近日，被稱為特斯拉頭號(hào)對(duì)手的美國(guó)電動(dòng)車Rivian $RIVN 成功登陸納斯達(dá)克，上市后連續(xù)5日大漲，市值已成功翻倍，躋身全球市值第三大車企。蔚來(lái)、小鵬、賽力斯等5家造車新勢(shì)力正在備戰(zhàn)港股IPO。

造車新勢(shì)力再掀“上市潮”

今年8月12日，憑借理想ONE一款車型，單刀赴會(huì)的理想汽車(02015.HK)在港交所敲鐘上市，這是理想汽車自去年7月份登陸美國(guó)資本市場(chǎng)后的第二次IPO。至此，理想汽車成為繼小鵬汽車之后，第二家完成在美國(guó)和中國(guó)香港市場(chǎng)雙重上市的車企。

近日，計(jì)劃赴港上市的造車新勢(shì)力，蔚來(lái)、威馬、哪吒、零跑、賽力斯正密集布局，再掀港股“上市潮”。

11月20日，據(jù)蔚來(lái)汽車官網(wǎng)，蔚來(lái)宣布已經(jīng)完成了美國(guó)存托股票(ADS)在市場(chǎng)上的發(fā)行，每股相當(dāng)于公司一股 A 類普通股。蔚來(lái)稱，通過(guò)在市場(chǎng)上發(fā)售，公司出售了 53,292,401 ADS，籌集了 20億美元的融資。

最早在美國(guó)上市的蔚來(lái)汽車，早在今年3月在香港秘密遞交上市申請(qǐng)，后因港交所問(wèn)訊，IPO計(jì)劃推遲至明年。對(duì)此，蔚來(lái)高管表示：蔚來(lái)探索在港上市多種可能性，會(huì)做出正確選擇。據(jù)蔚來(lái)此前發(fā)布的第三季度財(cái)報(bào)，蔚來(lái)第三季度營(yíng)收 98.1億元，同比增長(zhǎng)116.6%。蔚來(lái)現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)470億元，持續(xù)加大研發(fā)與服務(wù)投入;三季度研發(fā)費(fèi)用11.9億元;三季度交付24439臺(tái)。

無(wú)獨(dú)有偶，作為國(guó)內(nèi)最早一批實(shí)現(xiàn)交付的造車新勢(shì)力，威馬汽車上月獲得新一輪3億美元融資，目前IPO計(jì)劃已經(jīng)在推進(jìn)中，公司背后的資方更傾向推動(dòng)赴境外上市。而在此之前，威馬自去年被曝出啟動(dòng)科創(chuàng)板上市輔導(dǎo)，但進(jìn)展并不順利。

計(jì)劃赴港上市的還有哪吒汽車，上月底完成D1輪40億元融資，由三六零領(lǐng)投20億元，同時(shí)公司11月8日宣布，寧德時(shí)代將參與公司D2輪融資，在為哪吒汽車動(dòng)力電池提供核心保障外，還將與哪吒汽車共同研發(fā)新能源汽車創(chuàng)新集成技術(shù)。

零跑汽車此前已總共完成7輪融資，已經(jīng)披露的融資金額就已經(jīng)超過(guò)120億元，今年7月零跑汽車宣布獲40億IPO前融資。

11月5日，小康股份2021年第五次臨時(shí)股東大會(huì)上，“關(guān)于公司發(fā)行 H 股股票并在香港上市”等一系列議案以接近全票的贊成率獲得通過(guò)。為完成本次發(fā)行上市，小康股份還將轉(zhuǎn)為境外募集股份有限公司，并在相關(guān)期限內(nèi)根據(jù)H股招股說(shuō)明書(shū)在全球范圍進(jìn)行發(fā)售，發(fā)行規(guī)模不超過(guò)本次發(fā)行后總股本的20%。

新能源汽車加速狂奔

天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至2021年10月，我國(guó)現(xiàn)有37萬(wàn)余家新能源汽車相關(guān)企業(yè)，其中，超3700家為高新技術(shù)企業(yè)。十三五期間(2016~2020年)，新能源汽車相關(guān)企業(yè)年度注冊(cè)平均增速達(dá)38.6%，其中，2020年相關(guān)企業(yè)年度注冊(cè)增速最快，達(dá)41%。

從地域分布來(lái)看，山東的新能源汽車相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多，超過(guò)3.8萬(wàn)家;其次為廣東，近3.7萬(wàn)家相關(guān)企業(yè)，江蘇、河南、浙江的相關(guān)企業(yè)分別為2.9萬(wàn)家、2萬(wàn)家、1.8萬(wàn)家。

從注冊(cè)時(shí)間來(lái)看，超8成企業(yè)注冊(cè)年限在5年之內(nèi)。從注冊(cè)資本來(lái)看，1000萬(wàn)元以上企業(yè)占比23.78%。從天眼查專利數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源汽車相關(guān)企業(yè)申請(qǐng)的專利類型主要為實(shí)用新型，占比49.2%，另外，發(fā)明專利和外觀設(shè)計(jì)的占比分別為40.9%和9.98%。

此外，據(jù)天眼查數(shù)據(jù)研究院的不完全統(tǒng)計(jì)，在2006~2021年間，新能源汽車領(lǐng)域共發(fā)生約550起融資事件，總金額超3200億元。其中，超7成融資時(shí)間發(fā)生在2015~2020年，融資金額總計(jì)超2500億元。今年以來(lái)，新能源“吸金力”持續(xù)上漲。截止2021年10月，2021年已有70余起融資事件，融資總金額超800億元，超過(guò)2020年全年融資金額總數(shù)。

重慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)已躋身全國(guó)前十

在重慶，傳統(tǒng)車企也紛紛擁抱新能源。長(zhǎng)安、極星、福特、慶鈴、上汽紅巖、瑞馳、中車等不同類型新能源品牌加快發(fā)展，福特Mustang Mach-E、長(zhǎng)安奔奔E-Star國(guó)民版等新品搭建起高中低產(chǎn)品系列，比亞迪電池、博世氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)等補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈項(xiàng)目落地，重慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速成群成鏈。

日前，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司發(fā)布公告，聯(lián)營(yíng)企業(yè)重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司擬以公開(kāi)掛牌方式引入投資者，擬募集資金總額不超過(guò)50億元。

11月5日，長(zhǎng)安汽車也發(fā)布公告，公司控股子公司阿維塔科技公司引入寧德時(shí)代等投資者。

數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年,重慶新能源汽車產(chǎn)量即達(dá)到2020年全年規(guī)模，同比增長(zhǎng)2倍多，占汽車產(chǎn)量的比重快速提升;長(zhǎng)安新能源汽車月產(chǎn)銷首次突破1萬(wàn)輛，累計(jì)銷量排名進(jìn)入全國(guó)前十，奔奔E-Star銷量排名全國(guó)細(xì)分市場(chǎng)第二;瑞馳汽車和華晨鑫源的電動(dòng)物流車銷量繼續(xù)領(lǐng)跑全國(guó)。

標(biāo)簽： 造車新勢(shì)力 港股IPO 新能源車 資本布局