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比亞迪注冊“云輦”商標(biāo)

2023年3月16日，比亞迪漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版正式上市。其中，純電轎車新車漢EV冠軍版進(jìn)行色彩、底盤、體驗(yàn)三大煥新，并全面覆蓋20~30萬區(qū)間，售價為20.98~29.98萬元；SUV新車唐DM-i冠軍版坐擁色彩、駕乘、智能、舒享四大進(jìn)階，全面顛覆20萬級主流SUV市場，售價為20.98~23.38萬元，同時兩款車型為用戶準(zhǔn)備了2大無憂購車政策、1大無憂用車保障、5大專屬貴賓服務(wù)、5大智聯(lián)在線服務(wù)等多重購車禮遇。

一財(cái)點(diǎn)評：在眾多車企忙于打價格戰(zhàn)撬動市場時，比亞迪一邊推出優(yōu)惠促銷活動，一邊加快推出新車搶占市場。隨著兩款車型的加入，比亞迪王朝雙旗艦正向中高端市場發(fā)起戰(zhàn)略總攻，欲進(jìn)一步蠶食合資燃油車的市場份額。此外，比亞迪加快技術(shù)創(chuàng)新。近期在中國商標(biāo)網(wǎng)上，比亞迪被發(fā)現(xiàn)已注冊“云輦”商標(biāo)。據(jù)相關(guān)人士透露，該商標(biāo)或?yàn)楸葋喌弦豁?xiàng)全新技術(shù)，有關(guān)新能源汽車垂向智能融合，是比亞迪全棧自研的重磅技術(shù)。

投行認(rèn)為特斯拉需要進(jìn)一步降價

近日據(jù)報(bào)道，摩根士丹利的一份報(bào)告顯示，特斯拉必須進(jìn)一步降價，才能再次刺激中國市場的需求。摩根士丹利認(rèn)為，特斯拉最近的降價措施并沒有達(dá)到目的，但卻迫使更多汽車制造商降價，不過從消費(fèi)者層面來看，這是一件好事。摩根士丹利重申了對特斯拉股票的“增持”評級和220美元的目標(biāo)價。

一財(cái)點(diǎn)評：特斯拉扣響了今年中國汽車價格戰(zhàn)的“扳機(jī)”。1月6日特斯拉宣布降價，Model 3、Mode Y車型給出了入華以來的最低價格。但值得注意的是，特斯拉頻繁調(diào)價以及眾多車企的跟進(jìn)，并未完全實(shí)現(xiàn)“以價換量”的目標(biāo)，降價潮催生出部分用戶的觀望心態(tài)。根據(jù)特斯拉3月上旬公布的信息，未來特斯拉還將發(fā)布一款新車型，成本僅為Model 3的50%；此外，特斯拉公布的全新生產(chǎn)方式以及進(jìn)一步的垂直整合計(jì)劃，特斯拉有望進(jìn)一步降低成本，增強(qiáng)價格競爭力。

上汽大眾推出37億元優(yōu)惠

近日，上汽大眾宣布推出“全車系限時現(xiàn)金優(yōu)惠”活動，優(yōu)惠總額達(dá)37億元，單車限時優(yōu)惠至高50000元。本次補(bǔ)貼活動從即日起持續(xù)至4月30日，覆蓋上汽大眾大眾品牌旗下全系車型。

一財(cái)點(diǎn)評：國內(nèi)車市的價格戰(zhàn)進(jìn)一步蔓延。從上汽大眾公布的活動細(xì)則來看，本來優(yōu)惠覆蓋新能源車型在內(nèi)的全系產(chǎn)品，包括朗逸、途觀L、帕薩特等暢銷車型，其中朗逸·啟航、途觀L等車型優(yōu)惠達(dá)到2.5萬元。有分析認(rèn)為，本輪價格戰(zhàn)將進(jìn)一步提升車市競爭的烈度，并加速弱勢車企的淘汰。

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