大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，也是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。柳州市開展政企聯(lián)動，積極打造“中國新能源汽車城”新名片，走出了一條創(chuàng)新發(fā)展之路。

柳州市委常委、常務(wù)副市長崔峻在“新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟2021年高峰論壇”上表示，近年來，柳州市通過政企三級聯(lián)動機(jī)制，充分發(fā)揮政府、企業(yè)的優(yōu)勢，積極帶動社會資本投入和引導(dǎo)全市消費(fèi)力量，新能源汽車推廣應(yīng)用工作取得了顯著成績，形成了新能源汽車推廣應(yīng)用“柳州模式”，并逐步走向全國。

根據(jù)日前發(fā)布的《中國新能源汽車城柳州范本大數(shù)據(jù)報告》，截至今年9月底，柳州市新能源汽車保有量10.4萬輛，占全市汽車保有量的10.9%，而在日常每天出行的100輛車輛中，就有23輛是新能源汽車，已超過北上廣深等一線城市，位居全國第一，乘用車電動化率從2018年的19.9%躍升至2021年的31.6%。

據(jù)介紹，為踐行綠色發(fā)展理念，推動柳州戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2018年柳州市政府與上汽通用五菱創(chuàng)新性地成立了“政企三級聯(lián)動工作機(jī)制”，探索新能源汽車推廣應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相融合的新模式，即政府提供政策及公共資源扶持，企業(yè)提供產(chǎn)品及技術(shù)支持，協(xié)同推進(jìn)打造良好的城市新能源汽車生態(tài)環(huán)境。

目前，柳州新能源生態(tài)建設(shè)成功地實(shí)現(xiàn)了對汽車生產(chǎn)、日常用車、停車充電等環(huán)節(jié)的全方位覆蓋。短短幾年，“柳州模式”不僅成功打造了“十分鐘充電圈”用車生態(tài)，累計建成各類充電設(shè)施3萬余個、充電站點(diǎn)1330個，而且通過大力推廣小型新能源專用泊位、允許新能源汽車在公交專用道行駛，新能源汽車用戶每天可節(jié)省擁堵時間約13.3分鐘，節(jié)約找車位和停車時間約7.56分鐘，平均每天節(jié)約通勤時間共計20.86分鐘，“柳州模式”有力地提升了市民綠色出行獲得感，也推動了柳州新能源汽車的快速普及。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新能源汽車推廣應(yīng)用“柳州模式”，發(fā)力新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，共同構(gòu)成了新能源汽車產(chǎn)業(yè)群，每年可創(chuàng)造出千億產(chǎn)值，已經(jīng)成為引領(lǐng)柳州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁動力，同時還給柳州市生態(tài)環(huán)境帶來巨大變化。2020年柳州市PM2.5年均值為29微克每立方米，首次降至35微克每立方米以下,環(huán)境空氣質(zhì)量全面達(dá)到國家二級標(biāo)準(zhǔn)，城市優(yōu)良天數(shù)比率再創(chuàng)新高，達(dá)到96.7%，超額完成廣西壯族自治區(qū)下達(dá)的88.0%的目標(biāo)任務(wù)。

“中國新能源汽車城”成為柳州一張新的名片，其背后不僅是柳州市委、市政府創(chuàng)新發(fā)展理念的生動實(shí)踐，也是上汽通用五菱瞄準(zhǔn)新賽道，踐行了綠色出行使命的探索。中國汽車工業(yè)協(xié)會葉盛基說，柳州大力發(fā)展新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)，涌現(xiàn)出像上汽通用五菱這樣的優(yōu)秀企業(yè)，產(chǎn)品從“國民神車”到“為人民造車”，拉動地方新能源汽車產(chǎn)業(yè)從“跟跑”向“領(lǐng)跑”華麗轉(zhuǎn)身。

自2014年開始，上汽通用五菱緊跟國家發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略方向，結(jié)合汽車消費(fèi)升級和用戶年輕化趨勢，以新四化戰(zhàn)略為核心加快創(chuàng)新步伐，發(fā)力小型新能源汽車市場，創(chuàng)新性地打造全球小型純電動平臺(GSEV-Gl obal Smal l El ectr ic Vehicl e)，重新定義小型電動車的空間、安全、能耗、能源補(bǔ)給和服務(wù)。目前，上汽通用五菱小型新能源汽車產(chǎn)品累計銷量達(dá)62萬輛，位居全球小型新能源汽車第一。其中，“人民的代步車”宏光MINIEV上市以來累計銷量超40萬輛，連續(xù)摘得中國新能源市場銷量冠軍，2021年1月、4月、7月、8月四度奪得全球新能源乘用車銷量冠軍。據(jù)統(tǒng)計，2020年以來，上汽通用五菱小型純電動乘用車貢獻(xiàn)了我國小型純電動乘用車市場的半壁江山，成為小型純電動乘用車市場的最大增量。

不僅是出行便利、成本低，GSEV系列產(chǎn)品的持續(xù)暢銷，也為助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和作出了顯著貢獻(xiàn)。根據(jù)《中國新能源汽車城柳州范本大數(shù)據(jù)報告》顯示，現(xiàn)在，全國每10輛小型新能源汽車中，就有5輛來自五菱。五菱小型新能源汽車月均上線率達(dá)96.33%，高于全國78.75%的均值;累計行駛里程超過41億公里，相當(dāng)于環(huán)繞地球10萬多圈，同時，節(jié)約燃油超3億升，減少碳排放超5億千克，有效助力“碳中和”。(中國經(jīng)濟(jì)時報記者 李銀雁 實(shí)習(xí)生 黃柯皓)

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