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今年3·15期間，央視曝光了一批不規(guī)范的電動兩輪車頭盔，讓該品類沖上熱搜并持續(xù)引發(fā)關(guān)注。7月1日，新修訂的《摩托車、電動自行車乘員頭盔》國家標準（簡稱“頭盔新國標”）正式實施，引發(fā)市場熱議，而此前被3·15“認證過”的九號頭盔，也再次走進大眾視野。據(jù)了解，目前在售的九號電動簡潔款夏盔（青春版）等已經(jīng)滿足新國標要求。

作為摩托車、電動自行車的重要配件之一，頭盔對于用戶騎行安全影響很大，早在2020年有關(guān)部門就借助“一盔一帶”活動來號召大家?guī)Ш妙^盔，各地也在加大對佩戴頭盔的監(jiān)管。不過在標準方面，此前并沒有專門針對電動自行車的頭盔標準，因此，這份于2022年12月1日發(fā)布，今年7月1日正式實施的頭盔新國標，也被市場解讀為電動自行車乘員頭盔領(lǐng)域的第一項強制性國家標準。

新標準對頭盔外殼、緩沖層、舒適襯墊、佩戴裝置、護目鏡等部件進行了嚴格規(guī)范，新增了三個安全性能指標：頭盔護目鏡的耐磨性，頭盔殼體表面凸起結(jié)構(gòu)的剪切力和頭盔表面摩擦力，并將頭盔尺碼統(tǒng)一規(guī)范為A、E、J、M、O五個頭型，兼顧了成人和兒童的需求，按照形狀分為全盔、3/4半盔和1/2半盔，能適應(yīng)不同季節(jié)和場景。此外，“新國標”還將頭盔分為兩類，分別為適用于摩托車乘員的A類盔，和適用于最高時速不超過25公里的電動自行車乘員的B類盔。

可以認為，新標準對頭盔制作工藝和測試標準等有了更高要求，讓頭盔更安全，那些為壓縮成本，使用回收料等劣質(zhì)材料進行頭盔生產(chǎn)的廠家將面臨更嚴峻的監(jiān)管壓力，整個市場也將朝更加規(guī)范和合規(guī)的方向發(fā)展。而像九號這種一直以高標準進行頭盔生產(chǎn)，并在廣大用戶群體中完成口碑積累的品牌，也將在新國標正式落地后，獲得先發(fā)優(yōu)勢。

據(jù)九號相關(guān)產(chǎn)品負責人介紹，自2022年底頭盔新國標發(fā)布以來，九號便已經(jīng)開始按照新標準對頭盔進行迭代升級，不僅升級了抗撞擊、防穿刺等重要安全防護部件的測試力度，進一步提升頭盔安全性，還按照新標準增加了護目鏡鍍膜工藝、無壓力通過落砂測試以及霧度測試，并在頭盔背面、側(cè)面等位置按新規(guī)增加了反光標標識，相關(guān)產(chǎn)品說明、標簽等也結(jié)合新標準做了對應(yīng)調(diào)整。

在頭盔用料上，九號頭盔外層采用了進口的質(zhì)輕質(zhì)韌的ABS材質(zhì)，中層選用質(zhì)量輕盈的EPS緩沖材質(zhì)，內(nèi)襯為柔軟的緩震材質(zhì)，三重防護層層疊加，不僅通過3C質(zhì)量認證，也為用戶帶來更舒適的產(chǎn)品體驗。此外，九號還聯(lián)名LINE FRIENDS、bilibili Goods喵鈴鐺等熱門IP，通過極具辨識度的產(chǎn)品設(shè)計，滿足不同用戶對頭盔的個性化需求。

正是憑借以產(chǎn)品為火車頭帶動研發(fā)及品牌的經(jīng)營策略，九號也被稱為更懂年輕人的品牌，不僅推出高品質(zhì)高顏值，符合新國標的頭盔產(chǎn)品，旗下電動兩輪車業(yè)務(wù)也憑借更懂用戶的智能化體驗，及兼具實用性和高辨識度的產(chǎn)品設(shè)計，在不到三年的時間里便于2022年實現(xiàn)智能電動兩輪車銷量第一，并實現(xiàn)國內(nèi)電動兩輪車累計出貨量超150萬臺。而且在九號推動下，用戶對智能化表現(xiàn)出更高接受度，艾瑞報告最新數(shù)據(jù)顯示，83.9%的車主在購車時更偏好購買有智能化功能的電動兩輪車，近九成消費者表示，下次購車時，會優(yōu)先考慮或只考慮智能電動兩輪車。

面對超3億輛規(guī)模的電動自行車市場，2019年出臺的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（簡稱“新國標”），疊加消費群體更加年輕化，讓這個沉寂已久的紅海市場攪動起新的商業(yè)機會，而以九號等為代表的新勢力，正在通過技術(shù)顛覆，推動行業(yè)從功能機邁向智能機時代，也讓行業(yè)發(fā)展更加規(guī)范化和標準化。如此來看，頭盔新國標的出臺，是對用戶騎行安全的加持，也是對行業(yè)規(guī)則的完善，有利于整個電動兩輪車行業(yè)的健康發(fā)展。

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