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6月28日24時，國內新一輪成品油調價窗口開啟。根據國家發展改革委消息，本次國內汽、柴油價格每噸均提高70元。折合升價，92號汽油每升上調0.05元，95號汽油每升上調0.06元，0號柴油每升上調0.06元。按一般家用汽車油箱50L升容量估測，加滿一箱92號汽油，將多花2.5元左右。

本次降價落實后，年內成品油價格累計經歷13輪調整，呈現“5漲6跌2擱淺”格局。調價之后，山東成品油限價分別為：92號汽油7.50元/升，95號汽油8.05元/升，0號柴油7.11元/升。

（新華社石油價格系統發布的本周期以來一攬子原油平均價格變化率）

在本輪計價周期內，國際原油整體呈現先反彈后震蕩下跌，國內參考的原油變化率多處于正值區間內運行。在第9個工作日，受到拉加德的“鷹派”加息言論的影響，投資者對全球主要經濟體增長放緩的擔憂升溫，導致國際油價大幅走低。截至當天收盤，紐約商品交易所8月交貨的輕質原油期貨價格下跌1.67美元，收于每桶67.70美元，跌幅為2.41%；8月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌1.92美元，收于每桶72.26美元，跌幅為2.59%。

總體看，本周期內國際市場消息面利好利空因素相互博弈，前期油價走高主要受兩方面影響。一是美國經濟數據強化美聯儲暫停加息預期，美元指數明顯走低，為市場提供利好支撐。美國5月零售銷售意外增長0.3%，消費者購買了更多機動車和建筑材料，這可能有助于在短期內避免經濟衰退。同時，美國夏季燃油消費高峰期即將到來，市場預計商業原油庫存可能下降。二是市場關注中國經濟恢復將刺激需求，利多未來能源需求前景，我國煉油加工量增加帶動國際油價上漲。國家統計局數據顯示，5月份，我國加工原油6200萬噸，同比增長15.4%?？仆厥凸臼紫瘓绦泄俦硎荆A計中國對原油的需求在今年下半年將繼續以有把握的速度攀升。

利空因素方面，多國央行加息引發擔憂，投資者心態謹慎，國際油價重心回落。瑞士、英國、土耳其、挪威等國于6月22日紛紛宣布加息以抑制通脹。多國加息幅度超預期以及投資者對經濟前景和能源需求下降的擔憂仍存，國際油價承壓下行。空好因素交織之下，原油價格周期內呈現震蕩上漲走勢。

6月即將過去，年內油價調整次數已過半，比較年初時的石油價格，汽柴油分別總計下調了55元/噸、50元/噸。國際局勢動蕩與變革交織演進，展望下半年，市場缺乏新的指引性消息，原油市場的供需博弈仍在繼續。

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