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多家機(jī)構(gòu)8月29日發(fā)布的《汽車(chē)環(huán)保創(chuàng)新白皮書(shū)（2022年）》建議嚴(yán)格落實(shí)新能源汽車(chē)“不限購(gòu)、不限行”政策，鼓勵(lì)地方政府結(jié)合本地實(shí)際研究出臺(tái)更有利于新能源汽車(chē)發(fā)展的政策。

白皮書(shū)稱(chēng)，這些政策包括新能源汽車(chē)非財(cái)稅激勵(lì)政策，加大新能源汽車(chē)停車(chē)、充電優(yōu)惠措施實(shí)施力度和范圍，允許新能源汽車(chē)在節(jié)假日、非高峰時(shí)段使用公交車(chē)道，支持有條件的地區(qū)試點(diǎn)零排放區(qū)、新能源汽車(chē)專(zhuān)屬停車(chē)場(chǎng)建設(shè)等。

中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院環(huán)境技術(shù)工程有限公司、一汽-大眾汽車(chē)有限公司、中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)今天聯(lián)合發(fā)布了上述白皮書(shū)，并啟動(dòng)了第三屆汽車(chē)環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計(jì)劃。中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院科技處處長(zhǎng)丁焰在發(fā)布儀式上表示，新能源汽車(chē)是汽車(chē)行業(yè)低碳可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

一輛新能源汽車(chē)正在生態(tài)環(huán)境部機(jī)動(dòng)車(chē)排污監(jiān)控中心進(jìn)行檢測(cè)。攝影/章軻

丁焰說(shuō)，隨著我國(guó)汽車(chē)排放法規(guī)和政策不斷完善，以及排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)，加之中國(guó)“雙碳”目標(biāo)和美麗中國(guó)建設(shè)目標(biāo)的提出，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正從傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)向電動(dòng)車(chē)全面轉(zhuǎn)型、汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和結(jié)構(gòu)效益調(diào)整關(guān)鍵期，汽車(chē)行業(yè)環(huán)保科技“低碳化、信息化、智能化”發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)一步強(qiáng)化。

白皮書(shū)稱(chēng)，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率正步入高增長(zhǎng)快車(chē)道。截至目前，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)七年位居全球第一，成為世界新能源汽車(chē)第一大國(guó)。2021年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙突破350萬(wàn)輛，分別達(dá)到了354.5和352.1萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)保有量增至784萬(wàn)輛，約占全球新能源汽車(chē)總量的50%以上。

白皮書(shū)認(rèn)為，當(dāng)前應(yīng)聚焦新能源汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行業(yè)低碳評(píng)價(jià)體系標(biāo)準(zhǔn)化。在推進(jìn)過(guò)程中應(yīng)關(guān)注產(chǎn)品技術(shù)低碳化、運(yùn)行使用低碳化、制造過(guò)程低碳化、報(bào)廢處理低碳化，以及生產(chǎn)和上游能源生產(chǎn)低碳化等全周期。

標(biāo)簽： 新能源汽車(chē) 生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度 動(dòng)力電池 環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)