■ 海南日報記者 曹馬志 通訊員 潘彤彤

(資料圖)

今年以來，據海南12345熱線投訴信息反饋的是，每個月都有幾位過海司機，因為不會走“綠通”，而無法享受到本應享受的過海費用減免政策。

“綠通”全稱是“鮮活農產品運輸綠色通道”。瓊州海峽承擔著海南省90％以上的生產生活物資運輸任務，作為內地與海南交通樞紐門戶港的新海港是對接內地水路運輸核心關口。

“綠通”怎么走更劃算？8月3日下午，海南日報記者跟隨省交通規費征稽局工作人員一起，從過海司機的角度，走一遍“綠通”的流程，打卡高效“綠通”過海的通行攻略。

秘籍1 先申報后享受

“我進島拉的是一車西瓜，在‘綠通’的目錄內，為啥不能享受‘綠通’的優惠政策？”剛接到這個過海司機打的12345熱線投訴時，省交通規費征稽局港口分局工作人員符展毓能明顯感受到電話那頭司機師傅的不理解甚至質疑。

細問之下，符展毓得知，這位外省的柴油車司機，從新海港下船后，著急送貨，忘記在上岸港口的征稽窗口進行“綠通”申報。準備出島時，一看繳費清單，沒有享受到“綠通”的通行附加費費用減免。

“非常抱歉，按規定，您入島這一趟無法享受‘綠通’政策。”符展毓在安撫司機情緒同時，都會在線詳細科普“綠通”的規范流程。每個月，符展毓都會碰到幾位這樣的“馬大哈”司機。

其實，入島司機申請“綠通”流程很簡單，用時也不長。

記者實地探訪發現，征稽部門“綠通”申報點就設在貨車出港通道邊上，這里位于港區內部，靠近出港卡口。司機下了船后，不用出港，一兩百米就到此處。崗亭附近空間較為寬敞，可以臨時停放不少大貨車。

“身份證、行駛證、船票、運輸合同，司機帶上這4樣，就可以辦了。”省交通規費征稽局港口分局新海征稽站副站長高英每天都和貨車打交道，對“綠通”流程諳熟于心。“一般一兩分鐘內就可以搞定，我們將車輛相關信息錄入系統，司機會領到一個身份證大小的運輸‘綠通’憑證。”高英說。

秘籍2 “綠通”目錄有講究

高英介紹，在新海港，目前，每天約有200臺入島貨車申報“綠通”，為全省帶來新鮮的農產品。

拉哪些農產品可以走“綠通”？新海征稽站協征員孫坤聰拿給記者一張宣傳折頁，“鮮活農產品品種目錄”一目了然。這份目錄，主要分為白菜類、甘藍類、根菜類等新鮮蔬菜，仁果類、核果類、漿果類等新鮮水果，鮮活水產品、活的畜禽，新鮮的肉、蛋、奶等五大類。

“海南的‘綠通’包括兩部分，國家規定的上述目錄種類是主要部分，還有一部分是海南省結合實際定制的‘綠通’種類，在底部的備注一欄。”孫坤聰指著折頁最下方告訴記者，海南加入的包括凍畜禽肉、凍水（海）產品、鮮檳榔等4類。

根據實際工作需要，孫坤聰和同事也會帶上執法記錄儀進行現場查驗。“鳳梨不享受‘綠通’，菠蘿可以享受；鮮蘑菇可以享受，干蘑菇不行；鮮活農產品裝載率得超過80%……”孫坤聰說，這些都是司機享受“綠通”必須要注意的運輸細節。此外，對于紙箱包裝的西瓜等農產品，征稽站工作人員會隨機進行開箱查驗，確認符合“綠通”目錄要求。

秘籍3 用好“綠通”能省不少錢

記者在新海港“綠通”申報點采訪時，正好碰到前來申報的貨車司機劉波。從雙泰26號船下來后，他直接把車開到申報點旁，帶上相關證件來辦理申報“綠通”。

由于沒帶運輸合同，新海征稽站工作人員按規定進行現場查驗，車廂的正門、側門都打開，一股涼氣撲面而來，一箱箱黑色塑料筐整齊堆放，隨機抽取幾個，里面都是新鮮的香菇。最近天氣熱，劉波開的是全封閉的冷鏈物流車進行運送。確認符合“綠通”要求后，新海征稽站馬上為劉波打印了“綠通”憑證。“加上查驗、打證，申報‘綠通’就幾分鐘，很方便！”劉波說。

對于劉波們來說，貨物在“綠通”目錄內，入島的貨車在港口申報后，最多可以減免3天在島內運輸卸載鮮活時間。“以總質量20噸的貨車舉例，按照10噸來計費，每天每噸收11元，3天總需要交330元，‘綠通’可以節省這部分錢。”高英說。

高英介紹，柴油機動車輛通行附加費征費標準為220元/噸/月、11元/噸/日和0.5元/噸/時。“如果出島拉的還是鮮活農產品的話，最多可以再減免3天，一輛車可以累計可以節省660元。這對過海司機來說，可是一筆不小的費用。”

前不久臺風“泰利”來襲，瓊州海峽停航，這怎么辦？省交通規費征稽局港口分局局長麥茂清介紹，只要符合“綠通”目錄，臺風天，依舊可以減免相關費用，最大程度降低對司機的影響。對照“綠通”目錄，入島先申報，注意關鍵細節，收好這份攻略，貨車走“綠通”將更加暢通，保障貨車過海效率。

省交通規費征稽局在新海港、秀英港、粵海鐵路南港都設立了入島和出島車輛的“綠通”申報點，24小時為過海司機貼心服務。

（海南日報海口8月4日訊）

標簽：