中國品牌占俄羅斯車市份額近1/3

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12月9日，歐洲企業協會（AEB）數據顯示，11月份，俄羅斯汽車市場繼續萎縮，新車銷量同比下降61.6%至46403輛。不過，長城、奇瑞和吉利等中國品牌乘用車在俄羅斯市場銷量猛增，11月共售出16138輛，幾乎是1月份銷量8235輛的兩倍，而市場份額也從9.6%急升至31.3%。

一財點評：隨著俄烏沖突加劇，西方企業不斷撤出俄羅斯市場，部分空缺的市場被俄羅斯本土企業和中國企業所填補，其中，俄羅斯汽車以較低的價格主導150萬盧布（約合人民幣16.7萬元）以下的市場，而中國汽車則主導俄羅斯250萬盧布（約合人民幣27.8萬元）以上的市場。另外，中國車企對俄羅斯本土車企的零部件滲透也在加速。此前，俄羅斯欲復產傳統汽車品牌莫斯科人(Moskvich)，有消息稱，莫斯科人采用的正是江淮汽車的設計、工程和平臺，零部件也是來自中國，而且展示的車輛也有一些零件帶有江淮標簽。

理想汽車人事變動

12月9日，理想汽車發布人事任命，總工程師馬東輝將接替沈亞楠擔任理想汽車總裁并進入董事會，整體負責研發與供應群組。高級副總裁謝炎將出任理想汽車CTO，全權負責系統與計算群組。執行董事兼總裁沈亞楠則退出董事會，加入理想汽車流程變革委員會。沈亞楠所管理的供應團隊（包含供應鏈、制造、質量）將交由總裁馬東輝管理，商業團隊（包含銷售、服務、充電網絡）將交給CEO李想直接管理。以上任命，自2023年1月1日起生效。李想在全員公開信中表示，從今日起，理想汽車正式啟動面向千億規模年收入的全面矩陣型組織升級。

一財點評：今年以來，新能源市場快速增長，不過理想、蔚來和小鵬等在此前個別月份的銷量出現了下降。同時，受疫情等因素影響，汽車行業整體較為艱難，多家造車新勢力在組織架構上進行了調整。最近，理想和蔚來等銷量開始回彈。今年11月，理想汽車共交付新車1.5萬輛，創下單月最高交付紀錄，同比增長11.5%。理想汽車今日發布的財報顯示，今年三季度實現營收93.4億元，同比增加20.2%，季度交付量達2.6萬輛，同比增長5.6%。理想汽車將加大在研發領域的投資，包含產品研發、平臺研發和系統研發。

比亞迪護衛艦07上市

12月9日，比亞迪海洋網全新大五座超混SUV護衛艦07正式上市，新車共6款車型，綜合補貼后售價20.28萬元~28.98萬元。通過深度捆綁DM-i超級混動技術，護衛艦07實現了最高205km的純電續航和超過1200km的綜合續航，為新生代家庭用戶帶來“通勤可純電、遠行亦從容”的全場景出行自由。

一財點評：今年以來，比亞迪換代車型和新車型密集上市，持續進入新一輪產品周期，帶動銷量突破新高，預計全年銷量將超過180萬輛，并有望超過一汽－大眾成為國內銷量最高的車企，超混SUV護衛艦07搶在國補退坡前正式上市，助力比亞迪年底沖量。

寶馬集團純電動BMW i7正式上市

12月9日，以寶馬i7領銜的全新寶馬7系家族正式上市，BMW i7是寶馬集團全球首款純電動豪華旗艦轎車；其中，BMW i7 eDrive50L的預售價為100萬元~120萬元，BMW i7 xDrive60L的價格為145.9萬元。i7 xDrive60L在CLTC標準下續航里程為650公里。

一財點評：寶馬i7是寶馬集團在中國市場推出的第5款純電動產品，該車將寶馬集團純電動陣容擴展到了大型豪華車細分市場。近年來，寶馬等豪華車企在調整產品結構，強化大型豪華車陣容，同時加碼電動化。今年上半年，奧迪、寶馬和奔馳在整體銷量下滑的情況下，利潤仍保持了增長，這與豪華車企采取了降本增效的措施有關，其中包括調整產品組合、增加利潤較高的車型數量。隨著更多電動車產品的推出，豪華車企在新能源車市場中的份額也有望增加。

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