深藍(lán)S7量產(chǎn)下線

近日，深藍(lán)S7在南京智慧工廠下線，并開啟了商品車大規(guī)模發(fā)運。據(jù)了解，深藍(lán)S7在5月20日開啟預(yù)定，在預(yù)定11天后，該車就實現(xiàn)了首批量產(chǎn)下線及大規(guī)模發(fā)運。這意味著，深藍(lán)汽車加快了新產(chǎn)品的投放節(jié)奏。作為深藍(lán)汽車旗下首款中型SUV，深藍(lán)S7官方先享預(yù)訂價格16.99萬-23.99萬元。深藍(lán)S7增程有121km和200km純電續(xù)航兩個版本，純電有520km和620km兩個續(xù)航版本。深藍(lán)S7誕生于EPA1全電數(shù)字平臺，除了增程和純電動力外，未來還將提供氫能源動力車型。

(資料圖片)

一財點評：此次深藍(lán)S7下線發(fā)運也讓南京智慧工廠進入了公眾視野。南京智慧工廠定位為全新新能源智能個性化定制示范工廠，規(guī)劃年產(chǎn)能20萬輛，共有沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間、電池車間五大車間，具有全新新能源、智能、個性化定制、凈零碳四大特點。南京智慧工廠可開發(fā)純電動、增程式等新能源汽車。首次布局自主開發(fā)的CTP柔性鋰電池PACK生產(chǎn)車間，具備新能源全產(chǎn)業(yè)鏈從設(shè)計到制造全過程發(fā)展的能力。“在總裝車間，我們一開始就追求整體物流效率最優(yōu)，最大程度采用智能化物流設(shè)備，實現(xiàn)物流過程的無人化，通過物流管理、倉儲管理、制造管理等系統(tǒng)的實施，結(jié)合料盒立體庫、機器人自動上下料等新技術(shù)的應(yīng)用，最終實現(xiàn)物流自動化率高達(dá)62%。”深藍(lán)汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，料架無人倉集成視覺門實現(xiàn)物料自動收貨、自動入庫，自動出庫上線，物流區(qū)域也都變成“無人區(qū)”。

通用汽車Proxima亮相

6月5日晚，通用汽車對外開放全新的中國前瞻設(shè)計中心，這是通用全球四大前瞻設(shè)計中心之一，為通用未來5~10年的產(chǎn)品設(shè)計提供靈感，該中心去年以來完成了團隊擴充和設(shè)施煥新。此次重點展示了該中心煥新升級后第一個圓滿完成的設(shè)計項目——Proxima，這是一款描繪通用汽車純電動未來的前序之作，它的命名來源于葡萄牙語，寓意“下一個”。

一財點評：隨著新能源汽車市場的發(fā)展以及中國車企的崛起，中國用戶的需求和海外用戶已經(jīng)出現(xiàn)了較大的差異，而合資車企基于全球化的企業(yè)戰(zhàn)略，相當(dāng)一部分產(chǎn)品已經(jīng)不能夠夠滿足中國用戶需求，部分頭部車企正遭遇較大的銷售增長壓力。增強本地化設(shè)計和研發(fā)能力已經(jīng)成為大部分跨國車企的共同選擇，相關(guān)車企寄希望于本地化的研發(fā)，能夠提更更加適合中國用戶需求的產(chǎn)品。

4000輛哪吒發(fā)運海外

今年，哪吒汽車出海加速，在海外動作不斷，連續(xù)大批量發(fā)運出海。近日，哪吒汽車再次向海外市場發(fā)運了4000臺汽車，這是哪吒汽車今年第二次刷新造車新勢力海外發(fā)運量的記錄。下半年，哪吒汽車還將登陸慕尼黑車展。據(jù)悉，近期發(fā)布的哪吒GT也將在海外上市。

一財點評：2022年，哪吒汽車落地“登陸東盟，開拓歐盟”的戰(zhàn)略，開啟“出海元年”，一年多來成立了歐洲事業(yè)部、建立泰國工廠。其中，泰國是哪吒汽車輻射東盟的橋頭堡。泰國AutoLife官網(wǎng)公布的2023年1-4月泰國純電車型上牌量顯示，哪吒V銷量排名第二，超過特斯拉，市占率達(dá)到16.5%。以泰國為支點，哪吒汽車將加速開拓整個東南亞市場。有國內(nèi)車企高管認(rèn)為，在國內(nèi)內(nèi)卷嚴(yán)重的情況下，出海是避免內(nèi)卷的重要選擇，車企可以通過國內(nèi)、國外多條業(yè)務(wù)線來降低單一市場銷量結(jié)構(gòu)的風(fēng)險。

英特爾出售Mobileye部分股份

有報道稱，英特爾公司將出售其在以色列自動駕駛技術(shù)供應(yīng)商Mobileye Global 公司的部分股份，籌集約14.8億美元。在此次股份出售之后，英特爾將持有Mobileye大約88%的股份。

一財點評：有分析認(rèn)為，英特爾出售Mobileye股份是為了籌集資金，新建工廠和迅速改進制造技術(shù)，重新奪回在半導(dǎo)體行業(yè)的領(lǐng)先地位；幾天前，另一家美國半導(dǎo)體公司英偉達(dá)的盤中股價曾高達(dá)419.38美元，市值一度超萬億美元。Mobileye一度是國內(nèi)汽車產(chǎn)品駕駛輔助系統(tǒng)的最主要的供應(yīng)商之一。但當(dāng)下，相當(dāng)一分部中國車企開啟自動駕駛和駕駛輔助系統(tǒng)的全棧自研，并開始應(yīng)用算力更加強大的英偉達(dá)芯片。

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