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在全力沖刺四季度的關鍵階段，中鐵十一局承建的岑大高速荔玉路共線段擴容工程迎來重要節(jié)點。11月23日，隨著最后一段鋼箱梁精準就位，全線控制性工程——南流江大橋鋼箱梁頂推施工圓滿完成。

11月23日，岑大高速荔玉路共線段擴容項目全線控制性工程——南流江大橋鋼箱梁頂推施工圓滿完成。

此次頂推的鋼箱梁重達40多噸，施工難度較大。項目團隊采用國內(nèi)領先的“步履式頂推”工藝，在確保旁邊高速公路“零干擾”、正常通行的情況下，將這段“鋼鐵巨龍”平穩(wěn)推進到位。通過數(shù)十臺頂推器同步作業(yè)和實時監(jiān)測，施工誤差被嚴格控制在毫米級。

南流江大橋鋼箱梁頂推施工現(xiàn)場。

“我們運用建筑信息模型等數(shù)字化技術，實現(xiàn)了全程可視化精細管控，確保頂推過程安全平穩(wěn)。”中鐵十一局項目負責人表示，“這是在既有運營高速上進行擴建的關鍵技術突破。”

11月23日，岑大高速荔玉路共線段擴容項目全線控制性工程——南流江大橋鋼箱梁頂推施工圓滿完成。

據(jù)悉，岑大高速荔玉路共線段擴容工程是廣西連接粵港澳大灣區(qū)的18條重要通道之一，采用雙向八車道高速公路標準改擴建。該工程是在原有已通車的荔玉高速基礎上向兩側拓寬，從現(xiàn)有六車道擴容至八車道。截至11月20日，項目累計完成投資7.79億元，占合同總額的59.99%，正全力沖刺四季度建設目標。

項目建成后，將有效提升南寧和玉林之間的通行能力，進一步促進北部灣城市群融合發(fā)展，增強南寧的輻射帶動作用。

目前，中鐵十一局建設團隊正加緊推進后續(xù)工程施工，確保完成年度建設任務，為廣西對接粵港澳大灣區(qū)再添一條高標準的交通動脈。

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