截至目前，A股市場5家快遞企業(yè)已全部披露2022年業(yè)績預告或業(yè)績快報，5家公司均預計2022年實現盈利。其中，申通控股預計扭虧為盈，順豐控股、圓通速遞預計2022年凈利潤有較大幅度的增長。

新熱點財富創(chuàng)始人李鵬巖在接受《證券日報》記者采訪時表示，“快遞作為現代服務行業(yè)，也是社會經濟發(fā)展的重要基礎性行業(yè)，未來仍有較大發(fā)展空間。隨著疫情防控措施優(yōu)化調整、社會經濟加速復蘇，快遞業(yè)增速也將進一步回升。”

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頭部企業(yè)業(yè)績亮眼

綜合來看，2022年頭部快遞企業(yè)繼續(xù)展現強悍實力，市場占有率穩(wěn)步提升，經營業(yè)績快速增長。

1月10日，圓通速遞率先發(fā)布業(yè)績快報，經初步核算，2022年公司實現營業(yè)收入535.46億元，同比增長18.58%；實現凈利潤39.2億元，同比增長86.34%。

1月30日，德邦股份披露的業(yè)績預告顯示，公司預計2022年實現凈利潤6.43億元到6.71億元。

1月31日，順豐控股、韻達股份、申通快遞同時披露業(yè)績預告。其中，順豐控股預計2022年盈利60.5億元至62.5億元，同比增長42%至46%。韻達股份預計2022年盈利13.08億元至15.03億元。申通快遞預計2022年盈利2.6億元至3.3億元，同比扭虧為盈。

此外，據順豐控股、申通快遞、圓通速遞披露的經營數據顯示，2022年其業(yè)務量分別為110.7億件、129.5億件和174.8億件，分別同比增加5.2%、16.9%和5.7%，業(yè)務量增速遠高于行業(yè)平均水平。另據申通快遞業(yè)績預告顯示，2022年公司市場占有率為11.71%，同比提升1.48個百分點。

“上市快遞企業(yè)利潤、營收普遍好于行業(yè)平均水平是一個確定的現象。”北京社科院研究員王鵬在接受《證券日報》記者采訪時表示，“前些年行業(yè)競爭激烈，大量中小企業(yè)、區(qū)域性物流企業(yè)生存受到挑戰(zhàn)。而上市企業(yè)規(guī)模大，資源多，抗風險能力強，所以盈利能力、營收水平自然也會比行業(yè)平均水平更高。”

快遞行業(yè)未來發(fā)展可期

據國家郵政局前期披露的數據，2022年我國快遞業(yè)務量累計完成1105.8億件，同比增長2.1%，快遞業(yè)務收入累計完成10566.7億元，同比增長2.3%。這也是繼國家郵政局2006年公布相關統計數據以來，快遞業(yè)務量增速和業(yè)務收入增速首現個位數增長。

國信證券的研報認為，2022年全國快遞業(yè)務量增速放緩主要有三方面原因。一是宏觀經濟增長承壓，二是居民消費乏力，三是疫情影響導致快遞企業(yè)經營效率下降。

不過，隨著社會經濟的加速回暖，2023年快遞行業(yè)發(fā)展也在提速。據國家郵政局數據，春節(jié)假期，全國攬投快遞包裹量超7億件。多家機構預計2023年快遞行業(yè)有望重現雙位數增長。

“我們預計2023年消費復蘇疊加快遞服務的提升，快遞行業(yè)業(yè)務量增速有望實現雙位數的增長。”海通國際研報認為，長期看，規(guī)模效應、自動化設備投入將促進快遞公司降本增效，行業(yè)也將逐步由價格驅動轉向價值驅動，快遞板塊整體仍具備成長空間。

浙商證券認為，2023年以來，快遞企業(yè)履約能力加速修復，單量增速持續(xù)回升，預計今年行業(yè)單量增速有望回升至雙位數。

李鵬巖認為，交通運輸設施、設備的持續(xù)完善，行業(yè)信息化、自動化水平的不斷提升都為快遞行業(yè)進一步發(fā)展提供了基礎和保障，此外，快遞與直播、電商、制造業(yè)、農業(yè)等多領域的深入融合，也會不斷催生裂變出新的服務業(yè)態(tài)和市場需求。快遞行業(yè)未來仍具有廣闊的成長空間。

標簽： 龍頭企業(yè)