿足追求高性能的客戶需求;VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)開啟純電MPV及輕型商務(wù)車市場(chǎng)，為零排放交通和零排放城市貢獻(xiàn)力量。

值得一提的是，奔馳將加快在中國(guó)市場(chǎng)的純電動(dòng)車布局速度。下半年，EQS 純電轎車、EQB 純電SUV和EQA純電SUV將正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，其中EQB和EQA未來(lái)將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。預(yù)計(jì)到明年，奔馳將有8款電動(dòng)車型在3大洲的7座工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

布局全產(chǎn)業(yè)鏈

做好純電動(dòng)轉(zhuǎn)型準(zhǔn)備

除新產(chǎn)品外，在電池技術(shù)上，奔馳計(jì)劃在原有基礎(chǔ)上再打造8座電池工廠。下一代高度標(biāo)準(zhǔn)化的電池將可適配于90%以上的奔馳車型，并能提供個(gè)性化解決方案。此外，奔馳擬與合作伙伴開發(fā)生產(chǎn)新一代電芯與模組，利用陽(yáng)極中的硅碳復(fù)合材料提升能量密度。未來(lái)，奔馳還將投入到固態(tài)電池的研發(fā)工作當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)電池容量翻倍，電池重量降低的目標(biāo)。

充電方面，奔馳正著力打造充電領(lǐng)域的全新標(biāo)準(zhǔn)。目前，奔馳充電網(wǎng)絡(luò)已成為全球最大的充電網(wǎng)絡(luò)之一，在全球范圍覆蓋超過53萬(wàn)個(gè)交流及直流充電樁。不僅如此，奔馳正積極擴(kuò)展充電網(wǎng)絡(luò)。預(yù)計(jì)在2025年，將在歐洲、中國(guó)和北美新增超過3萬(wàn)個(gè)充電樁，以及超過1萬(wàn)個(gè)高功率充電樁。

不僅如此，此次新計(jì)劃還在人才、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)方面做出部署。“電動(dòng)化轉(zhuǎn)型正在加速，特別是梅賽德斯-奔馳所在的豪華車細(xì)分市場(chǎng)。”戴姆勒股份公司及梅賽德斯-奔馳股份公司董事會(huì)主席康林松表示，“行業(yè)拐點(diǎn)正在臨近，隨著全球市場(chǎng)在2030年前實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)轉(zhuǎn)型，我們也將做好準(zhǔn)備。”

標(biāo)簽： 奔馳 純電動(dòng)版本 全面電動(dòng)化 中國(guó)市場(chǎng)